промышленная революция

1.

ПРОМЫШЛЕННАЯ
РЕВОЛЮЦИЯ
Научно-технические открытия
и изобретения XVIII-XIX ВВ.
1

2.

ПРОМЫШЛЕННАЯ РЕВОЛЮЦИЯ
Промышленная революция - процесса глобального
преобразования общества и цивилизации на основе развития
техники.
В рамках промышленной революции как глобального
исторического процесса перехода от ручного производства в
машинное некоторые ученые выделяют три стадии.
Первым это сделал американский социолог Д.Белл.
2

3.

СТАДИИ
ПРОМЫШЛЕННОЙ РЕВОЛЮЦИИ
Все стадии связаны с развитием промышленных технологий.
Первая стадия относится к широкому использованию силы пара, что было
ознаменовано прежде всего изобретением Д.Уаттом в 1784 г. парового
двигателя.
Вторая стадия связана с промышленным употреблением электричества и
химии, применение которых началось в конце ХIХ столетия. Благодаря ему
стало возможным широкое применение электрической энергии и передачи ее
на расстояние, создание таких важнейших средств связи, как телефон и радио,
создание синтетических материалов.
Третья стадия осуществляется сегодня благодаря изобретению компьютеров
и телекоммуникаций.
3

4.

ЧЕЛОВЕК, КОТОРЫЙ
НАЧАЛ ПРОМЫШЛЕННУЮ
РЕВОЛЮЦИЮ
5
января
1769
года
изобретатель Джеймс Уатт получил
патент на паровую машину.
«Ничего не может быть позорнее для
человека, чем браться не за своё
дело», — говорил шотландский
инженер Джеймс Уатт. Этому правилу
он старался следовать всю жизнь.
4

5.

ПАРОВАЯ МАШИНА УАТТА
Машина Ньюкомена (слева) и машина Ньюкомена с конденсатором Уатта (справа).
5

6.

МАСТЕРСКАЯ ДЖЕЙМСА УАТТА
6

7.

ПАРОВАЯ МАШИНА УАТТА
Конечный вариант
7

8.

ПЕРВЫЙ ПАРОВОЙ АВТОМОБИЛЬ
Первый полноразмерный паровой
автомобиль был сделан в 1769 году
артиллерийским офицером Николя
Жозефом Кюньо. Паромобиль Кюньо
был гигантской трехколесной телегой,
причем
переднеприводной
—
тяжелый
котел
вместе
с
двухцилиндровой паровой машиной
располагался
перед
передним
ведущим колесом и поворачивался
вместе с ним.
8

9.

ПАРОМОБИЛЬ ТРЕВИКА
Год спустя Ричард Тревитик построил
первый в Англии паромобиль, а в
1803 году — еще один. Экипаж
Тревитика был заднеприводным и с
восемью пассажирами разгонялся до
13 км/ч! А в 1829 году паровики стали
самым быстрым транспортом для
пассажиров.
9

10.

БРАТЬЯ ФРЭНСИС
И ФРИЛАН СТЭНЛИ
Братья Фрэнсис и Фрилан Стэнли стали одними из пионеров в
создании автомобилей на паровых двигателях.
В 1897 году они изготовили первую паровую машину.
В 1902 году братья основали компанию Stanley Motor Carriage
Company, которая производила паровые автомобили (Stanley
Steamers) с 1896 по 1924 год.
10

11.

STANLEY ROCKET («РАКЕТА СТЭНЛИ»)
11

12.

ПЕРВЫЙ ПАРОВОЗ
12

13.

DE DION-BOUTON
13

14.

CADILLAC MODEL 30 SELF STARTER
14

15.

FORD T, «ЖЕСТЯНКА ЛИЗЗИ»
15

16.

СИНЕМАТОГРАФ
Синематограф братьев Люмьер — это
уникальное
устройство,
которое
объединяло в себе камеру для съёмки,
проектор для показа фильмов и даже
печатный станок для создания копий.
Изобрел синематограф Огюст Люмьер, но
развивали эту технологию братья вдвоём.
Пленку они позаимствовали у Эдисона,
но
принцип
изменили
коренным
образом
—
вместо
одиночного
просмотра
их
технология
предусматривала
проецирование
изображения с плёнки на внешнюю
поверхность.
Смотреть
такую
демонстрацию могли несколько человек.
16

17.

ПЕРВАЯ ЛАМПОЧКА НАКАЛИВАНИЯ
С ПЛАТИНОВОЙ НИТЬЮ
17

18.

ПЕРВАЯ ДУГОВАЯ ЛАМПА С РУЧНЫМ
РЕГУЛИРОВАНИЕМ ДЛИНЫ ДУГИ
18

19.

НИТЕВАЯ
ЛАМПА ЛОДЫГИНА
В 1874 году инженер Александр Лодыгин
запатентовал "нитевую лампу".
В качестве нити накала Лодыгин
использовал
угольный
стержень,
прокаливаемый особым образом без
доступа кислорода, помещённый в
вакуумированный герметично запаянный
сосуд.
19

20.

ВИЛЬЯМ КУЛИДЖ
В 1910 г. Вильям Кулидж
изобретает
улучшенный
метод
производства
вольфрамовой нити.
20

21.

ТОМАС ЭДДИСОН
Заслуга Эдисона не в том, что "изобрел"
лампочку, а в том, что он дал начало
промышленному производству ламп и ее
составляющих: кабелей, двухфазных
генераторов (изобретены Эдисоном),
электросчетчиков. Патрон и цоколь, а
также
многие
другие
элементы
электрического
освещения,
сохранившиеся без изменений до наших
дней - выключатели, предохранители,
электрические счетчики и многое другое были также изобретены Эдисоном.
21

22.

ШАР БРАТЬЕВ
МОНГОЛЬФЬЕ
Братья Монгольфье изобрели
воздушный шар, на котором в
1783 году состоялся первый
подтверждённый
полёт
человека.
22

23.

ВЕЛОСИПЕД
В 1839–1840 годах кузнец
Киркпатрик
Макмиллан
в
небольшой деревушке на юге
Шотландии усовершенствовал
изобретение Дреза, добавив
педали
и
седло.
Таким
образом, Макмиллан создал
велосипед,
похожий
на
современный.
23

24.

ВОЗДУХОПЛАВАТЕЛЬНЫЙ СНАРЯД МОЖАЙСКОГО
Воздухоплавательный снаряд
Александра
Фёдоровича
Можайского — это летательный
аппарат
тяжелее
воздуха,
управляемый человеком.
24

25.

ДИРИЖАБЛЬ
ЖИФФАРА
Анри
Жиффар
(1825–1882)
—
французский конструктор дирижаблей
и аэростатов, воздухоплаватель.
В 1852 году Жиффар построил первый
в мире дирижабль объёмом 2,5 тыс.
м³ с воздушным винтом, приводимым
во вращение паровой машиной
мощностью 2,2 кВт.
25

26.

ПАРОВОЙ
ТРЕХКОЛЕСНИК
ПЕКОРИ
Это трёхкосный «автомобиль» с паровым
двигателем, построенный итальянским
изобретателем Enrico Pecori в 1891 году.
Двигатель
был
двухцилиндровым,
основой двигателя был котёл-генератор с
концентрическим
дымоходом.
Ведущими были задние колёса, привод
цепной. Никакого кузова не было,
водитель сидел на скамеечке, позади
котла.
Паровой трёхколёсник Пекори мог
перевозить одного водителя и ещё
одного пассажира.
26

27.

А еще одним отличным примером баланса
между эстетикой и функциональностью
является модельный ряд Volvo. Компания
ставит безопасность выше всего остального,
но при этом выпускает стильные автомобили,
привлекающие внимание покупателей. В
дизайне их интерьера приоритет отдается
комфорту, а элегантность и простота
одновременно
обеспечиваются
использованием нейтральных цветов, таких
как черный или серый, в сочетании с
акцентами на натуральное дерево в
некоторых частях кузова автомобиля.
Такое сочетание позволяет удовлетворить
потребности клиентов, обеспечивая им как
функциональную ценность (безопасность),
так и эстетическую (элегантность).
27

28.

ПЕРВЫЙ
АЭРОПЛАН
БРАТЬЕВ РАЙТ
Первый аэроплан братьев Райт назывался
«Флайер». Он совершил первый полёт 17
декабря 1903 года.
Модель 1909 года была потомком
«Флайера».
Отличием
стало
оборудование
второго
места
для
пассажира — способность аппарата
перевозить такового была ключевым
требованием
американской
армии,
которой братья надеялись продать свою
новинку. Эта затея увенчалась успехом —
технология была продана за 30 тысяч
долларов.
28

29.

ПЕРВЫЙ РОССИЙСКИЙ ПАРОХОД «ЕЛИЗАВЕТА»
Первый
российский
пароход
«Елизавета» был построен в 1815
году в Санкт-Петербурге на заводе
Чарльза Берда.
Корабль назывался на английский
манер «пироскаф» или «стимбот»
и
стал
родоначальником
российских пароходов.
29

30.

ПЕРВЫЙ
ТРОЛЛЕЙБУС
Первый троллейбус (электромот,
Electromote)
был
представлен
общественности 29 апреля 1882
года
в
Халензее,
пригороде
Берлина,
Германия.
Его
изобретателем стал доктор Вернер
фон Сименс.
30

31.

ПЕРВЫЙ АВТОБУС
Самый первый в мире
автобус изготовил в 1801 году
Ричард
Тревитик,
а
демонстрация его состоялась
24 декабря того же года в
Кэмборне,
Корноулл
(Англия).
31