ИсторияПохожие презентации:
Кронштадтская площадь. История
1.
Кронштадтскаяплощадь
Пирожников
Науменко
Ишутинова
2.
ИсторияВ 1970-е годы велась активная жилищная
застройка и развитие транспортной
инфраструктуры Кировского района
Санкт-Петербурга. Для организации
удобного и безопасного проезда по
Ленинскому проспекту в месте его
пересечения с Дачным проспектом и
проспектом Стачек была обустроена
схема кругового движения. В результате
на этом участке в 1977 году образовалась
площадь.
3.
Особенности круга● Овал
● Пересекается пр. Стачек
● Светофорное
регулирование
4.
ПотокиНаибольшая
интенсивность
в утренний час
пик
наблюдается
на Ленинском
проспекте
(особенно на
въезде на круг
со стороны пр.
Маршала
Жукова и
съезде в
сторону ул.
Зины
Портновой) и
на пр. Стачек
5.
Пропускная способность въезда на кольцевое пересечение сучетом реальных дорожных условий (утренний час пик)
Лененский пр
в круг со
стороны пр
Маршала
Петерговское
шоссе в круг
Жукова
полосы
пр. Стачек со
стороны
Соломахинско
Ленинский пр го проезда
пр. Стачек
с ул. Зины
(западный
(только на
круг)
Портиновой
проезд)
пр Стачек со
стороны ул.
Лени Голикова Дачный пр
4
2
1
2
3
1
2
1965
628
264
499
1066
75
329
Pв
933,954
1660,5792
1985,2224
1773,2736
1621,1496
2145,57
1921,7856
z
2,103958011
0,3781812996
0,1329825817
0,2814004562
0,6575580687 0,03495574603
0,1711949554
потоки общие
прив
Методические рекомендации не
предполагают 4 полос не в коем
виде
6.
Пропускная способность въезда на кольцевое пересечение сучетом реальных дорожных условий (дневной час пик)
Лененский пр
в круг со
стороны пр
Маршала
Петерговское
шоссе в круг
Жукова
полосы
пр. Стачек со
стороны
Соломахинско
Ленинский пр го проезда
пр. Стачек
с ул. Зины
(западный
(только на
круг)
Портиновой
проезд)
пр Стачек со
стороны ул.
Лени Голикова Дачный пр
4
2
1
2
3
1
2
1045
182
415
644
1187
177
307
Pв
1637,202
2050,2048
1857,114
1646,6016
1528,6572
2059,0332
1941,0048
z
0,6382840969
0,0887716193
0,2234650108
0,3911085717
0,7764984851 0,08596267413
0,1581655027
потоки общие
прив
Методические рекомендации не
предполагают 4 полос не в коем
виде
7.
Что делать и кто виноватЗапрет поворота с
транзитного
участка «через
круг» и с круга на
транзитный участок
для повышения
безопасности
движения
8.
Что делать и кто виноватНанесение
вафельниц и
организация
транзитных фаз
через проспект
стачек таким
образом, чтобы не
организовывать
заторов из
трамваев