Правила полетов. Снижение, заход на посадку и посадка (лекция 2)

1.

Правила полетов
Тема № 4 Выполнение полетов в
нормальных условиях эксплуатации
Лекция 2

2.

Снижение, заход
на посадку и посадка
Визуальный заход на посадку на контролируемом аэродроме
выполняется по разрешению органа ОВД после доклада
экипажа об установлении визуального контакта с ВПП и (или)
ее ориентирами.
визуальный заход на посадку - заход на посадку при полете
по ППП, когда схема захода на посадку по приборам частично
или полностью не выполнена и заход выполняется при
наличии визуального контакта с наземными ориентирами;
2

3.

Снижение, заход
на посадку и посадка
3

4.

Снижение, заход
на посадку и посадка
визуальное маневрирование (маневр "circle-to-land") продолжение процедуры захода на посадку по приборам,
предусматривающее выполнение разворотов в пределах зоны
визуального маневрирования для вывода воздушного судна в
посадочное положение относительно ВПП, расположение
которой по отношению к траектории конечного этапа захода
на посадку по приборам не позволяет выполнить посадку с
прямой;
4

5.

Снижение, заход
на посадку и посадка
Примеры визуального маневрирования
«circle-to-land»
5

6.

Снижение, заход
на посадку и посадка
6

7.

Снижение, заход
на посадку и посадка
Выполнение маневра «circle-to-land»
-Снижение до MDA по
установленной схеме;
инструментального захода на посадку
-Установление визуального контакта с
ВПП;
- Выполнение маневра при постоянном
визуальном контакте с ВПП;
-При пересечении профиля финального
снижения– снижение ниже MDA.
7

8.

Снижение, заход
на посадку и посадка
зона визуального
маневрирования - зона, в
пределах которой следует
учитывать запас высоты
над препятствием для
воздушных судов,
выполняющих заход на
посадку с применением
визуального
маневрирования (маневра
"circle-to-land");
8

9.

Снижение, заход
на посадку и посадка
Радиус зоны визуального маневрирования определяется
по категории ВС и максимальной скорости, которая
может быть достигнута ВС при нормальном выполнении
визуального маневра
9

10.

Снижение, заход
на посадку и посадка
По наибольшей высоте
препятствия, которые
находятся в ЗВМ
определяется OCA(H) из
которой далее
устанавливается
минимальная высота
снижения MDA(H)
10

11.

Снижение, заход
на посадку и посадка
При уходе на
второй круг
необходимо
придерживаться
схемы, указанной
для конкретного
инструментального
захода с набором
высоты в зоне
визуального
маневрирования
11

12.

Снижение, заход
на посадку и посадка
схема захода на посадку по приборам - серия заранее
намеченных маневров, выполняемых по пилотажным
приборам, при соблюдении установленных требований,
предусматривающих предотвращение столкновения с
препятствиями, от контрольной точки начального этапа захода
на посадку или, в соответствующих случаях от начала
установленного маршрута прибытия до точки, откуда может
быть выполнена посадка, а если посадка не выполнена, то до
точки, от которой применяются критерии пролета препятствий
в зоне ожидания или на маршруте;
12

13.

Снижение, заход
на посадку и посадка
схема захода на посадку по
приборам - серия заранее
намеченных маневров,
выполняемых по
пилотажным приборам, при
соблюдении установленных
требований,
предусматривающих
предотвращение
столкновения с
препятствиями
13

14.

Снижение, заход
на посадку и посадка
схема неточного захода на посадку (NPA) - схема захода на
посадку по приборам с использованием бокового наведения,
но без использования вертикального наведения;
схема захода на посадку с вертикальным наведением
(APV) - схема захода на посадку по приборам с
использованием бокового и вертикального наведения, но не
отвечающая требованиям, установленным для заходов по
схеме точного захода на посадку и посадок;
схема точного захода на посадку (РА) - схема захода на
посадку по приборам с использованием точного бокового и
вертикального наведения при минимумах, определяемых
категорией захода на посадку;
14

15.

Снижение, заход
на посадку и посадка
Принцип работы ILS
15

16.

Снижение, заход
на посадку и посадка
Вид PFD после захвата
курсового и
глиссадного маяков
16

17.

Снижение, заход
на посадку и посадка
17

18.

Снижение, заход
на посадку и посадка
ВПР
Категории заходов по схеме
точного захода на посадку
60
II
30
15
III A
III B
III C
0
550
300
175
50
0
RVR
18

19.

Снижение, заход
на посадку и посадка
- категория I (кат. I) - заход по схеме точного захода на
посадку и посадка по приборам с относительной высотой
принятия решения не менее 60 м и либо при видимости не
менее 800 м, либо при дальности видимости на ВПП не менее
550 м;
- категория II (кат. II) - заход по схеме точного захода на
посадку и посадка по приборам с относительной высотой
принятия решения менее 60 м, но не менее 30 м и при
дальности видимости на ВПП не менее 300 м;
19

20.

Снижение, заход
на посадку и посадка
- категория IIIА (кат. IIIА) - заход по схеме точного захода на
посадку и посадка по приборам с относительной высотой
принятия решения менее 30 м или без ограничения по
относительной высоте принятия решения и при дальности
видимости на ВПП не менее 175 м;
- категория IIIB (кат. IIIВ) - заход по схеме точного захода на
посадку и посадка по приборам с относительной высотой
принятия решения менее 15 м или без ограничения по
относительной высоте принятия решения и при дальности
видимости на ВПП менее 175 м, но не менее 50 м;
- категория IIIС (кат. IIIС) - заход по схеме точного захода на
посадку и посадка по приборам без ограничений по
относительной высоте принятия решения и дальности
видимости на ВПП;
20

21.

Снижение, заход
на посадку и посадка
Если значение сообщенной метеорологической видимости или
контрольной RVR ниже эксплуатационного минимума для
посадки, заход на посадку по ППП не продолжается ниже
установленной в документах аэронавигационной информации
высоты начала конечного этапа захода на посадку.
Если после пролета этой высоты получено значение
метеорологической видимости или RVR ниже
эксплуатационного минимума для посадки, заход на посадку
может продолжаться до DA/H или MDA/H. В этом случае, при
условии, что до достижения DA/H или MDA/H, КВС
установлен необходимый визуальный контакт с наземными
ориентирами, КВС имеет право произвести снижение ниже
DA/H или MDA/H и выполнить посадку.
21

22.

Снижение, заход
на посадку и посадка
Заход на посадку и посадка по приборам по категории II и III
не разрешается, если не предоставляется информация о RVR.
Если при выполнении захода на посадку по категории IIIB по
схеме захода на посадку, не предусматривающей высоту
принятия решения, после пролета высоты начала конечного
этапа захода на посадку получена информация о значении
RVR менее установленного эксплуатационного минимума для
посадки, экипаж должен прекратить снижение, выполнить
процедуру прерванного захода на посадку (ухода на второй
круг) и принять решение о возможности выполнения
повторного захода на посадку или следования на запасной
аэродром.
22

23.

Снижение, заход
на посадку и посадка
Контрольная RVR определяется по сообщенным значениям
RVR в одной или нескольких точках наблюдения за RVR
(точка приземления, средняя точка и дальний конец ВПП),
используемые в целях определения соблюдения
установленных эксплуатационных минимумов. В случае,
если используется информация о RVR в разных точках,
контрольная RVR определяется как RVR в точке
приземления, при этом минимальное значение RVR в средней
точке составляет 125 метров или значения RVR в зоне
приземления, если оно меньше, и 75 метров в дальнем конце
ВПП.
23

24.

Снижение, заход
на посадку и посадка
Для самолетов, оборудованных системой индикации на
лобовом стекле или автоматической системой управления
воздушным судном на пробеге, при заходе на посадку по
категории IIIB и IIIС, RVR в средней точке и в дальнем конце
ВПП должны быть не менее установленного
эксплуатационного минимума для посадки.
Запрещается выполнение посадки при наличии информации
о сильном дожде и метеорологической видимости менее
600 м без использования бортового радиолокатора и системы
заблаговременного предупреждения о сдвиге ветра.
В любом случае КВС прекращает заход на посадку на любом
аэродроме, если, по его мнению, не обеспечивается
безопасность посадки.
24

25.

Снижение, заход
на посадку и посадка
При отсутствии визуального наблюдения пилотом менее
одного наземного ориентира в течение времени, достаточного
для оценки пилотом местоположения воздушного судна и
тенденции его изменения по отношению к заданной
траектории полета, продолжение захода на посадку ниже
DA/H или MDA/H является нарушением минимума для
посадки.
25

26.

Снижение, заход
на посадку и посадка
Указанными ориентирами являются:
при заходе на посадку с применением визуального
маневрирования (маневра "circle-to-land") - любые ориентиры,
относительно которых представляется возможным определять
положение воздушного судна относительно ВПП. Снижение
ниже высоты MDA/H, установленной для визуального
маневрирования (маневра "circle-to-land"), допускается только
при наличии визуального контакта с порогом ВПП или
светосигнальными средствами захода на посадку, связанными
с ВПП;
26

27.

Снижение, заход
на посадку и посадка
при заходе на посадку в
условиях не ниже категории I
- система огней приближения
или ее часть, порог ВПП и его
маркировка, входные огни
ВПП, огни обозначения
порога ВПП, система
визуальной индикации
глиссады, зона приземления,
ее маркировка, огни зоны
приземления, посадочные
огни ВПП;
27

28.

Снижение, заход
на посадку и посадка
при заходе на посадку по категории II или по категории IIIа участок системы огней приближения, состоящий, по крайней
мере, из трех последовательных осевых огней системы огней
приближения, огни зоны приземления и осевые огни ВПП,
посадочные огни ВПП;
28

29.

Снижение, заход
на посадку и посадка
при заходе на посадку по категории IIIb при наличии высоты
принятия решения - по крайней мере, один огонь линии
осевых огней ВПП;
при заходе на посадку по категории IIIb без высоты принятия
решения или по категории IIIс визуальный контакт до касания
ВПП не требуется.
29

30.

Снижение, заход
на посадку и посадка
эксплуатационные минимумы аэродрома (вертодрома,
посадочной площадки) - ограничения использования
аэродрома для:
а) взлета, выражаемые в величинах дальности видимости на
ВПП и (или) видимости и при необходимости параметрами
облачности;
б) посадки при выполнении заходов по схеме точного захода
на посадку и посадок, выражаемые в величинах видимости и
(или) дальности видимости на ВПП и абсолютной
(относительной) высоты принятия решения (DA/H),
соответствующих эксплуатационной категории;
30

31.

Снижение, заход
на посадку и посадка
в) посадки при выполнении заходов на посадку и посадок с
вертикальным наведением, выражаемые в величинах
видимости и (или) дальности видимости на ВПП и
абсолютной (относительной) высоты принятия решения
(DA/H); и
г) посадки при выполнении заходов по схеме неточного захода
на посадку и посадок, выражаемые в величинах видимости и
(или) дальности видимости на ВПП, минимальной
абсолютной (относительной) высоты снижения (MDA/H) и,
при необходимости, параметрами облачности;
31