Беспилотные системы и радиосвязь. Практическое занятие № 18. Занятие № 11.4

1. Материалы к учебным вопросам занятия № 28 по учебной дисциплине «Основы безопасности и защиты Родины» (преподаватель

Екатеринбургского колледжа
транспортного строительства
Нартдинов Фарит Тафкилевич)
Раздел 11 «Основы военной
подготовки»
Занятие № 11.4 «Беспилотные системы и
радиосвязь»
Практическое занятие № 18

2.

Занятие № 11.4 (2 часа):
Учебные вопросы:
1.
2.
История возникновения и развития беспилотных авиасистем
(БАС).
Виды,
предназначение,
тактико-технические
характеристики (ТТХ) и общее устройство беспилотных
летательных аппаратов (БПЛА). Способы боевого применения
БПЛА.
Морские
беспилотные
аппараты
(автономные
необитаемые подводные аппараты (АНПА), безэкипажные
катеры (БЭК).
История возникновения и развития радиосвязи. Радиосвязь,
назначение и основные требования. Предназначение, общее
устройство и ТТХ переносных радиостанций.
2

3.

Итак, первый вопрос занятия.
История
возникновения
и
развития
беспилотных
авиасистем
(БАС).
Виды,
предназначение,
тактико-технические
характеристики
и
общее
устройство
беспилотных летательных аппаратов (БПЛА).
Способы боевого применения БПЛА. Морские
беспилотные
аппараты
(автономные
необитаемые подводные аппараты (АНПА),
безэкипажные катеры (БЭК).

4.

4

5.

На сегодняшнем занятии мы с вами разберемся с тем, что
такое:
- БПЛА;
- БАС;
- дроны;
- беспилотники;
- коптер, квадрокоптер…
Что объединяет эти понятия?
В чем различие?
Где применяются они и какие перспективы их развития…
Итак, БПЛА – беспилотные летательные аппараты…Где используются:
1) в военной области – очень активно при проведении СВО для разведки,
наблюдения и обнаружения противника, нанесения по нему огневого воздействия
в виде сброса боеприпасов;
2) в гражданской сфере – для выполнения задач по контролю за
границами, поиск пропавших людей, мониторинг лесов и полей, аэрофотосъемка и
даже доставка товаров;
3) в научной сфере для сбора данных в области геологии, экологии,
метеорологии и др.
5

6.

7.

8.

9.

10.

11.

12.

13.

БПЛА…. такого понятия нет ни в одном документе, это название
прижилось что называется в быту, в повседневной жизни… А как в законе?
В Воздушном Кодексе РФ закреплено понятие БВС – Беспилотное
Воздушное Судно (БВС)…..
«БВС …- это воздушное судно, управляемое в полете пилотом,
находящимся вне борта такого судна…» пункт 5 статьи 32 Воздушного Кодекса
РФ.
С 1 января 2024 г. в России запустился национальный проект
«Беспилотные авиационные системы» (БАС).На его реализацию предусмотрено
федеральное финансирование в размере 696 млрд.рублей.
За 6 лет в стране должна появиться перспективная самостоятельная
отрасль экономики, связанная с созданием и использованием гражданских
беспилотников.
Типы БПЛА:
1) «дроны» или БПЛА самолетного типа;
2) «коптеры» или БПЛА вертолетного типа, т.е. аппараты подъемная сила
которых основывается на работе от 1 до 12 двигателей с пропеллерами:
однороторный – беспилотный фактически вертолет; коптер с 4мя моторами –
квадрокоптер (самый распространеный); 6 – гексакоптер; 8 – оксокоптер и т.д.
Вернемся к истории создания БПЛА…..
13

14.

15.

Краткая история создания БПЛА…
4 этапа можно выделить:
1) 1849 –начало 20 века:
- 1849 - доставка
австрийскими войсками бомб к осажденной
Венеции с помощью воздушных шаров и часов;
- 1898 – Никола Тесла продемонстрировал малое судно, управляемое по
радио;
- 1910 – американский военный инженер Кеттеринг создал первый БПЛА
«Кеттеринг Кит»;
2 этап:
- 1933 – в Англии создан БПЛА многократного использования и на ее базе
мишень радиоуправляемая для стрельбы по нем военных судов;
- 40е годы – в фашисткой Германии создали БПЛА «ФАУ», которой
бомбили территорию Великобритании;
- 30е-40е годы – в СССР авиаконструктором Никитиным создан
торпедоносец-планер, а в 40е годы беспилотная летающая торпеда с дальностью
полета более 100 км, но производство не пущено;
Третий этап: 60-70е годы – активные разработки и применение БПЛА в
Израиле, США; в СССР также созданы БПЛА самолетного типа ТУ-141 «Рейс» и
ТУ-143…
Четвертый этап с 80х годов до настоящего времени.
15

16.

БПЛА Кеттеринга

17.

18.

19.

20.

21.

22.

Основные составные части беспилотного летательного аппарата
(БПЛА):
1) Корпус (фюзеляж). Это основная оболочка, которая
обеспечивает защиту внутренних компонентов и электроники от воздействия
внешних факторов. У БПЛА самолетного типа еще планер, крылья и
хвостовое оперение.
2) Источник энергии. Может быть аккумулятором, солнечными
батареями или топливными элементами.
3) Двигательная установка. Может быть на основе различных
типов двигателей: электрического, внутреннего сгорания, воздушнореактивного.
4) Навигационная система. Включает датчики: гироскоп,
акселерометр, альтиметр, ГЛОНАСС/GPS.
5) Система управления. Включает контроллер, бортовой
компьютер, автопилот.
6) Система связи. Включает радиоприёмник, ретранслятор,
радиопередатчик.
7) Съёмочная аппаратура. Может быть представлена камерой или
тепловизором.
8) Другие приборы. Их количество и состав зависят от конкретного
БПЛА и его задач: шасси если самолетного типа, катапульта и др.
22

23.

24.

25.

26.

27.

Основные способы боевого применения
Беспилотных летательных аппаратов (БПЛА)
по опыту СВО:
1) авиаразведка (на сегодня это основное их предназначение);
2) управление огнем и целеуказания;
3) нанесение ударов по наземным и морским целям;
4) перехват воздушных целей;
5) минирование и разминирование;
6) постановка радиопомех, РЭБ (Радиоэлектронная борьба);
7) ретрансляция (передача) сообщений и данных;
8) раскрытие систем противовоздушной обороны (дроны-приманки),
рой дронов:
9) доставка грузов подразделениям и отдельным военнослужащим
(боеприпасы, продовольствие, вода и др.);
10) вывод военнослужащих с территории активных боевых действий.
Основной проблемой использования БПЛА является уязвимость
каналов связи, по которым они управляются…средства РЭБ противника
глушат эти каналы, ставят помехи…
В этой связи все большее распространение получают БПЛА га
«веревочке», так их называют…Это БПЛА на оптоволокне…
27

28.

БПЛА на оптоволокне
Их нежно называют «дроны на веревочке» и они уже поступили в
массовое производство. Например, дроны «Князь Вандал Новгородский» и
«Струна», которые замечены в зоне CBO. Так как же работают, чем хороши и
какие минусы есть у этих оптоволоконных FPV-дронов? Давайте разберёмся с
этой интересной и современной темой – коптерами, которые управляются
через оптоволоконный кабель.
Оптоволоконные FPV-дроны – это небольшие беспилотники,
связанные с управляющей станцией через кабель из оптического волокна. Т.е.
обычные дроны работают через радиосигнал, а эти – через оптоволоконный
кабель.
Представьте себе: от квадрокоптера тянется тонкий, но прочный
провод, который соединяет его с пультом управления. Сигналы от оператора
преобразуются в световые импульсы, которые по кабелю передаются на дрон
от оператора и возвращается видеосигнал – это во много крат надежнее, чем
радиоволны.
Какие преимущества у оптоволокна?
1) Высокая скорость передачи данных. Оптоволокно легко передаёт
данные со скоростью 100 гигабит в секунду! Рекорд – 27 терабит в секунду.
2) Устойчивость к помехам. Электромагнитные волны никак не влияют
на свет в оптоволокне.
3) Большая длина. Один сегмент кабеля может быть десятки
километров без усилителей.
28

29.

28

30.

28

31.

FPV - дроны
Собранные,
как
конструктор
из
комплектующих
простые
квадрокоптеры, на которые крепится боевая часть: граната от РПГ-7 или нечто
подобное, какое-то самодельное взрывное устройство.
Управляется оператором через пульт. Картинка с камеры дрона
возвращается на экран в специальной маске оператора. Получается эффект
от первого лица: «First Person View».
Дрон FPV работает как ударный одноразовый «камикадзе». Для него
находят цель через другой коптер-разведчик (он же фиксирует результат).
На финальном отрезке и сам оператор включается в прицеливание и
доведение.
Дрон пикирует на цель, боевая часть подрывается при
контакте (некоторые настроены на срабатывание дистанционно в воздухе).
По себестоимости довольно дешёвая и массовая история. Такими
атакуют технику, позиции, скопления личного состава, и даже отдельных
бойцов.
Может иметь кумулятивную, осколочно-фугасную, термобарическую,
зажигательную боевую часть. Да, подлетает низко, близко, но очень быстрый,
маневренный – трудная мишень.
31

32.

33.

Дрон ВСУ «Баба Яга»
Большое распространение в ходе СВО получило использование
подразделениями ВСУ тяжелого дрона с таким названием.
Отличия и характеристики
1) создан на базе использующегося сельскохозяйственного коптера;
2) имеет разновидности: 4 мотора – квадрокоптер; 6 - гексакоптер; 8 –
октакоптер; основной – с 6ю моторами;
3) является грузовым: может нести нагрузку до 60 кг: это 4 мины 82
мм и т.д.;
4) связь через спутник – платформа «Старлинк»;
5) теплоконтрастная цель: тепловизоровами может быть определен
за 6 км;
6) тихоходен – скорость до 40 км.ч;
7) применяется преимущественно в ночное время;
8) работает в связке с коптером-разведчиком;
9) сбивается только стрелковым оружием, РЭБ не сработает;
10) может быть носителем дронов;
11) к сбитому нельзя приближаться, брать – требуется осмотр
саперами.
33

34.

35.

Уровни защиты, методы и способы борьбы с БПЛА
Уровни защиты
1) маскировка позиций:
- минимум движения,
-перекрытия окопов,
- «лисьи норы»,
-маскировочные сети,
-защитные накидки от тепловизиров,
- уборка мест нахождения или наоборот захламление (если вокруг
хлам и муксор);
2) окопы, блиндажи с «Г»-образными входами, те же «лисьи норы».
Чтобы даже если противник заметит, поразить сбросами или FPV будет
труднее, чем на открытой местности;
Третий уровень: средства индивидуальной бронезащиты, СИБЗ.
Бронежилет, шлем. Максимальная площадь защиты от осколков,
дополнительные модули: шея, плечи, напашник, пятиточечник..
Четвертый уровень: для техники - дополнительная защита в виде:
- «мангалов», - сеток, - решёток, - антикумулятивных решёток, - масксети
Пятый
уровень:
кровоостанавливающие
средства
(жгуты,
турникеты), перевязочные пакеты, обезболивающие.
35

36.

37.

Методы борьбы с БПЛА
1) Кинетические (стреляем, сбиваем).
2) Радиоэлектронные (давим средствами РЭБ связь дрона со
спутниками GPS и с пультом оператора, антенной).
3) борьба с дронами при помощи своих дронов. Были тараны, были
сбросы боеприпасов с малого коптера на «Бабу-ягу». Но пока это единичные
истории, опыта мало.
Борьба с БПЛА самолетного типа
1) ПЗРК (переносные зенитно-ракетные комплексы): «Стрела» и др.;
2) зенитные установки: ЗУ-23, «Шилка»,
3) самолеты, вертолеты;
4) крупнокалиберные пулеметы;
5) средства РЭБ.
37

38.

39.

Методы борьбы с БПЛА (мини и средними по размерам= Мавики и др.)
1й метод также кинетический: автоматы, пулеметы
2й метод - Радиоэлектронная борьба: нарушается связь дрона с
пультом оператора.
3) антидроновые ружья: в которых есть обнаружитель (детектор)
БПЛА и направленно ставятся помехи на частоте БПЛА.
4) охотничьи гладкоствольные ружья – дробовики…
Методы борьбы с тяжелыми БПЛА («Баба Яга» и др.) – основной метод –
стрелковое оружие и дробовики.
Методы борьбы с FPV-дронами
1) антидроновые ружья;
2) дробовики;
3) РЭБ – глушилки наиболее эффективны, особенно ранцевые и
купольные.
39

40.

41.

Морские БПА
На сегодняшний день активное развитие морских беспилотных
технологий фиксируется в Иране, КНДР, Китае, Турции, Израиле и США,
однако, все эти страны находясь в режиме мирного проектирования, явно
отстают от российских и украинских технологий, имеющих фактическое
использование
в
СВО.
Морские беспилотные аппараты (БПА), в том числе беспилотные
подводные аппараты (БППА) и беспилотные надводные аппараты (БНПА),
могут начать играть ключевую роль в боевых действия на море. Их
возможности могут оказать чрезвычайно широкими – от разведки, до
нанесения ударов по морским целям и инфраструктуре военно-морских баз.
Морские беспилотные подводные аппараты способны:
- оперировать на глубинах, недоступных для традиционных судов или
погружений человека, они могут проводить разведывательные операции там,
где использование подводных лодок и человека невозможно;
- скрытно подходить к позициям противника и наносить удары, так как
даже на сравнительно небольших беспилотниках может размещаться
взрывчатка массой до 50-250 килограмм, в то время как крупные подводные
дроны способны переносить заряд взрывчатки массой до 3-5 тонн.
Тем не менее, при большой скрытности такие дроны обладают
небольшой скоростью. Вследствие чего не могут являться беспилотниками
оперативного
действия.
41

42.

Морские БПА
На сегодняшний день активное развитие морских беспилотных
технологий фиксируется в Иране, КНДР, Китае, Турции, Израиле и США,
однако, все эти страны явно отстают от российских и украинских технологий,
имеющих
фактическое
использование
в
СВО.
Беспило́тный надво́дный аппара́т (надводный беспилотник,
морской
надводный
дрон,
беспилотное
судно)
(англ. Unmanned Surface Vessel, USV) — аппарат, способный двигаться по
поверхности воды без наличия экипажа на своём борту. Морские беспилотные
аппараты (БПА), в том числе беспилотные подводные аппараты (БППА) и
беспилотные надводные аппараты (БНПА), могут играть ключевую роль в
боевых действия на море.
Морские беспилотные подводные аппараты способны:
- оперировать на глубинах, недоступных для традиционных судов или
погружений человека, они могут проводить разведывательные операции там,
где использование подводных лодок и человека невозможно;
- скрытно подходить к позициям противника и наносить удары, так как
даже на сравнительно небольших беспилотниках может размещаться
взрывчатка массой до 50-250 килограмм, в то время как крупные подводные
дроны способны переносить заряд взрывчатки массой до 3-5 тонн.
Тем не менее, при большой скрытности такие дроны обладают
небольшой скоростью. Вследствие чего не могут являться беспилотниками
оперативного
действия.
42

43.

28

44.

28

45.

Второй вопрос: История возникновения и развития радиосвязи.
Радиосвязь, назначение и основные требования. Предназначение,
общее устройство и ТТХ переносных радиостанций.
Переходим ко второму вопросу занятия