Ремонт воздушно - масляного радиатора 53.49 Т.00

1. СПБ ГБ ПОУ « ТЕХНИКУМ «ПРИМОРСКИЙ»​ ​ ТЕМА: Ремонт воздушно-масляного радиатора 53.49Т.00

СПБ ГБ ПОУ « ТЕХНИКУМ «ПРИМОРСКИЙ»
ТЕМА: Ремонт воздушно-масляного радиатора
53.49Т.00
Студент Яковчук В.В.
Группа № 02

2. Цель данной работы: углубить знания по устройству и ремонту воздушно-масляного радиатора 53.49Т.00. Поставленная цель решается

посредством
Выполнения следующих задач:
1. Дать техническую характеристику воздушно-масляному радиатору 53.49Т.00.
2. Рассмотреть конструктивно-компоновочную схему воздушно-масляного радиатора 53.49Т.00.
3. Изучить устройство воздушно-масляного радиатора 53.49Т.00.
4. Рассмотреть технологический процесс ремонта воздушно-масляного радиатора 53.49Т.00.
5. Определить оборудование и устройства, используемые при выполнении ремонтных работ.
6. Изучить безопасные условия труда при ремонте воздушно-масляного радиатора 53.49Т.00.

3. Технические характеристики радиатора 53.49Т.00.

4. Конструктивно-компоновочная схема радиатора 53.49Т.00

Блок воздушно-масляных радиаторов 5349Т.00 [5]: 1 - Радиатор
воздушно-масляный (секция двигателя) 5351T.000, 2 - радиатор
воздушно-масляный (секция редуктора) 5350T.000, 3 – планка
5349T.002, 4 – гайка 3310A-5-Кд, 5 – шайба 565Г 0,2 ГОСТ 640270, 6 – шайба 3402А-1-5-10-Кд, 7 – болт 3003А-5-20-Кд,8 –
штуцер 140.6210.006, 9 – штуцер 140.6210.003, 10 - гайка глухая
5828А-12, 11 – заглушка 5350Т.021, 12 – винт 3155А-6-14-Кд, 13
– угольник 140.6210.001, 14 – заглушка 14-ОСТ1 10475-72, 15 –
штуцер 5350Т.040,16 – заглушка 5350Т.019, 17 – термоклапан
5350Т.010, 18 – штуцер 4411А-20-14, 19 – проволока КС-0,8
ГОСТ 192-67, 20 - кольцо уплотнительное 032-036-25-1-034ОСТ1 00980-80, 21 – шайба 3463А-6-Кд, 22 - кольцо
уплотнительное 013-017-25-2-034 ОСТ1 00980-80, 23 - кольцо
уплотнительное 030-034-25-2-034 ОСТ1 00980-80, 24 – шайба
8АТ.6200.206.005, 25 - кольцо уплотнительное 2262А-19-2

5. Алгоритм ремонта воздушно-масляных радиаторов.

Алгоритм ремонта воздушномасляных радиаторов.

6. Разборка воздушно-масляных радиаторов.

7. Возможные дефекты блока ВМР 53.49Т.00 и способы их устранения.

8. Перечень оборудования, надлежащих замене при ремонте дефектов.

9. Перечень деталей обязательной замены при ремонте дефектов.

10.

Ремонт ВМР 5350Т.000.

11.

12.

Перечень оборудования,
приспособлений и инструмента

13. Сборка ВМР 5349Т.

14. Перечень оборудования, приспособлений и инструмента, необходимых при сборке.

15. Безопасные условия труда.

• 1. К работам по очистке маслорадиаторов и замеру гидросопротивления допускаются лица, хорошо
изучившие конструкцию, принцип работы стендов, техпроцесс, прошедшие инструктаж по технике
безопасности, пожарной безопасности и расписавшиеся в журнале, получившие допуск к работам.
• 2. К работам допускаются лица не моложе 18 лет и не имеющие противопоказаний по состоянию
здоровья.
• 3. Руководители работ обязаны следить за соблюдением правильных и безопасных приемов работы,
применением необходимых индивидуальных средств защиты.
• 4. Запрещается работа на стендах с неисправной или отключенной вытяжной вентиляцией.
• 5. Перед включением пульта стенда в сеть проверить исправность розетки, наличие на стендах и
исправность заземления. На розетке должна быть надпись, указывающая величину напряжения.

16.

• 6. Исполнитель должен иметь отчетливое представление об опасности поражения электротоком.
• 7. Запрещается производить работы по ремонту или замене комплектующих узлов на стендах,
находящихся под давлением или под напряжением.
• 8. Электрооборудование должно быть выполнено во взрывоопасном исполнении.
• 9. После окончания работ стенды и пульт обесточить. При обнаружении дыма или запаха гари в процессе
работы немедленно обесточить установку и сообщить мастеру участка.
• 10. Соединение шлангов к системам стендов, маслорадиаторам, системам подачи сжатого воздуха,
жидкости должны быть прочными. Резьба не должна иметь повреждений. Необходимо следить что бы
шланги не имели натягов, не скручивались, не перегибались и не терлись об острые края.
• 11. На рабочем месте запрещается курить и пользоваться открытым огнем. Рабочая зона должна быть
оборудована средствами пожаротушения

17.

• 12. После окончания работ на стендах выключить вытяжную вентиляцию, но не ранее, чем через 15
минут после окончания промывки. Руки вымыть теплой водой с мылом. Обесточить установку. Убрать
рабочее место.
• 13. Во время работ по демонтажу компонентов системы смазки запрещается использовать вместо
стремянок любые предметы и выступающие элементы конструкции вертолета.
• 14. Помещение, в котором производится ремонт должно быть оборудовано первичными средствами
пожаротушения, должно быть чистым, светлым, с температурой воздуха от (15…30) °С.
• 15. При выполнении работ пользоваться только исправным и предусмотренным технологической
инструкцией инструментом и приспособлениями.
• 16. Перед началом работ и после окончания работ проверить наличие инструмента во избежание утери и
оставления инструмента внутри ремонтируемого изделия.

18. Заключение.

• В выпускной квалификационной работе были рассмотрены:
• Технические характеристики воздушно-масляного радиатора 53.49Т.00.
• Конструктивно-компоновочная схема вмр 53.49Т.00.
• Устройство воздушно-масляного радиатора 53.49Т.00.
• Рассмотрен технологический процесс ремонта вмр 53.49Т.00
• Оборудование и приспособления, используемые при проведении ремонтных
работ.
• Безопасные условия труда при ремонте воздушно-масляного радиатора
53.49Т.00.

19. Спасибо за внимание!