Разработка сервиса для оперативного взаимодействия механиков, водителей и специалистов по безопасности дорожного движения

1.

РАЗРАБОТКА СЕРВИСА ДЛЯ
ОПЕРАТИВНОГО ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ
МЕХАНИКОВ, ВОДИТЕЛЕЙ И
СПЕЦИАЛИСТОВ ПО БЕЗОПАСНОСТИ
ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ ДЛЯ МАЛЫХ
ТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ
Докладчики
Бородкина А. А.
Казеева В. А.
Карпенкова А. А.
1

2.

Развитие уровня цифровизации транспортной
отрасли

3.

Уровень доходов поставщиков IT-решений для
транспорта
30
25
Млрд $
20
15
10
5
2015
0
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
года
График изменения доходов поставщиков IT-решений для транспорта
2023
2024
2025

4.

Изменения транспортной отрасли
под воздействием цифровизации
• 1. Автоматизация процессов
• 2. Снижение аварийности
• 3. Умное обслуживание
• 4. Новые бизнес-модели
• 5. Экологизация
• 6. Прозрачность цепочек
• 7. Трансформация кадров
• 8. Интеграция с инфраструктурой
• 9. Регуляторные изменения
• 10. Доступность услуг
4

5.

Задачи, решаемые с использованием современных
программных средств
Мониторинг нарушений
безопасности
Обучение и аттестация
персонала
Прогностическое
обслуживание ТС
Управление ремонтными
заявками
IoT-решения (Интернет
вещей)
Автоматизация
документооборота
Оперативное
оповещение о ЧС
Системы прогнозной
аналитики (Predictive
Analytics)
Оптимизация
транспортных потоков
5

6.

Анализ программных комплексов

7.

Цель и задачи проекта
• Целью данного проекта является повышение качества взаимодействия механиков,
специалистов по безопасности дорожного движения и водителей при эксплуатации
коммерческих ТС с помощью разработанного бота по интеллектуальной автоматизации
коммуникаций и документооборота.
Анализ существующих
систем
Разработка информационной
архитектуры
Оценка потенциальных
решений
Изучение интеграции с
существующими системами
Исследование QR-кодов
Оценка экономической эффективности
Оценка влияния на процессы
Создание прототипа системы

8.

Идея проекта
Основные функции:
• Сообщение о проблемах с фото.
• Получение рекомендаций от
механиков.
• Экстренные уведомления.
• Отслеживание статуса ремонта.
• Базовая аналитика.

9.

Проблемы, которые решает разрабатываемое
предложение
Проблема
• Временные затраты – задержки в передаче
данных о неисправностях и ремонтах.
• Ошибки в документации – ручной ввод
данных увеличивает риск искажения
информации.
• Рост затрат – несвоевременное выявление
повреждений вызывает увеличение затрат на
текущие ремонты .
• Безопасность – отсутствие оперативного
контроля за состоянием транспорта.
Почему наше решение подходит малым
предприятиям?
Простота и доступность – работает через
мобильное приложение с QR-кодами, не
требует сложного внедрения.
• Экономия ресурсов – сокращает простои
и затраты на ремонт за счет автоматизации.
• Масштабируемость – адаптируется под
размер автопарка и бюджет компании.
• Безопасность и прозрачность –
централизованный учет данных снижает
риски аварий.

10.

План проекта и промежуточные результаты
Текущий статус:
Завершено:
Анализ рынка, выявление
недостатков и ограничений
текущих решений.
Интеграция с базами данных.
Работа с ГИТ.
В работе:
Разработка команд для
водителей, механиков и
специалистов по
безопасности.

11.

Заключение
В ходе анализа состояния транспортной отрасли установлено, что в настоящее время наблюдается достаточно
высокий уровень цифровизации, который заключается во внедрении IoT-систем, прогнозной аналитики и блокчейнрешений для оптимизации логистики, мониторинга транспорта и автоматизации документооборота.
До настоящего момента не выявлено решения, которое комплексно решало бы проблемы оперативного
взаимодействия между механиками, водителями и специалистами по БДД в малых транспортных предприятиях.
Наше решение превосходит существующие аналоги за счет:
• - простоты интеграции через мобильный чат-бот с QR-кодами
• - уникальной системы фотофиксации неисправностей с ИИ-анализом
• - доступной стоимости для малого бизнеса
Реализуемое решение основано на разработке чат-бота с применением инструментов искусственного интеллекта для:
• - автоматической классификации неисправностей по фото/видео
• - интеллектуального планирования ремонтов и ТО
• - прогнозирования потенциальных поломок
• - формирования электронных отчетов для контролирующих органов