вагон (1) (1) (9)

1.

Капсульный вагон
Вагон будущего
Всероссийский конкурс исследовательских и проектных работ «Транспорт

2.

Актуальность проекта
В нынешнее время вагоны не очень удобны, так как в них мало места и не хватает личного
пространства.
Наш вагон должен решить все проблемы нынешних вагонов.
В настоящий момент плацкартные вагоны имеют ряд проблем и недостатков таких как:
Малая длина полки,
Плохая защита мелких личных вещей,
Отсутствует конфиденциальность, пассажир находится на виду других пассажиров, что
психологически не комфортно для многих граждан.
Капсульный вагон решает большинство этих проблем.
Капсульный вагон имеет повышенную безопасность комфорт и следует тренду
индивидуальности.
Всероссийский конкурс исследовательских и проектных работ «Транспорт будущего»

3.

Описание.
Транспорт
Концептуально этот вагон будет похож на обычный пассажирский вагон, но его вместимость
больше обычного вагона, и также он более комфортабельный. Снаружи вагон почти не будет
отличаться от обычного вагона, кроме расположения и количества окон. Также поменяется
расположение мест пассажиров увеличится общая вместимость. Капсулы будут располагаться
друг над другом виде решётки.
Всероссийский конкурс исследовательских и проектных работ «Транспорт будущего»

4.

Цель
Транспорт
Создать вагон который будет вмещать большое количество людей и при этом оставаться
удобным для его пассажиров.
Повысить комфорт и безопасность пассажиров, за счёт чего повысится лояльность клиентов к
компании РЖД.
Упростит работу проводнику вагона.
Всероссийский конкурс исследовательских и проектных работ «Транспорт будущего»

5.

Задачи
Транспорт
Разработать концепт вагона бедующего на основе существующих пассажирских вагонов.
Сделать чертёж вагона будущего.
Создать макет вагона будущего.
Рассчитать экономическую составляющую вагона и его выгоду.
Всероссийский конкурс исследовательских и проектных работ «Транспорт будущего»

6.

Проблемы
1. Неудобство в современных плацкартных вагонах.
2. Недостаток места для багажа и личных принадлежностей.
3.Нет личного пространства.
4. Малое количество места в проходе.
Всероссийский конкурс исследовательских и проектных работ «Транспорт будущего»
Транспорт

7.

Достоинства капсульного вагона относительно
плацкартного вагона
1.Более удобное расположение пассажиров
2. Полностью индивидуальное пассажирское место
3. Увеличенное спальное место
4. Увеличенное место в проходе.
5. Увеличенная вместимость вагона (66 мест).
6. Увеличенная безопасность за счет закрывающейся
капсулы изнутри.
Всероссийский конкурс исследовательских и проектных работ «Транспорт будущего»
Транспорт

8.

Экономические составляющие
Транспорт
Одноэтажные вагоны текущего поколения, используемые ФПК, стоят примерно 45–50 млн руб.
В среднем билет от Москвы до Санкт-Петербурга в плацкартном вагоне стоит 1.300руб (то
есть, если у вагона будет полная загруженность, то его доход с одной поездки составит
68.900руб).
А в сидячем вагоне в среднем билет стоит 1.100руб (то есть, если у вагона будет полная
загруженность, то его доход с одной поездки составит 77.000руб).
Получается плацкартный вагон окупит себя через 725 рейсов. А сидячий вагон окупит
себя через 649 рейсов (при условии что у вагона будет полная загруженность).
Всероссийский конкурс исследовательских и проектных работ «Транспорт будущего»

9.

Экономическая составляющая
Транспорт
Капсульный вагон будет стоить в пределах 40-50 млн руб.
Если билет будет стоить сколько же как и в плацкартном вагоне 1.300руб, тогда
за один рейс он будет приносить 85.000руб, из этого можно понять что его
окупаемость будет быстрее (588 рейсов, при условии полной загруженности
вагона)
Всероссийский конкурс исследовательских и проектных работ «Транспорт будущего»

10.

Экологическая составляющая
Материалы из которых будет изготовлен вагон должны быть более
прочные и износостойкие. Для производства вагона предлагается
использовать переработанные материалы:
• переработанная экокожа;
• переработанный металл;
• переработанный пластик.
В капсульном вагоне будут использоваться альтернативные
источники энергии.
Всероссийский конкурс исследовательских и проектных работ «Транспорт будущего»

11.

Экологическая составляющая
• В капсульном вагоне будут использоваться альтернативные
источники энергии – энергия солнца (солнечные панели).
Всероссийский конкурс исследовательских и проектных работ «Транспорт будущего»

12.

Выводы
Спроектированный вагон имеет более быструю окупаемость по
сравнению с плацкартным вагоном, экологичен так как имеет в
конструкции переработанные материалы и альтернативные
источники энергии.
Вагон разработан с учётам развивающего тренда
индивидуальности человека, а так же безопасен, надёжен и
экономически более выгоден по сравнению с существующими
плацкартными вагонами.
Всероссийский конкурс исследовательских и проектных работ «Транспорт будущего»