Лекція №10 Пожежні автомобілі

1.

Тема: Пожежні автомобілі.
НАВЧАЛЬНІ ПИТАННЯ
1. Основні пожежні автомобілі.
2. Спеціальні пожежні автомобілі.

2.

Пожежний автомобіль - автомобіль, призначений для
перевезення пожежників і застосування для гасіння пожеж
та (або) проведення пожежно-рятувальних робіт.
Пожежні автомобілі (далі ПА), залежно від призначення,
поділяються на основні, спеціальні та допоміжні.
Пожежний автомобіль основного призначення –
призначені для доставки до місця пожежі особового складу,
пожежнотехнічного оснащення і подачі вогнегасних речовин
у зону горіння.
Основні ПА поділяються на автомобілі загального
призначення (автоцистерни, автонасоси, автомобілі першої
допомоги) та автомобілі цільового призначення
(порошкового гасіння, пінного гасіння, пожежні автонасосні
станції та інші).

3.

Спеціальні ПА призначені для доставки особового складу
і виконання спеціальних робіт на пожежі (пожежні
автопідйомники, пожежні автодрабини, пожежні автомобілі
газодимозахисту, пожежні автомобілі димовидалення,
зв’язку та освітлення, технічної служби, штабний, рукавний
тощо).
Допоміжні ПА призначені для технічного обслуговування
основної і спеціальної пожежної техніки, доставки
особового складу, технічних засобів, паливо-мастильних
речовин до місця пожежі, проведення інших допоміжних
робіт.

4.

Пожежні автомобіліл також класифікують за такими
ознаками, як колісна формула, застосування
засобів гасіння, повній масі та ін.
За повною масою, від якої залежить кількість
засобів гасіння, пожежні автоцистерни поділяються
на такі типи:
легкі – до 6 т (об’єм цистерни до 2-х м3);
середні – від 6 до 12 т (об’єм цистерни до 4-х
м3);
важкі – більш 12 т (об’єм цистерни більше 4-х
м3).

5. Основні пожежні машини - призначені для доставки особового складу та подачі вогнегасних засобів

Основні пожежні машини призначені для доставки особового
складу та подачі вогнегасних засобів
• Загального
призначення:
• автоцистерни
(АЦ)
• автомобілі
насосно-рукавні
(АНР)
• автомобілі першої
допомоги (АПД)

6.

Пожежна автоцистерна - пожежний автомобіль,
обладнаний пожежним насосом, резервуарами для водних і
водопінних вогнегасних речовин, призначений для
перевезення пожежно-технічного оснащення, подавання
вогнегасних речовин.
Насосно-рукавні автомобілі призначені для доставки до
місця виникнення НС оперативного розрахунку, пожежного
устаткування і подачі вогнегасячих засобів у процесі
роботи від джерела водопо- стачання.

7. Основні пожежні машини - призначені для доставки особового складу та подачі вогнегасних засобів

Основні пожежні машини призначені для доставки особового
складу та подачі вогнегасних засобів
• Цільового призначення:
• аеродромні автомобілі
(АА)
• автомобілі повітрянопінного гасіння (АПП)
• автомобілі порошкового
гасіння (АП)
• автомобілі газоводяного
гасіння (АГВГ)
• Гусенична пожежна
машина (ГПМ-54)

8. Спеціальні пожежні машини - призначені для проведення спеціальних робіт ( підйом на висоту, забезпечення зв’язку, освітлення,

Спеціальні пожежні машини призначені для проведення спеціальних
робіт ( підйом на висоту, забезпечення
зв’язку, освітлення, боротьба з димом)

9. Допоміжні пожежні автомобілі призначені для технічного обслуговування основної і спеціальної техніки, доставки особового складу

і вогнегасних засобів та інших допоміжних
робіт

10.

Маркування пожежних автомобілів
При маркуванні пожежних автомобілів указуються: прописними
буквами – найменування, цифрами – характеристика основного
параметра, цифрами в дужках – базове шасі, цифрами після
слова – модель, її номер.
Найменування (приклад):
АЦ – автоцистерна;
АНР – автомобіль насосно-рукавний; АА – аеродромний
автомобіль;
АР – автомобіль рукавний;
ПНС – пожежна насосна станція;
АЗО – автомобіль технічної служби, зв'язку і освітлення; АД –
автодрабина.
Приклад розшифровки марки ПА – АЦ-40(130)63Б
АЦ автоцистерна, 40 – продуктивність насоса, л/сек.
(130) – базове шасі ЗИЛ-130. 63Б – модель автомобіля.
Тактико-технічні характеристики основних пожежних автомобілів наведені в додатку 1, таблиця Д 1.1.

11.

Основні марки АЦ
АЦ40(131)137А
СЛК-П20
ЗИЛ 131/6x6
Запас
- води, не меньше 2730 л;
- ПУ, не меньше 170 л.
НЦП-40/100 -Р-Р
ПН-40У (модель 137)

12.

АЦ - 40 (43114) - 176
KAMAZ – 43114
6х6
Ємність цистериы для воды, 5000 л
Ємність бака для ПУ, 300л
ЛСД-С20У (багаторежимний
стаціонарний з ДК)
НЦП 40/100 р-р

13.

Аеродромні автомобілі (АА) – пожежні автомобілі, призначені для гасіння
пожеж в аеропортах та аеродромах, рятування пасажирів та екіпажу, гасіння
розлитого палива, а також для проведення інших робіт по ліквідації наслідків
аварій літальних засобів.
Залежно від призначення, аеродромні автомобілі бувають:
стартові – АА, які використовуються для цілодобового чергування поблизу злітно-посадкової смуги та
призначені для гасіння пожеж в аеропортах, рятування пасажирів та екіпажу, гасіння розлитого палива, а
також для проведення інших робіт по ліквідації наслідків аварій літаків;
основні – АА, які несуть чергування у пожежній частині та прибувають до місця пожежі за сигналом тривоги.
- стаціонарна
установка гасіння
брометиловою сумішшю СЖБ-150;
пожеж
- переносна установка гасіння пожеж
брометиловою сумішшю СЖБ-50;
- системи покриття піною злітно-посадкової
смуги – гребінки з трьох ГПС-200;
- для опалення цистерни встановлені два
трубчатих підігрівачі потужністю 5 кВт
кожний
Рис. 2.1. Аеродромний автомобіль АА-40 (131) 139

14.

АА-40 (43105) 189
Рис. 2.2. Аеродромний автомобіль АА-40 (43105) 189
Рис. 2.3. Установка гасіння пожеж літаків УТПС: 1 – ствол-розпилювач; 2 – піногенератор; 3 – гідроциліндр
повороту; 4 – колектор; 5 – трубопровід подавання розчину піноутворювача; 6 – оливопроводи; 7 –
гідропанель гідророзподільників; 8 – насос масляний; 9 – бак масляний; 10 – гідроциліндр підйому; 11 –
фіксатор підйому; 12 – фіксатор повороту; 13 – турбіна

15.

Аеродромний автомобіль АА-60(7310)-160.01
- ПН-60Б. Привод насоса здійснюється від окремо встановленого двигуна ЗиЛ-375
потужністю 180 к.с. за допомогою вала та блока зчеплення;
- комбінований лафетний ствол, що здатен подавати воду та повітряно-механічну піну низької
кратності з витратою 60 л/с та 500 л/с на дальність 70 м та 40 м відповідно. Привод лафетного
ствола гідравлічний з дистанційним керуванням;
- в додаткове електрообладнання входять дві сигнальні фари, поворотний прожектор, фара
задня, плафони та сигнальні лампи різного призначення, система підігріву насосного відсіку,
цистерни та основного двигуна. Для живлення електроспоживачів встановлений генератор. На
випадок виходу з ладу генератора додатково встановлена бензинова система обігріву;
- гребінка з чотирьох ГПС-600. Ще два ГПС-200 встановлюються позаду коліс АА-60 для
покриття колії.

16.

Пожежні автомобілі для підіймання на зазначену висоту
Відповідно до EN 1846-1 пожежний автомобіль для підіймання на зазначену висоту –
пожежно-рятувальний автомобіль, у складі якого є пожежна автодрабина або пожежний
автопідіймач.
У вітчизняній термінології пожежна автодрабина (АД) ‒ пожежний автомобіль,
обладнаний стаціонарною механізованою висувною поворотною драбиною (ДСТУ 2273).
Згідно європейських норм пожежною автодрабиною називається висувна конструкція
у вигляді драбини з люлькою або без неї, яка обертається навколо своєї основи (EN
1846-1).

17.

У вітчизняній термінології пожежний автопідіймач - пожежний автомобіль,
обладнаний стаціонарною механізованою поворотною підіймальною стрілою, яка
закінчується платформою або люлькою (ДСТУ 2273).
Згідно європейських норм пожежним автопідіймачем називається висувна
конструкція з люлькою, яка складається з одного або декількох нерухомих чи
розсувних, шарнірних механізмів чи з поєднанням цих елементів у формі консолей та
(або) драбин. Ця конструкція може обертатися або не обертатися навколо своєї основи
(EN 1846-1).

18.

Пожежні автомобілі газодимозахисту
Пожежний автомобіль газодимозахисту (АГДЗС) - пожежний автомобіль, обладнаний
силовим агрегатом і споряджений пожежно-технічним оснащенням, призначений для
забезпечення проведення робіт у непридатному для дихання середовищі (ДСТУ 2273).
АГДЗС застосовуються для доставки до місця пожежі (аварії) оперативного
розрахунку, засобів димовидалення, засобів індивідуального захисту органів дихання
та спеціального інструменту.
АГДЗС (IVECO)
АБГ-2-80 (3308) 025 ПВ

19.

Пожежні автомобілі димовидаляння
Пожежний автомобіль димовидаляння (АД) - пожежний автомобіль, обладнаний
силовим агрегатом та споряджений комплектом устаткування для видаляння диму з
приміщень (ДСТУ 2273).
АД-90 (66) 183
АД – 90(33086)

20.

Пожежні автомобілі зв’язку та освітлювання
Пожежний автомобіль зв’язку та освітлювання (АЗО) - пожежний автомобіль,
обладнаний силовим агрегатом і призначений для технічного забезпечення управління
пожежними підрозділами, здійснення зв’язку та освітлювання (ДСТУ 2273).
АЗО-12 ( I-VAN)
АЗО-12(66)90А

21.

Штабні пожежні автомобілі
У вітчизняній термінології штабний пожежний автомобіль (АШ) – пожежний
автомобіль, призначений для забезпечення роботи штабу пожежогасіння (ДСТУ
2273). Згідно європейських норм штабним пожежним автомобілем називається
пожежний транспортний засіб, оснащений засобами зв’язку та іншим
устаткуванням для керування особовим складом пожежних підрозділів (EN
1846-1).
АШ-6 (32213) 275
АШ-5 (3221)

22.

Пожежні автодрабини
Автодрабини класифікуються за довжиною та за типом приводу.
За довжиною автодрабини можна розподілити на три основних типи:
- легкі – висотою до 20 метрів (забезпечують проведення рятувальних робіт до п’ятого поверху
включно);
- середні ‒ висотою до 30 метрів (забезпечують проведення рятувальних робіт до дев’ятого
поверху включно);
- важкі ‒ висотою понад 30 метрів (забезпечують проведення рятувальних робіт вище дев’ятого
поверху).
За типом приводу АД можуть бути з електричним, гідравлічним або комбінованим приводом.
Автодрабини конструюють у різному виконанні:
- без навісного обладнання;
- зі знімною люлькою на стрілі;
- з ліфтом, що рухається по драбині;
- зі знімною люлькою на стрілі та ліфтом, що рухається по драбині.

23.

Основними елементами автодрабини є:
неповоротна частина, до якої належать: базове шасі (6х6, 6х4, 4х4),
опорний пристрій з механізмом блокування ресор, додаткова
трансмісія та гідронасос із комунікаціями;
поворотна частина, яка складається з поворотної рами, механізму
повороту, механізму підйому колін та комплекту колін драбини.

24.

Пожежні автопідіймачі
Пожежні автопідіймачі призначені для забезпечення аварійно-рятувальних робіт на
висоті й подачі вогнегасних речовин на висоту та можуть використовуватися в якості
вантажопідіймального крана при складеному комплекті колін.
Вони можуть бути колінчастими (АКП) та телескопічними (АТП).
Відмінність від АД
Рис. 19 - Принципова кінематична схема підіймання та висування люльки: 1 - гідроциліндр
підйому комплекту стріли; 2 - механізм повороту; 3 – поворотна рама; 4 - телескопічна стріла; 5
- гідроциліндр вирівнювання люльки; 6 - люлька; 7 - шарнірна стріла; 8 - гідроциліндр підйому
шарнірної стріли; 9, 10 - важелі