Установочная лекция по сдаче государственного экзамен. Способы организации строительства

1. Установочная лекция по сдаче гос экзамена

1

2.

Организация строительства
СПОСОБЫ ОРГАНИЗАЦИИ СТРОИТЕЛЬСТВА
1.Последовательный – способ при котором все работы выполняются полностью на
одном участке, затем все ресурсы перебрасываются на второй участок, затем на третий
и т.д.
2

3.

2.Параллельный – способ при котором все работы выполняются одновременно на всех
участках
3

4.

3.Поточный – способ при котором все работы выполняются равномерно,
последовательно и непрерывно, начиная с подготовительных работ и заканчивая
обустройством дороги. Работы ведутся с определенной скоростью, строго по графику
4

5.

Основной организационной единицей при поточном методе является - ПОТОК
Различают следующие виды потоков:
-Частный поток – поток, который выполняет один вид работ при строительстве одного
элемента автомобильной дороги (строительство 1 слоя земляного полотна,
строительство нижнего слоя основания и т.д.);
- Каждый частный поток состоит из отдельных участков – захваток. Захватка – участок
работ, занимающий такое протяжение, на котором специализированное звено машин
выполняет данный рабочий процесс.
-Специализированный поток – совокупность частных потоков, выполняющих
строительство отдельных элементов автомобильной дороги (строительство земляного
полотна, строительство дорожной одежды);
-Комплексный поток – совокупность специализированных потоков, по завершении
которых завершается весь комплекс работ по строительству автомобильной дороги в
целом.
5

6.

ХАРАКТЕРИСТИКИ КОМПЛЕКСНОГО ПОТОКА
1. Скорость потока – это протяженность участка дороги, на котором выполняются
работы потока за единицу времени (м/смену);
6

7.

7

8.

2. Темп потока – это объем работ, выполняемый за единицу времени (м3/смену,
м2/смену, т/смену,…);
8

9.

3. Период развертывания потока (Тразв) – это время, необходимое для
последовательного ввода в работу всех подразделений.
4. Период свертывания потока (Тсверт) – это время, необходимое для
последовательного выхода из работы всех отрядов потока.
5. Период действия установившегося потока (Туст) – это период одновременной
работы всех отрядов потока.
9

10.

Примеры решения задач
Для назначения дат начала и окончания выполнения работ необходимо
определить затраченное количество рабочих дней на первом и втором участках
автомобильной дороги:
10

11.

Для того чтобы нанести линии на график нужно определить
календарный период ведения работ по формуле :
11

12.

Решение задачи:
Затраченное количество рабочих дней на первом участке
протяженностью 10000 м и сменной скоростью 750 м/см для первого вида
работ и 1500м/см для второго вида работ определяем по формуле 1:
Количество рабочих дней на втором участке протяженностью 12000 м и
сменной скоростью 750 м/см для первого вида работ и 1500м/см для второго
вида работ:
12

13.

Количество календарных дней для 1 и 2 видов работ определяем по формуле 2.
По результатом расчета строится график последовательности выполнения
работ, который должен содержать схематичный план трассы, и объемы работ
(рисунок 1).
13

14.

14

15.

Определить календарную продолжительность (Ткал) выполнения работ по
строительству земляного полотна автомобильной дороги.
Дано:
V работ=350 тыс.м3
Q производства работ 2,0 тыс.м3/смену
Ксм=2
Твых=20 дн.
Ткл=10 дн.
Торг=10дн.
15

16.

Объем работ по возведению земляного полотна составляет 100 000м3.
Работы необходимо выполнить в течении 50 смен.
Определить
потребность
в
автосамосвалах
грузоподъемностью
25т,
производительностью 120т/см, если на объекте уже работают 10 автосамосвалов,
грузоподъемностью 15т, с производительностью 100т/смену.
Плотность грунта составляет 1,6 т/ м3.
16

17.

Определить количество рабочих
смен необходимое для возведения
земляного полотна автомобильной дороги IV категории протяженностью 45 км,
средней высотой 1,5 м, заложение откосов 1:2, плотность грунта 1,7 т/м3.
Производительность автосамосвалов 100 т/см. Количество автосамосвалов 20шт.
17

18.

Выражаем Траб
Траб=Vобщ/Q*Ксм
18

19.

УПЛОТНЕНИЕ ГРУНТОВ ПРИ СТРОИТЕЛЬСТВЕ ЗЕМЛЯНОГО
ПОЛОТНА
Цель уплотнения: достижение требуемой плотности грунта и заданных
показателей прочности и устойчивости, снижение водопроницаемости и
набухания грунта
Основной критерий оценки качества уплотнения – коэффициент
уплотнения Купл
19

20.

20

21.

Относительный коэффициент уплотнения
21

22.

Плотность грунта в конструкции (уплотненном слое) 1,8 т/м3, влажность
грунта в конструкции 14,5%, максимальная плотность скелета грунта в карьере
1,7т/м3 влажность грунта в карьере – 12 %. Определить относительный коэффициент
уплотнения грунта
22

23.

Определить необходимое количество автогудронаторов для транспортировки и
распределения битумной эмульсии при устройстве основания из щебня по методу
пропитки.
Дано:
Ширина слоя – 8м.
Длина захватки 500м
Расход битумной эмульсии с учетом глубины пропитки 6 л/м2
Плотность битумной эмульсии -1,1 т/м3
Производительность автогудронатора -40т/см
Производительность распределителя при распределении расклинивающей фракции
4500м2/см
23

24.

Определить длину сменной захватки при срезке растительного грунта и доуплотнении
основания. Производительность бульдозера при срезке растительного слоя 5500 м2
/см, производительность катка 10500 м2/см, Ширина полосы -25 м. Количество
бульдозеров 1 шт. Количество катков 1 шт. Работы организованны последовательно в
течении одной смены .
24

25.

ПЕРВЫЙ ВУЗ
КОРПОРАЦИЙ
www.tyuiu.ru