Похожие презентации:
Презентация Гарипов Артур
1. Министерство образования Республики Башкортостан Институт Среднего Профессионального Образования Уфимский Университет Науки и
Министерство образования Республики БашкортостанИнститут Среднего Профессионального Образования
Уфимский Университет Науки и Технологий
Индивидуальный проект
Технологии подводной мокрой сварки: подбор оптимальных параметров и материалов для конструкционных
сталей
Выполнил: Студент группы Сп-1125
Гарипов Артур Ринатович
Руководитель: преподаватель
Сафина Эльвира Раисовна
Уфа - 2026
2. Актуальность
Подводная сварка в России актуальна для:Судостроения и судоремонта (ремонт судов и портовых сооружений без постановки в док)
Гидротехнических сооружений (ремонт плотин, дамб и т. д.)
Атомной энергетики (обслуживание подводных частей АЭС с радиационно-стойкими материалами)
Импортозамещения (развитие отечественных технологий например, комплекса «КОПС М» для глубин до 60 м)
Аварийно-спасательных работ (ликвидация аварий, подъём затонувших судов).
Технологические инновации (например, самозащитные порошковые проволоки) повышают качеств
о и производительность, но полностью заменить человека роботы пока не могут подводная сварка требует опыта и интуиции.
3. ОБЪЕКТ И ПРЕДМЕТ ИССЛЕДОВАНИЯ
Объектом исследования является процессподводной мокрой сварки конструкционных
сталей.
Предмет исследования: влияние параметров
режима сварки (сила тока, напряжение дуги,
скорость сварки) и состава самозащитной
порошковой проволоки на механические
свойства и коррозионную стойкость сварного
соединения в морской воде.
4. История подводной сварки
Первые попытки подводной сварки относятся к 19201930-м годам. В 1932 году советский инженер КонстантинХренов разработал водонепроницаемый электрод с
защитнымфлюсом
Во время Второй мировой войны технология активно
развивалась для ремонта флота и
портовой инфраструктуры.
5. ПОНЯТИЕ ПОДВОДНОЙ СВАРКИ
Подводная сварка соединение металлических деталей в водной среде с помощью электрической дуги или в
защитной газовой среде. Применяется для:
ремонта судов и подводных конструкций;
строительства и обслуживания гидротехнических
сооружений;
ремонта подводных трубопроводов и платформ;
аварийно-спасательных работ.
6. ОСНОВНЫЕ ВИДЫ ПОДВОДНОЙ СВАРКИ
Подводная сварка делится на несколько основных видов, различающихся по условиям проведения, способузащиты дуги и использованию оборудования:
1. Мокрая
Суть: сварка в воде, дуга между э
лектродом и металлом, газовый пу
зырь частично защищает зону свар
ки.
2. Сухая
Суть: в герметичной камере
с газом/воздухом, вода вытес
нена.
7. ОСНОВЫ ПРОЦЕССА ПОДВОДНОЙ СВАРКИ
Процесс: дуга горит в газовом пузыре под водой,с глубиной меняются параметры сварки.
Электроды: специальные, с плотным покрытием;
ток постоянный (180–220 А), напряжение до 35 В..
Оборудование: аппараты для
давления/влажности, водонепроницаемые
электроды, изоляция, связь, освещение.
Безопасность: изоляция, СИЗ, проверка
оборудования, режим подъёма, остановка при
токе.
8. РЕКОМЕНДАЦИИ ДЛЯ СПЕЦИАЛИСТОВ ПО ПОДВОДНОЙ СВАРКЕ
Ток: 90–120 А (зависит от глубины), предпочтительно прямая
полярность (DCEN).
Напряжение: 28–35 В, скорость сварки 15–25 см/мин.
Электроды: Oxyrutile, RB26, эпоксид-модифицированные
, легированные Cr-Ni-Mn.
Контроль: осмотр каждые 10–15 см в процессе; после —
визуалка, УЗК, рентген (критические объекты), коррозий
ные тесты (72–96 ч в 3,5 % NaCl).
Подготовка: очистка поверхности, проверка изоляции и з
аземления, прокалка электродов.
9. Основные выводы
Оптимальные параметры: ток 90–110 А (глубина ≤5 м), прямая полярность (DCEN), н
апряжение 32–34 В, скорость ~20 см/мин.
Лучшие проволоки: Oxyrutile, RB26, эпоксид-мод
иф., Cr-Ni-Mn — выбор по отрасли.
Контроль качества: визуальный осмотр, УЗК, рент
генография (критические объекты), коррозийные
тесты (72–96 ч в 3,5 % NaCl).
Ключевые риски: высокие токи, течение воды, об
ратная полярность без спецматериалов →
поры и трещины.
Развитие: обучение, обновление парка оборудова
ния, автоматизация (ROV) для сложных зон.