Группа предприятий, разных отраслей экономики

1.

Чтобы достичь
мастерства
Нужно соединить
Три вещи:
Интерес, способности
И долгую практику.
Сэн-но Рикю

2.

Повторим
1. Группа предприятий, разных отраслей экономики, тесно
связанных для производства продукции (услуг) – это…
2. Выбери отрасли производственной сферы
А) культура
В) наука
С) электроэнергетика
D) машиностроение
Е) образование
F) строительство
3. Назовите отрасли «авангардной тройки» …
4. «Тройка» лидеров обрабатывающей промышленности…
5. Выбери отрасли, относящиеся к группе «Б»
А) мясная
В) обувная
С) электроэнергетика
D) топливная
Е) полиграфическая
F) химическая

3.

6. К особенностям отраслевой структуры промышленности
Казахстана относятся…

4.

12.04.24
Уровень развития инфраструктуры в регионах Казахстана.
Цель обучения: - на основе анализа инфраструктуры регионов
Казахстана предлагает пути решения связанных с этим проблем
Критерии:
Знаю: инфраструктуры регионов
Умею: на основе анализа инфраструктуры регионов Казахстана
предлагать пути решения связанных с этим проблем

5.

ИНФРАСТРУКТУРНЫЙ КОМПЛЕКС –
отрасли, обслуживающие материальное производство и
население
(непроизводственная сфера)
Коммуникационная
система
Транспорт
Связь
Социальная
инфраструктура
Здравоохранение
Образование
Торговля
Туризм и организация отдыха
Спорт
Бытовое обслуживание

6.

Транспорт
По выполняемой
работе
По назначению
Общего
пользования
Грузовой
Пассажирский
Производственный
Виды
Наземный
Железнодорожный
Автомобильный
Трубопроводный
Электронный
(телекоммуникации)
Водный
Морской
Речной
Воздушный
Авиационный

7.

«Читающая
школа»
Работа с учебником стр.167
1. Задачи транспорта
2. Составные части транспорта
3. Транспортные узлы. Крупнейшие
транспортные узлы
4. Показатели работы транспорта

8.

Транспортная система – совокупность всех видов транспорта,
объединенных между собой транспортными узлами.
«Кровеносная система» экономики
Задачи транспорта:
Перевозка грузов и пассажиров внутри страны и за ее пределами
Обеспечение связей между различными регионами страны
Формирование территориального распределения труда
Углубление специализации хозяйств регионов
Транспорт не производит материальных благ, но без него не может обходится
экономика
Составные части
Транспортные средства: автомобили, поезда, суда, самолеты
Пути: железнодорожные, воздушные, морские, трубопроводы
Организации: транспортные компании
Погрузочно-разгрузочные пункты: порты морские, речные,
воздушные; железнодорожные вокзалы и автостанции

9.

Транспортные узлы - места пересечения
транспортных путей и обмена грузами и
пассажирами.
Крупнейшие
транспортные узлы
сформировались в
Алматы, Астане,
Актау и Караганде

10.

Работу транспорта отражают два показателя:
1) количество перевезенных грузов и пассажиров;
2) грузооборот и пассажирооборот
Грузооборот (пассажирооборот) - количество перевезенных грузов
(пассажиров) на определенное расстояние за единицу времени
(т/км).
Карта атласа «Транспорт в Казахстане»
Задание:
Два автомобиля нагрузили равным количеством груза – по 5 тонн.
Первый перевез его на 10 км,
второй – на 100 км.
Который из них выполнил большую работу?
Первый - 50 т/км, второй – 500 т/км

11.

Измерители работы транспорта
Тоннаж – количество перевезенных грузов.
Пропускная способность –протяженность дорог на
1000 км²
территории.
Скорости доставки грузов способствует
контейнеризация.

12.

Железнодорожный транспорт
Ведущий вид транспорта Казахстана
Грузооборот - 57,5% - 1 место
Объем перевозимых грузов - 2 место
Протяжённость 15 000 км
ДОСТОИНСТВА
Большая грузоподъемность
Низкая себестоимость перевозок
Малая зависимость от погоды
Дальность перевозок
ПРОБЛЕМЫ
Высокие затраты на содержание и
ремонт ж/д магистралей
Относительно низкая скорость
Изношенный парк составов

13.

Меридиональные железные дороги
1. Оренбург-Ташкент - самая старая дорога (19051907 год). Соединяет запад и юг.
2. Туркестано – Сибирская дорога: Семей –
Алматы – Тараз – Шымкент – Арысь -Луговая.
(Рудный Алтай и Жетысуский Алатау –
цветные металлы, 1930)
3. Трансказахстанская (Петропавловск – Астана –
Караганда – Мойынты – Шу).
От основной ветки - 2 дороги:
Жарык – Жезказган (железо-марганцец)
Мойынты - Балкаш - Актогай
Отметить на к/к

14.

Широтные железные дороги
Южносибирская: Карталы – Астана – Павлодар
– Кулунда - Барнаул (Павлодар-Екибастузский
ТПК)
Средне – Сибирская: Челябинск – Костанай –
Кокшетау – Карасу.
Костанай-Тобол- Лисаковск
Транссибирская магистраль – через
Петропавловск.
Трансазиатская: Китай-Турция
Отметить на к/к

15.

Задание. Исходя из общих проблем транспортной
инфраструктуры регионов Казахстана, предложите пути их
решения

16.

Суммативное оценивание за раздел «Раздел 5. Экономическая география»
Тема
Цель обучения
Критерий
оценивания
Процесс и направления научно-технической революции
Показатели индекса развития человеческого потенциала
Развитие человеческого капитала в Казахстане
Направления индустриально-инновационного развития в Казахстане Инновационная инфраструктура
Казахстана
Уровень развития инфраструктуры в регионах Казахстана
9.5.2.1 анализирует процесс и направления научно-технической революции
9.5.2.2 с дополнительным охватом казахстанского компонента определяет показатели индекса развития
человеческого капитала и сравнивает по ним страны
9.5.2.3 разрабатывает решения по повышению качества человеческого капитала в Казахстане
9.5.2.4 на основе определения направлений индустриально-инновационного развития Казахстана составляет
прогнозы
9.5.2.5 на основе анализа состояния инновационной инфраструктуры Казахстана разрабатывает пути развития
9.5.2.6 на основе анализа инфраструктуры регионов Казахстана предлагает пути решения связанных с этим
проблем
Анализирует различные аспекты научно- технической революции;
Определяет показатели индекса развития человеческого капитала и сравнивает по ним страны;
Анализирует состояния инновационной инфраструктуры Казахстана разрабатывает пути развития, пути
решения проблем
На основе определения направлений индустриально-инновационного развития Казахстана составляет
прогнозы
Применение
Навыки высокого порядка
Уровень
мыслительных
навыков
Время выполнения 20 минут

17.

Критерий оценивания
№ задания
Дескриптор
Балл
Обучающийся
Анализирует различные аспекты научнотехнической революции;
определяет положительные стороны НТР
1
Определяет показатели индекса развития
человеческого капитала и сравнивает по ним
страны
Анализирует состояния инновационной
инфраструктуры Казахстана определяет
проблемы, разрабатывает пути развития
На основе определения направлений
индустриально-инновационного развития
Казахстана составляет прогнозы
2
3
определяет изменения роли человека в процессе производства
определяет первую составную часть НТР
1
1
определяет вторую составную часть НТР
1
определяет третью составную часть НТР
1
определяет четвертую составную часть НТР
1
определяет первый показатель ИЧР
определяет второй показатель ИЧР
определяет третий показатель ИЧР
Определяет страну с очень высоким показателем ИЧР
1
1
1
1
Определяет страну со средним показателем ИЧР
1
Определяет страну с низким показателем ИЧР
1
Определяет ИЧР для Казахстана
Установливает на основании чего структуру обрабатывающей
промышленности Казахстана считают невыгодной для страны
1
1
Предлагает путь развития инфраструктуры Казхастана
4
1
Прогнозирует пути доставки товара
1
1

18.

12.04.24
Уровень развития инфраструктуры в регионах Казахстана.
Цель обучения: - на основе анализа инфраструктуры регионов Казахстана предлагает
пути решения связанных с этим проблем
Критерии:
Знаю: инфраструктуры регионов
Умею: на основе анализа инфраструктуры регионов Казахстана
предлагать пути решения связанных с этим проблем
Домашнее задание
Изучить §56, стр.170 задание№1

19.

Автомобильный транспорт
Самый мобильный вид, «от двери до двери».
1 место по пассажирообороту.
Длина а/дорог – 95 тыс. км.
12,4 тыс. км – международного значения.
Дороги республиканского значения – 22,2%, местного значения – 77,8%.
По протяжённости – 3 место в СНГ.
По густоте – одно из последних мест.
Боровое
Бейнеу - Актау
ДОСТОИНСТВА
Самый маневренный
Возможность перевозок на любые
расстояния
ПРОБЛЕМЫ
Высокая себестоимость перевозок
Низкое качество магистралей
Постоянные затраты на содержание
автодорог
Зависимость по погоды
Малая грузоподъемность
Экологические проблемы

20.

Трубопроводный транспорт
Трубопроводный транспорт – Западный Казахстан.
Особенности: трубы можно прокладывать в любом
направлении и по любой местности, низкая себестоимость.

21.

Нефтепроводы (60% нефти)
Самый первый: Досор – Ракуша (60 км)
Атырау – Орск (1936 год, 720 км)
Россия
Озен – Жетыбай – Актау
Озен – Атырау – Самара
Трубопровод Омск –Павлодар – Шымкент –
Шарджоу - НПЗ Павлодар и Шымкент.
Кенкияк – Атырау
Карашыганак - Атырау
Тениз – Новороссийск (КТК, 1500 км) -экспорт
Тениз – Баку – Супса – Джейхан (Средиземное море)
Атасу – Алашанькоу (Западный Китай)
Тениз – Харг (Иран)

22.

Газопроводы (100% газа, 6000 км)
Мубарак – Шымкент – Тараз – Бишкек – Алматы Амангельды
Аксай - Астана - Кокшетау - Костанай (1017 км)
Туркменистан – Узбекистан – Казахстан – Китай
(Коргас)
Бейнеу – Бозой –Шымкент (2015)
Центральная Азия –Центр
Бухара - Урал

23.

Электронный транспорт
Электронный транспорт передает
электроэнергию по проводам ЛЭП.
Они связывают крупнейшие промышленные
центры страны и обеспечивают электричеством
сельские поселения.

24.

Водный транспорт
Речной
Реки
Озера
Балкаш
Ертис
Жайсан
Сырдария
Жайык
Водохранилища
Иле
Буктырминское
Есиль
У-Каменогорское
Ульбинское
Капчагайское
Река Ертис
Речные
порты
Павлодар
Атырау
Уральск
У-К

25.

Морской транспорт
Крупнейший морской порт - Актау
Другие морские порты:
Курык, Баутино
Морской паром связывает
Актау и Махачкалу
Морской порт Актау

26.

Морской и речной транспорт
ДОСТОИНСТВА
Высокий грузооборот
Дешевизна перевозок благодаря
большой грузоподъемности
Нет потребности в содержании путей
ПРОБЛЕМЫ
Нехватка квалифицированных кадров
Необходимость создания
судостроительных и судоремонтных
предприятий
Реконструкция и расширение портов
Сезонность речного транспорта

27.

Воздушный транспорт
Главная воздушная гавань – Астана (более ¾ пассажиров).
Крупнейшие авиаперевозчики «Эйр Астана», «СКАТ».
22 аэропорта, 15 - международные линии.
Внутренние и международные перевозки.
Используется в с/х, рыболовстве, медицине,
геологоразведочных работах, установка буровой техники.
ДОСТОИНСТВА
Быстрота перевозок на дальние расстояния
Возможность связи с труднодоступными регионами
ПРОБЛЕМЫ
Наиболее дорогой вид транспорта (топливо, содержание
авиаобъектов, высокая стоимость транспортировки)
Малый грузооборот
Высокая квалификация сотрудников всех звеньев

28.

СВЯЗЬ -
почтовая связь и телекоммуникации.
Основная задача: передача информации.
Старейшая отрасль - почтовая связь.
Казахстан благодаря созданию оптико-волоконных
линий включен в гигантскую мировую
коммуникационную сеть.
Растет роль спутникового телевидения, Интернета
и сотовой связи.

29.

Технико-экономические особенности
ВИД ТРАНСПОРТА
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ
АВТОМОБИЛЬНЫЙ
РЕЧНОЙ
АВИАЦИОННЫЙ
ТРУБОПРОВОДНЫЙ
МОРСКОЙ
ПОКАЗАТЕЛИ
1, 2, 3, 4, 7, 8, 11
1, 10
2, 3, 4, 5, 7, 8
1, 4, 6, 9
2, 3, 4, 7, 9, 11
2, 3, 4, 6, 7, 8, 9, 11
7. Низкая трудоёмкость
1. Высокая скорость
8. Способность перевозить
2. Низкая себестоимость
крупногабаритные грузы
3. Массовые перевозки
9. Высокая пропускная
4. Дальность перевозок
способность
5. Сезонность
10. Возможность доставки груза
6. Зависимость от
непосредственно потребителю
погодных условий
11. Большой грузооборот