Железнодорожный подвижной состав в пассажирских перевозках мира

1. ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ПОДВИЖНОЙ СОСТАВ В ПАССАЖИРСКИХ ПЕРЕВОЗКАХ МИРА разработал : Липунов м. в. Гр. Д1-114 2015 г.

ПРЕЗЕНТАЦИЯ
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ПОДВИЖНОЙ СОСТАВ
В ПАССАЖИРСКИХ ПЕРЕВОЗКАХ МИРА
РАЗРАБОТАЛ : ЛИПУНОВ М. В. ГР. Д1-114
2015 Г.

2.

Пассажирские вагоны
предназначены для
размещения
пассажиров при их
перевозке с
обеспечением
необходимых удобств,
а также
вспомогательных
транспортных
операций и
специальных
пассажирских
перевозок.

3. Скоростной поезд «сапсан»

Главная проблема, которую
решают железнодорожные
пассажирские
компании
всех стран, − это борьба за
клиента.
Растущая
конкуренция
между
железными
дорогами,
автомобильным
и
воздушным пассажирским
транспортом,
вынуждает
искать
и
внедрять
в
практику новые методы в
системе
организации
перевозок.
СКОРОСТНОЙ ПОЕЗД «САПСАН»

4. Пассажирские поезда эконом класса

ПАССАЖИРСКИЕ ПОЕЗДА ЭКОНОМ КЛАССА
Во всем мире пассажирские поезда эконом
класса предназначены для перевозки
максимального количества пассажиров за не
высокую стоимость проезда .

5. Россия

РОССИЯ

6. индия

ИНДИЯ

7. США

8.

Время не стоит на месте. В России, как и во
всем мире вагоны эконом класса становятся
двухэтажными для еще большей вместимости
пассажиров.

9. ПРЕИМУЩЕСТВА ДВУХЭТАЖНЫХ ВАГОНОВ

перевозка в два этажа позволяет повысить
вместимость одного вагона на 30-40%.
Соответственно на перевозку к примеру 1000
пассажиров в плацкартном варианте нам
вместо 20и вагонов нужно только от 14и до 16и.
Отсюда меньшие затраты на обслуживание,
персонал и ремонт, а также некоторая экономия
ресурса пути, так как предельную осевую
нагрузку в 17,5 тонн мы все равно не
превышаем, а вагонов перевозим меньше.

10. РОССИЯ

11.

США
Финляндия

12. Скоростные поезда

СКОРОСТНЫЕ ПОЕЗДА
В наше время железнодорожный транспорт нередко
воспринимается как нечто устаревшее и отжившее
свой век. Но такая позиция в корне неверна, ведь
огромная скорость современных поездов позволяет
им соперничать даже с авиатранспортом.

13.

Сапсан способен развивать
скорость до 350 км./ч. (Россия)
Frecciarossa 1000 (Италия)
Максимальная скорость разгона поезда составляет 400
км/ч

14.

Fastech 360 (Япония) максимальная
скорость может достигать 405 км/ч.
CRH-380A (Китай)
486 км/ч.
смог преодолеть рубеж

15. Пассажирские поезда повышенной комфортности

ПАССАЖИРСКИЕ ПОЕЗДА ПОВЫШЕННОЙ
КОМФОРТНОСТИ
Вагоны повышенной комфортности
предназначены, в первую очередь, для
включения в составы фирменных поездов,
формирования туристических поездов,
использования в качестве вагонов
сопровождения вагонов-салонов.

16.

Туристический поезд класса люкс
«Золотой Орел - Транссибирский
экспресс» (Москва-Владивосток)
Orient Express (Париж — Стамбул, Лондон —
Венеция)

17. Самый дорогой поезд Азии: «Экспресс Махараджей»

Элитный и самый дорогой поезд
“Экспресс Махараджей”
спроектирован по последнему слову
техники: передовая
пневматическая и гидравлическая
система подвески, позволяющая
поезду двигаться особенно плавно,
индивидуальная система
климатического контроля во всех
купе, жидкокристаллические экраны
и экологически чистые ванные
комнаты нового поколения, прямой
выход в Интернет и телефония. В
специальном багажном отсеке
поезда также поддерживается
низкая температура, чтобы
перевозимые пассажирами вещи
не пострадали от жары.
Путешествие на поезде такого
класса, как «Индийский Махараджа»
можно сравнить только с
аристократическим путешествием
на английских лайнерах!
САМЫЙ ДОРОГОЙ ПОЕЗД АЗИИ: «ЭКСПРЕСС МАХАРАДЖЕЙ»