Hyundai trans Kazakhstan

1.

ПРАКТИКА
МУКАШЕВ БАХТИЯР

2.

HYUNDAI TRANS KAZAKHSTAN
Отечественный завод по производству легковых автомобилей
Hyundai – стратегический объект для развития отечественного
автопрома, вносит вклад в рост экономики и ее диверсификацию,
повышает уровень инновационного развития страны и
обеспечивает рост профессиональных кадров, насыщает новыми
автомобилями казахстанский рынок и работает в направлении
обеспечения экспорта в страны СНГ.

3.

ЦЕНТР
ОКРАШИВАНИЕ
КУЗОВОВ
Есть 6 участков:
1. Катафорез
2. Мастика
3.Устранение дефектов
4. ЛКМ
5. Полировка
6. Пластик

4.

Катафорезный грунт – это защитный слой, который создается на
деталях для обеспечения их длительной защиты от коррозии,
механических повреждений и значительного увеличения срока их
службы. Грунт наносится на детали методом электроосаждения, после
чего незакрепленные частицы смываются с изделия. Далее слой
грунта отправляется в печь для полимеризации и создания
равномерного тонкого покрытия с высокими защитными свойствами.
Технологический процесс:
Первым делом мы подготовляем кузова, устанавливая фиксаторы
КАТАФОРЕЗ
дверей, капота и багажника. Обматываем проволокой, чтобы
убедиться в надежности данных действии. А затем кузов
прикрепляется конвейеру. Дальше кузов принимает 14 ванн для
катафореза.

5.

МАСТИКА
Мастика – это специальные химические составы, изготовленные на
основе полимерных веществ. Так же, как и другие лакокрасочные
материалы для автомобилей, мастика выполняет защиту металла
кузова от влаги, механических воздействий и повышает
звукоизоляционные качества транспортного средства.
Технологический процесс:
Кузов выходит из печи и должен остыть 10 -15 минут на воздуходувке.
Убираем фиксаторы и проволки заменяем на магнитные.
Устанавливаем изолированные коврики и заглушки, герметиком
замазываем стыки и щели для защиту от влаги.
Нанесение ПШМ и РВП.

6.

УСТРАНЕНИЕ ДЕФЕКТОВ
Технологический процесс:
Шлифовкой проводим весь кузов. (у каждого свой участок кузова)
С влажной тряпкой протираем мелкие частицы от катафореза и
обдуваем.
Детально смотрим на кузов и находя дефекты убираем машиной с
шлифовальной насадки.
Дефекты грунтовонный машины можно убрать с помощью ручной
шлифа(сиска).
В завершении осматриваем в наличии дефектов

7.

ПОЛИРОВКА КУЗОВА
Полировка кузова автомобиля – это не только придание машине внешнего
вида нового автомобиля, но и устранение мелких повреждений, царапин,
удаление мельчайших неровностей лакокрасочного покрытия и защита
поверхности автомобиля от воздействия внешних факторов.
Лакокрасочное покрытие очень легко покрывается микротрещинами и
видимыми дефектами. Через эти дефекты в покрытии, на металл попадают
агрессивные вещества, которые вызывают, сначала незаметный, процесс
коррозии.