Технология капитального ремонта автомобилей (лекция № 2)

1.

Пензенский государственный университет
Кафедра Транспортные машины
Дисциплина:
«Ремонт и утилизация автомобилей и
тракторов»
Лекция №2
«ТЕХНОЛОГИЯ КАПИТАЛЬНОГО
РЕМОНТА АВТОМОБИЛЕЙ»
к.т.н., доцент Лебединский К.В.

2.

Пензенский государственный университет
Приемка автомобилей и агрегатов в ремонт и их хранение
Заказчик сдает в ремонт автомобили и агрегаты, выработавшие установленный
ресурс, достигшие предельного состояния и имеющие аварийные повреждения,
которые могут устраняться только на предприятиях по капитальному ремонту при
наличии соответствующего акта; достигшие предельного состояния,
но не выработавшие установленного ресурса с приложением соответствующего
акта.
Автомобили и агрегаты, направляемые в ремонт, должны быть комплектными и
иметь лишь те неисправности, которые возникли в результате естественного износа
деталей.
Для грузовых автомобилей и их агрегатов установлены первая и вторая
комплектность; для автобусов и легковых автомобилей - только первая; силовых
агрегатов (двигатель с коробкой передач и сцеплением) - первая; дизелей - первая;
для карбюраторных двигателей - первая и вторая.
Все остальные агрегаты автомобиля имеют только одну комплектность.
Автомобиль первой комплектности - это автомобиль со всеми составными
частями, включая запасное колесо. Автомобили второй комплектности сдают в
ремонт без платформы, металлических кузовов и специального оборудования.

3.

Пензенский государственный университет
Двигатель первой комплектности - это двигатель в сборе со всеми составными
частями, установленными на нем, включая сцепление, компрессор, вентилятор,
насос гидроусилителя рулевого управления, топливную аппаратуру, приборы
системы
охлаждения
и
смазочной
системы,
воздухоочиститель,
электрооборудование и т. п.
Двигатель второй комплектности - это двигатель в сборе со сцеплением, но без
других составных частей, устанавливаемых на нем.
Автомобили и агрегаты, выработавшие свой ресурс, но не достигшие предельного
состояния не подлежат капитальному ремонту.
В капитальный ремонт не принимаются: грузовые автомобили, если их кабины и
рамы подлежат списанию; автобусы и легковые автомобили, если их кузова не
могут быть восстановлены; агрегаты и узлы, у которых базовые или основные
детали подлежат списанию.
Наружные поверхности автомобилей и агрегатов должны быть очищены от грязи.
Автомобили и агрегаты не должны иметь деталей, которые отремонтированы
способами, исключающими возможность последующего их использования или
ремонта и иметь годные к эксплуатации аккумуляторы и шины. Все сборочные единицы, детали и приборы должны быть на машине в соответствии с конструкцией.

4.

Пензенский государственный университет
Техническое состояние автомобилей, сдаваемых в КР, должно обеспечивать, как
правило, возможность запуска двигателя и испытания пробегом до 3 км.
Автомобиль, имеющий повреждения аварийного характера или неисправности, при
которых запуск двигателя и движение его невозможно или могут повлечь
дальнейшее разрушение деталей, сдается в КР не на ходу.
Техническое состояние агрегатов осуществляется на контрольно-испытательных
стендах.
Результатом диагностирования является заключение о техническом состоянии
автомобилей и агрегатов с указанием места, вида и причины дефекта.
При приемке автомобиля в ремонт составляется приема-сдаточный акт по
установленной форме в трех экземплярах. В акте отмечается техническое состояние
и комплектность сдаваемого в ремонт объекта. Акт подписывается
представителями АРП и заказчика.
Первый и третий экземпляры акта остаются на ремонтном предприятии, а второй
возвращается заказчику.
Сборочные единицы, сдаваемые в ремонт отдельно, должны иметь справку,
подтверждающую необходимость капитального ремонта, составленную заказчиком.

5.

Пензенский государственный университет
Сдаваемые в ремонт двигатели должны быть укомплектованы сборочными
единицами и деталями, предусмотренными конструкцией.
Допускается отсутствие на двигателях и сборочных единицах отдельных
крепежных деталей (болтов, гаек, шпилек) и мелких деталей (колпачков и т. п.).
Двигатели и их сборочные единицы не должны иметь деталей, отремонтированных
способами, исключающими последующее их использование или ремонт; должны
быть очищены и вымыты снаружи, а смазка и вода - слиты.
Все отверстия, через которые могут проникнуть атмосферные осадки и пыль во
внутренние полости двигателей и их сборочных единиц, должны быть закрыты
крышками или пробками-заглушками.
Наружные неокрашенные металлические поверхности предохраняются от коррозии
противокоррозионной смазкой. Тара и транспортные средства, применяемые для
перевозки двигателей и сборочных единиц, должны обеспечивать их сохранность.
К каждому двигателю и отдельно сдаваемому топливному насосу прилагаются
паспорт и справка, подтверждающая необходимость проведения капитального
ремонта.

6.

Пензенский государственный университет
Процесс приемки состоит из следующих стадий: предварительный технический
осмотр и выявление комплектности; наружная мойка; окончательный технический
осмотр.
Ремонтному предприятию предоставляется право при приемке вскрывать любую
сборочную единицу.
Если машина или сборочная единица не отвечает техническим условиям на
приемку, то она в капитальный ремонт не принимается, но может быть принята в
восстановительный ремонт.
Принятые в ремонт автомобили и агрегаты отправляются на склад ремонтного
фонда, где и хранятся до поступления в ремонт.
Ремонтный фонд (автомобили и агрегаты) можно хранить под навесами на
площадках с твердым покрытием. Склады ремонтного фонда должны быть
оборудованы (с учетом вида изделия и программы производства) стеллажами, в том
числе многоярусными, монорельсами, кранами-штабелерами, обеспечивающими
возможность установки, снятия и транспортирования ремонтного фонда.
Топливную аппаратуру и электрооборудование хранят в закрытых вентилируемых
помещениях. Не допускается совместное хранение топливной аппаратуры,
электрооборудования и веществ, вызывающих коррозию.

7.

Пензенский государственный университет
Наружная мойка автомобиля и агрегатов
Моечные машины условно можно разделить на:
•по виду исполнения - передвижные и стационарные;
•типу привода насоса - от электродвигателя, от двигателя внутреннего сгорания, с
пневматическим и гидравлическим приводами;
•исполнению насоса - аксиально-поршневые, радиально-поршневые и рядные;
•конструкции насосного агрегата - моноблочные, редукторные и фланцевые;
•температуре подаваемой воды - с подогревом, без подогрева, парогенераторы.
Гидравлическая схема мониторной
моечной машины

8.

Пензенский государственный университет
Процесс проведения моечно-очистительных работ характеризуется следующими
основными показателями:
динамическим давлением струи воды (сила удара);
расходом воды;
температурой воды;
применяемыми моющими средствами.
Сила удара струи о поверхность - один
характеризующих ее очистительную способность.
из
важнейших
показателей,
На повышение силы удара решающее влияние оказывают четыре составляющие форма струи, расход воды, давление, развиваемое насосом, расстояние от насадки
до очищаемой поверхности.
Повышение температуры воды приводит к снижению межмолекулярных сил,
действующих внутри загрязнения, и снижению сил адгезии с очищаемой
поверхностью.
Температура воды выбирается в зависимости от вида и состава загрязнений,
материала очищаемой поверхности, требований к качеству очистки.

9.

Пензенский государственный университет
Организация разборочных работ
Разборка - это совокупность операций, предназначенных для разъединения
объектов ремонта (автомобилей и агрегатов) на сборочные единицы и детали, в
определенной технологической последовательности.
Трудоемкость разборочных работ в процессе капитального ремонта автомобилей и
агрегатов составляет 10 ... 15 % общей трудоемкости ремонта.
При этом около 60 % трудоемкости приходится на резьбовые, а около 20 % - на
прессовые соединения.
Технологический процесс разборки дает ремонтному предприятию до 70 %
деталей, которые пригодны для повторного использования.
Качественное проведение разборочных работ может позволить значительно
исключитъ повреждения деталей и тем самым уменьшить себестоимость ремонта.
Годные детали обходятся ремонтному предприятию в 6 ... 10 % от их цены,
отремонтированные в 30 .. .40%, а замена деталей в 110 ... 150%.

10.

Пензенский государственный университет
Пример
технологической схемы
разборки двигателя

11.

Пензенский государственный университет
Разборку автомобилей и их агрегатов производят в соответствии со следующими
основными правилами:
•сначала снимают легкоповреждаемые и защитные части (электрооборудование,
топливо- и маслопроводы, шланги, крылья и т. д.), затем самостоятельные
сборочные единицы (радиаторы, кабину, двигатель, редукторы), которые очищают и
разбирают на детали;
•агрегаты
(гидросистемы,
электрооборудования,
топливной
аппаратуры,
пневмосистемы и т.п.) после снятия с автомобиля направляют на
специализированные участки или рабочие места для определения технического
состояния и при необходимости ремонта;
•в процессе разборки не рекомендуется разукомплектовывать сопряженные пары,
которые на заводе-изготовителе обрабатывают в сборе или балансируют, а также
приработанные пары деталей и годные для дальнейшей работы. Детали, не
подлежащие обезличиванию, метят, связывают, вновь соединяют болтами,
укладывают в отдельные корзины или сохраняют их комплектность другими
способами;
•в процессе разборки необходимо использовать стенды, съемники, приспособления
и инструменты, которые позволяют центрировать снимаемые детали и равномерно
распределять усилия по их периметру. При выпрессовке подшипников, сальников,
втулок применяют оправки и выколотки с мягкими наконечниками (медными, из
сплавов алюминия). Если выпрессовывают подшипник из ступицы или стакана, то
усилие прикладывают к наружному кольцу, а при снятии с вала - к внутреннему.
При этом запрещается пользоваться ударными инструментами;

12.

Пензенский государственный университет
• крепежные детали (гайки, болты, шпильки) при разборке машины укладывают в
сетчатую тару для лучшей очистки в моечных установках или устанавливают на
свои места. Запрещается разукомплектовать детали с резьбой повышенной
точности (болты и гайки крепления крьшек шатунов, маховика к коленчатому
валу). При разборке, особенно для чугунных деталей (во избежание появления
трещин от перекосов), сначала отпускают все болты или гайки на пол-оборота, а
затем отсоединяют их полностью;
• открытые полости и отверстия для масла и топлива в гидроагрегатах и
топливной аппаратуре после снятия с машины закрывают крышками и
пробками;
• если метки перед разборкой плохо заметны, необходимо их восстановить;
• при выполнении разборочных работ следует знать способы и особенности их
выполнения;
• для подъема и транспортирования деталей и агрегатов массой более 20 кг
используют ПТМ.
По принципу организации разборка может быть стационарной и подвижной
(поточной).
Стационарная разборка автомобилей и агрегатов на сборочные единицы и детали
производится на одном рабочем месте.
Поточный метод разборки организуют на постах, где разница трудоемкостей не
превышает 10%.

13.

Пензенский государственный университет
Разобрать сборочную единицу, детали которой соединены с натягом, можно
различными способами, которые по принципу воздействия на посадочные
поверхности сопряженных деталей можно разделить на механический,
гидравлический, термический и комбинированный.
Способы разборки прессовых соединений

14.

Пензенский государственный университет
Основное оборудование для разборки прессовых соединений - это съемники, прессы,
стенды и приспособления.
Съемники предназначены для быстрого разъединения деталей и являются
приспособлениями, которые закрепляются за охватывающую и охватываемую
детали.
Они бывают специальные, предназначенные для снятия какой-либо определенной
детали, и универсальные, позволяющие производить распрессовывание ряда
деталей, отличающихся друг от друга по конструкции и размерам.
Принцип действия съемников - это захват снимаемой детали или упор в нее.
Специальные съемники по способу захвата детали подразделяют на съемники с
креплением лап к детали болтами или шпильками, навинчиванием корпуса съемника
на резьбовую часть детали, с захватом детали цанговым зажимом изнутри, с
захватом детали лапами, разжимаемым корпусом, с захватом детали упором, с
заключением в замкнутый корпус.
Универсальные съемники в зависимости от конструкции захватов могут быть
шарнирно-винтовые, с шарнирным креплением лап и удерживающим кольцом и с
перемещением лап по Т-образной планке.

15.

Пензенский государственный университет
Для разборки неподвижных разборочных соединений, не требующих значительных
усилий (шпоночных, шлицевых и т.д.), используют съемники: с механическим и
пневматическим приводами.
Классификация съемников

16.

Пензенский государственный университет
Напряженные прессовые соединения разбирают с помощью прессов и стендов,
которые работают от стационарных гидроприводов с давлением 10 ... 20 МПа.
В зависимости от расположения штока и направления действия создаваемого усилия
различают прессы вертикальные и горизонтальные, а по характеру их использования
- стационарные и переносные.
Кроме того, прессы делятся на универсальные и специальные, ручные и приводные.
Ручные прессы делятся на реечные, винтовые и эксцентриковые, а приводные - на
пневматические, гидравлические, пневмогидравлические и электромагнитные.
Детали кольцевой формы (втулки, внутренние кольца роликовых подшипников
качения, шкивы) можно снимать при помощи установки для нагрева.
Наиболее распространены индукционные нагревательные устройства, принцип
действия которых основан на нагревании кольца при прохождении через него
индуктированного электрического тока, возбуждаемого катушкой.
При этом разъединение деталей происходит при тепловом зазоре, что обеспечивает
разборку соединений с гарантированным натягом без повреждения посадочных
поверхностей.

17.

Пензенский государственный университет
Организация рабочих мест и техника безопасности при выполнении
разборочных работ
Рабочее место - это часть производственной площади цеха или участка,
закрепленной за данным рабочим (или бригадой рабочих), со всем необходимым:
оборудованием,
инструментами,
приспособлениями,
материалами
и
принадлежностями, которые он (или она) применяет для выполнения
производственного задания.
Под организацией рабочего места разборщика понимается правильная расстановка
оборудования, наивыгоднейшее расположение инструмента на рабочем месте,
равномерное снабжение его объектами разборки, механизация и оснащение
специальными приспособлениями.
Основным элементом организации рабочего места является его планировка, т. е.
расположение его относительно других рабочих мест, относительно оборудования,
приспособлений, инструментов, местоположения рабочего.

18.

Пензенский государственный университет
При организации рабочих мест руководствуются следующими требованиями:
• на посты разборки ремонтный фонд должен поступать тщательно вымытый и очищенный;
• рабочее место должно предусматривать максимальную экономию движений рабочего, что
должно быть заложено в конструкцию оборудования (высота контейнера, стенда), взаимное
расположение рабочих мест и т. д.;
• рабочее место должно быть оснащено средствами механизации основных и
вспомогательных работ, необходимой документацией, местом для инструмента,
специализированной тарой;
• на рабочем месте должно находиться только то, что требуется для выполнения данного
задания;
• приспособления и инструменты должны быть расположены на расстоянии вытянутой руки,
причем их следует разложить в строгой последовательности их применения, а не
разбрасывать и не накладывать друг на друга;
• все, что берется левой рукой, должно быть расположено слева, а все, что берется правой, справа. Все, что берется обеими руками, должно находиться впереди;
• режущие инструменты следует укладывать на деревянные подставки так, чтобы они были
предохранены от повреждений;
• чертежи, инструкции и другую документацию нужно помещать для удобства пользования
на видном месте;
• во время работы рабочий обязан в течение всего рабочего дня полностью использовать все
рабочее время, не отвлекаясь от работы, и не отлучаться с рабочего места; использовать
приспособления и инструмент только по его назначению и предохранять его от
повреждений и загрязнения; строго соблюдать правила техники безопасности;
• по окончании работы рабочий обязан привести в порядок свое рабочее место, а также
прилегающую к нему площадь, инструменты и приспособления, применявшиеся при
работе.

19.

Пензенский государственный университет
МОЙКА И ОЧИСТКА ДЕТАЛЕЙ

20.

Пензенский государственный университет

21.

Пензенский государственный университет

22.

Пензенский государственный университет

23.

Пензенский государственный университет
Моющий процесс состоит из следующих этапов:
• вода, обладающая большим поверхностным натяжением,
загрязненные поверхности, а стягивается в отдельные капли;
не
смачивает
• растворение в воде моющего средства; поверхностное натяжение раствора
уменьшается; раствор смачивает загрязнение, проникая в его трещины и поры;
• снижение сцепляемости частиц загрязнения между собой и с поверхностью. При
механическом воздействии увлекаемые молекулами моющего средства грязевые
частицы переходят в раствор;
• обволакивание молекулами моющего средства загрязнения и отмытой
поверхности; тем самым происходит процесс препятствования укрупнения
частиц и оседания их на поверхности;
• стабилизация в растворе частиц загрязнения во взвешенном состоянии и
удаление их вместе с раствором.

24.

Пензенский государственный университет
Установки для мойки и очистки
Детали после разборки (а также перед сборкой) промывают в струйных, погружных
или комбинированных моечных машинах, а также моечных установках
специального назначения.
Струйные моечные машины можно разбить на камерные и конвейерные.
Схемы гидрантов
струйных моечных
машин с пассивным
(а - в) и активным
(г- е) воздействием
струй

25.

Пензенский государственный университет
Погружные моечные установки подразделяют на ванны, роторные и установки с
вибрирующей платформой
Схемы погружной
установки

26.

Пензенский государственный университет
Комбинированные установки сочетают различные способы мойки. Они состоят из
погружной секции, оборудованной лопастными винтами, и секции струйного
ополаскивания.
Циркуляционные моечные установки используют для очистки различных полостей
деталей: картеров двигателей и агрегатов, топливных баков, систем охлаждения
двигателей и др.
Специальные моечные установки рекомендуются для очистки деталей от нагара,
накипи.
В установках этого типа реализуют различные способы очистки: физикохимические, механические.
Малогабаритные детали и детали, имеющие сложную конфигурацию, дизельная
топливная аппаратура, карбюраторы, электрооборудование, элементы масляных
фильтров и мелкие подшипники подвергаются ультразвуковой очистке.

27.

Пензенский государственный университет
Технологический процесс моечно-очистных работ

28.

Пензенский государственный университет
Очистка сточных вод
В процессе мойки и очистки образуются сточные воды.
Загрязнения сточных вод чрезвычайно разнообразны по дисперсности и
агрегатному состоянию.
Они могут присутствовать в виде грубодисперсных веществ, химических или
коллоидных растворов.
Степень загрязнения сточных вод регулируется посредством норм предельно
допустимых сбросов (ПДС) загрязняющих веществ, под которыми понимается
максимально допустимая масса вещества в сточных водах в данном пункте
расположения водного объекта.
Для очистки сточных вод от твердых взвесей и нефтепродуктов применяют
механические, химические и физико-механические методы как самостоятельно, так
и в комплексе.
Механические методы очистки включают процеживание,
фильтрование, центрифугирование и разделение в гидроциклоне.
отстаивание,