21_07_Козловский_К_В_Презентация

1. ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО МОРСКОГО И РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО

*
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО МОРСКОГО И РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ
УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ
МОРСКОЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ
имени адмирала Г.И. Невельского
(МГУ им. адм. Г.И. Невельского)
ФАКУЛЬТЕТ УПРАВЛЕНИЯ, ЛОГИСТИКИ И ПРАВА
Кафедра управления морским транспортом
Выпускная квалификационная работа
(магистерская диссертация)
«Повышение эффективности работы компании путем
совершенствования организационной структуры»
Руководитель:
Копьев Дмитрий Сергеевич
к.т.н., доцент кафедры УМТ
Выполнил:
Козловский Кирилл Вадимович
Студент группы 707урт.21
Владивосток
2026

2. Актуальность, цель, задачи

Цель:
Разработать и обосновать направления совершенствования организационной
структуры ООО «ФИТ», обеспечивающие повышение экономической
эффективности его работы.
Задачи:
1. Изучить существующие научные подходы к определению эффективности
компании.
2. Выбрать методику оценки экономической аутентичности (соответствия)
организационной структуры.
3. Провести исследование текущей организационной структуры ООО «ФИТ»,
выявить её недостатки.
4. Разработать конкретные мероприятия по совершенствованию структуры
управления, направленные на устранение выявленных проблем
5. Прогнозировать эффект от внедрения предложенных изменений и оценить их
влияние на ключевые показатели деятельности.
2

3. Подходы к понятию эффективность

3

4. Организационная структура ООО «ФИТ»

4

5. Методы оценки эффективности структуры

1. Экспертно-аналитические методы — основаны на привлечении
квалифицированных экспертов для диагностики действующей структуры
управления, выявления её «узких мест» и сравнения фактических показателей с
нормативными.
2. Коэффициентные методы — предполагают расчёт системы
количественных
показателей,
характеризующих
рациональность
организационной структуры. К таким показателям относятся коэффициенты
звеньев, эффективности управления, дублирования функций, территориальной
концентрации и др.
3. Методы экономической оценки — базируются на расчёте
экономических показателей, таких как экономическая добавленная стоимость,
рентабельность управления, производительность труда управленческого
персонала.
5

6. Показатели аутентичности структуры ООО «ФИТ»

Коэффициент
Фактическое
Оптимальное
значение
значение
Отклонение
Оценка
Звеньев
1,32
1,0
+0,32
Переусложнена
0,25
0,33-0,4
-0,08…-0,15
Низкая
1,14
1,0
+0,14
Превышена
>0
0
Значительное
Критическое
Эффективности
управления
Управляемости
Дублирования
6

7. Существующие проблемы организационной структуры ООО «ФИТ»

Конкретные проблемы
Степень влияния на эффективность
(оценка от 1 до 5)
Стратегические
Перегрузка гендиректора, нечёткое
распределение полномочий
4 (высокое)
Операционные
Разрыв между УЦП и Операционным
блоком, дублирование функций
планирования
5 (критическое)
Региональные
Отрыв филиалов от профильных
блоков
4 (высокое)
Кадровые
Избыток АУП, низкая мотивация
операторов, текучка
3 (среднее)
Информационные
Отсутствие единой платформы
4 (высокое)
Группа проблем
7

8. Мероприятия на устранение существующих проблем структуры

Мероприятие 1: Объединение операционного блока и блока управления
цепями поставок в единый транспортно-логистический центр (ТЛЦ).
Мероприятие 2: Переподчинение региональной сети операционному блоку
(ТЛЦ) и введение института региональных логистических менеджеров.
Мероприятие 3: Оптимизация уровней управления и внедрение KPI для
ключевых должностей.
8

9. Эффект от мероприятия №1

Ожидаемый эффект от мероприятия 1:
1. Сокращение времени на согласование маршрутов на 30–40%, так как планировщики и
диспетчеры находятся в одном подразделении и могут оперативно корректировать планы;
2. Устранение дублирования функций, что позволит сократить численность персонала
объединённого блока на 10–15% за счёт исключения повторяющихся должностей;
3. Повышение ответственности за конечный результат – теперь все участники процесса
отвечают перед одним руководителем, что исключает перекладывание вины между блоками;
4. Ускорение реакции на внештатные ситуации – решения принимаются на месте, без
длинных согласований.
Примерная экономия: сокращение 5–7 должностей, планировщиков и диспетчеров, чьи
функции дублировались, при средней зарплате 80–100 тыс. руб./мес. даёт ежегодную экономию
на ФОТ около 5–8 млн руб.
9

10. Эффект от мероприятия №2

Ожидаемый эффект от мероприятия 2:
1. Снижение нагрузки на гендиректора, что повышает качество стратегического
управления.
2. Ускорение принятия решений в регионах – теперь региональный менеджер может
напрямую согласовать маршрут или выделение контейнера с центральным планированием;
3. Унификация логистических процессов по всей сети, что повышает эффективность
использования ресурсов;
4. Снижение административных расходов на региональные офисы за счёт устранения
дублей.
Примерная экономия: сокращение 3–4 дублирующих должностей в филиалах, например,
диспетчеры и логисты, которые работали автономно от центра, даёт экономию около 3–5 млн
руб. в год. Также снижаются командировочные расходы и длительность согласования.
10

11. Эффект от мероприятия №3

Ожидаемый эффект от мероприятия 3:
1. Снижение бюрократии – решения принимаются быстрее, так как стало
меньше согласующих звеньев.
2. Повышение прозрачности результатов деятельности каждого подразделения.
3. Рост производительности труда за счёт ориентации на конкретные измеримые
цели.
4. Сокращение фонда оплаты труда управленцев.
Примерная экономия: оптимизация уровней управления позволяет сократить
около 2–3 руководящих должностей с годовым фондом оплаты около 6–9 млн руб.
(средняя зарплата руководителя – 200–300 тыс. руб./мес.).
11

12. Новая организационная структура ООО «ФИТ»

12

13.

Доклад окончен.
Благодарю за внимание!
13