Организация перевозок товаров в торговле на примере ООО «Альфа-м» магазин «Красное и белое»

1.

ДИПЛОМНАЯ РАБОТА
по МДК 01.02.ОРГАНИЗАЦИЯ ТОРГОВЛИ
на тему: ОРГАНИЗАЦИЯ ПЕРЕВОЗОК
ТОВАРОВ В ТОРГОВЛЕ НА ПРИМЕРЕ
ООО «АЛЬФА-М» МАГАЗИН «КРАСНОЕ И
БЕЛОЕ»
Работу выполнил студент:
Илья Андреевич Мосеев 530К
Руководитель(Преподаватель):
Александра Дмитриевна Мызина

2.

ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ РАБОТЫ
Цель работы – изучить организации перевозок товаров в торговле.
Задачи работы: для достижения поставленной цели в дипломной работе
необходимо решить ряд задач:
1. Узнать: Этапы формирования организационных перевозок.
2. Изучить: Общую характеристику предприятия «Красное и Белое»
3. Рассмотреть: Характеристику транспорта предприятия.
4. Сделать оценку: Вместимости транспортных средств магазина.

3.

АКТУАЛЬНОСТЬ ПЕРЕВОЗКИ
ТОВАРОВ В ТОРГОВЛЕ
Сейчас любой желающий может заказать доставку любого
груза. От небольших товаров, массой несколько граммов, до
огромных по размерам и весу. Все что используют люди
постоянно приходится перевозить из одного места на другое.
Это значит, что грузоперевозки как никогда актуальны, и их
отсутствие приведет к непоправимым последствиям.

4.

ХАРАКТЕРИСТИКА ОБЪЕКТА
ИССЛЕДОВАНИЯ
Основным видом деятельности является
розничная торговля алкогольными и
другими напитками.
Организационную структуру управления
предприятия можно охарактеризовать как
структуру
функциональноорганизационного типа. Функциональная
организационная структура управления
ООО «Красное и Белое» предусматривает
функциональное разделение труда и
функциональную
специализации
подразделений.
Структура управления ООО «Альфа-М» магазина «Красное и Белое»

5.

ХАРАКТЕРИСТИКА ПРЕДМЕТА
ИССЛЕДОВАНИЯ
Как менялось количество магазинов «Красное и Белое»

6.

АНАЛИЗ ПРЕДМЕТА ИССЛЕДОВАНИЯ
Целью предприятия на данном этапе
является
повышение
конкурентоспособности и сохранение лидирующих
позиций на рынке. Для достижения
намеченной
цели
предприятию
необходимо привлекать как реальных, так
и
потенциальных
потребителей
с
помощью обеспечения наиболее широкого
ассортимента и гибкой ценовой политики.
Наиболее предпочтительной в данном
случае являтеся стратегия развития
сратегических групп товаров, которая
позволит создать портфель продукции,
обеспечивающий
организации
конкурентные преимущества.

7.

ОЦЕНКА ГРУЗОВИКОВ ПРЕДПРИЯТИЯ
«КРАСНОГО И БЕЛОГО»
Опыт использования автомобилей данного
семейства в России продемонстрировал, что
грузовики эти построены качественно, на
высоком техническом уровне. В то же время
они
достаточно
простые
по
своей
конструкции, а также в обслуживании и
эксплуатации.
Как
преимущественно
выделяют то, что все без исключения эти
машины производятся в Японии, а тамошняя
культура производства традиционно гораздо
выше китайской и прочей азиатской. Минус
– дорогая, по сравнению с китайскими
корейскими, ценами.
Грузовик Хино 300

8.

ЧЕРТЁЖ ГРУЗОВИКА ХИНО 300

9.

ПРОБЛЕМЫ, ВЫЯВЛЕННЫЕ НА
ОЪЕКТЕ ИССЛЕДОВАНИЯ
1. Использование устаревших, а вернее, неиспользование современных
технологий, что приводит к проблемам с идентификацией продукта, путаницей
на складах и замедлению доставки товара.
2. В отрасли наблюдается значительный дефицит и недостаточная
квалификация кадров, которые обусловлены быстрым ростом торговой
отрасли, низким социальным престижем низко квалифицированных работ,
недостаточным качеством обучения торговым специальностям в российских
вузах.
3. Неразвитость торговой инфраструктуры по сравнению с зарубежной,
неприспособленность инфраструктуры, для развития современных форм
торговли, недостаточные темпы и объемы строительства новых торговых
площадей.

10.

ПУТИ РЕШЕНИЯ ПРОБЛЕМЫ
ПРЕДМЕТА ИССЛЕДОАВАНИЯ
- Необходимо проводить систематический и своевременный мониторинг и анализ
состояния транспорта и автодорожного полотна, реально оценивать возможности.
- Анализ и жёсткий контроль за соблюдением графика и маршрута передвижения
груза
посредством
систем
GPS
и
ГЛОНАСС.
- Увеличение эффективности использования транспортных средств за счёт
правильного выбора маршрута и автоматизации погрузки-разгрузки груза.
- Увеличение финансирования для обновления и введения инноваций в парк
подвижного состава, автодорожного полотна, постройки и улучшения техникотехнологического уровня грузовых терминалов.

11.

ВЫВОД
Непосредственно процесс транспортирования состоит из следующих
стадий:
1. Погрузки товара у грузоотправителя
2. Доставки груза на склад и консолидации
3. Погрузки в транспортное средство
4. Таможенного оформления (касается международных отправок)
5. Грузоперевозки одним или несколькими видами транспорта
6. Растаможки груза при доставке
7. Разгрузке в пункте назначения
8. Вспомогательных услуг - упаковки в тару, страховании, хранении,
информационном сопровождении груза

12.

СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ
ИСТОЧНИКОВ
1. Аникин, Б. А. Логистика производства: теория и практика : учебник и
практикум для бакалавриата и магистратуры / В. А. Волочиенко, Р. В.
Серышев ; отв. ред. Б. А. Аникин. — М. : Издательство Юрайт, 2019. —
454
с.
2. Бочкарев, А. А. Логистика городских транспортных систем : учебное
пособие для СПО / А. А. Бочкарев, П. А. Бочкарев. — 2-е изд., пер. и доп.
—
М.
:
Издательство
Юрайт,
2018.
—
150
с.
3. Григорьев, М. Н. Коммерческая логистика: теория и практика :
учебник для СПО / М. Н. Григорьев, В. В. Ткач. — 3-е изд., испр. и доп.
—
М.
:
Издательство
Юрайт,
2018.
—
507
с.
4. Григорьев, М. Н. Логистика. Продвинутый курс. В 2 ч. Часть 2 :
учебник для бакалавриата и магистратуры / М. Н. Григорьев, А. П.
Долгов, С. А. Уваров. — 4-е изд., пер. и доп. — М. : Издательство Юрайт,
2018. — 341 с.
5. nssound.ru – сайт внешней торговли в России

13.

Спасибо за внимание!