Железнодорожный транспорт и перевозка грузов

1. Департамент образования города москвы государственное бюджетное профессиональное образовательное учреждение города москвы «Колледж же

ДЕПАРТАМЕНТ ОБРАЗОВАНИЯ ГОРОДА МОСКВЫ
ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ
ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ
ГОРОДА МОСКВЫ
«КОЛЛЕДЖ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО И ГОРОДСКОГО ТРАНСПОРТА»
Индивидуальный проект
По теме:
Железнодорожный транспорт и перевозка грузов
Руководитель:Приютская Л.Н.
Выполнил:Бобров О.А.
студент 1 курса
Группы 1М-361
профессия СПО ППКРС
23.01.09 Машинист Локомотива
Москва 2017 г.

2. Содержание

СОДЕРЖАНИЕ
1.Цели и Задачи Проекта
2. Показатели объема и качества работы
подвижного состава
3. Барьеры в организации международных
железнодорожных перевозок
4.Характеристика железнодорожного
транспорта
5.Выводы по индивидуальному проекту
6.Используемые источники

3. Цели и задачи проекта

ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ ПРОЕКТА
1.Изучить грузовые и пассажирские железнодорожные
перевозки и их планирование.
2.Доказать фактическое использование
характеризирование коэффицентом использования
вместимости.
3.Предпринять экономический эффект от повышения
среднесуточного потребностей в уменьшении содержании
локомотивных бригад и в локомотивный парк.
Задача проекта:
Транспорт играет пионерную роль в освоении
природных богатств. Без опережающего развития
транспорта в большинстве случаев невозможна
разработка новых месторождений полезных
ископаемых.

4. Показатели объема и качества работы подвижного состава

ПОКАЗАТЕЛИ ОБЪЕМА И КАЧЕСТВА РАБОТЫ
ПОДВИЖНОГО СОСТАВА
Для характеристики работы подвижного состава—наиболее активной
части основных производственных фондов—приняты следующие
количественные показатели: вагоно-километры, локомотивокилометры, секцие-километры, тонно-километры брутто, вагоночасы, локомотиво-часы, секцие-часы, вагоно-сутки, локомотивосутки, количество погруженных, выгруженных, принятых, сданных и
проследовавших с переработкой н без переработки вагонов,
количество отправленных и проследовавших поездов.

5. Барьеры в организации международных ж/д перевозок

БАРЬЕРЫ В ОРГАНИЗАЦИИ
МЕЖДУНАРОДНЫХ Ж/Д ПЕРЕВОЗОК
Разные регулирующие документы. При
пересечении границ Зап. И Вост. Европы нужно
оформлять документы дважды: согласно КОТИФ
и СМГС через страны- посредники Польшу,
Чехию, Словакию, Венгрию Румынию.
Различная ширина жд колеи. При пересечении
границ необходимо перегружать товар либо
менять колесные пары

6. Характеристика железнодорожного транспорта

ХАРАКТЕРИСТИКА
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
Приемущества
1.Высокая и провозная и
пропускная способность
2.Не зависит от
климатических условий
времени года и суток
3.Относительно низкие
тарифы
4.Высокая скорость
доставки грузов на
расстоянии выше 1500 км
Недостатки
1.Ограниченное число
перевозчиков (естественная
монополия)
2.Большие капиталы вложения
3.Большая материалоемкость и
эноргоемкость перевозок
4.Недостаточно высокая
сохранность грузов

7. Сотрудничество с ЭМСК в сфере железнодорожных перевозок

СОТРУДНИЧЕСТВО С ЭМСК В СФЕРЕ
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПЕРЕВОЗОК
Профессиональная транспортная компания ЭМСК осуществляет
перевозки железнодорожными составами из Москвы и СанктПетербурга, а также оказывает комплекс дополнительных услуг. Они
предоставляют индивидуальный подход к каждому клиенту и
предлагают:
помощь в оформлении сопроводительных и таможенных документов;
погрузо-разгрузочные работы;
взвешивание и измерение параметров груза;
предварительный расчет тарифа перевозки и полной стоимости;
разработку оптимального маршрута, который позволит снизить
затраты на экспедирование и сократить сроки;
возможность отслеживания груза в реальном времени с получением
полной информации.

8. Статистические данные ж/д транспорта

СТАТИСТИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ Ж/Д
ТРАНСПОРТА

9. Транспорт россии

ТРАНСПОРТ РОССИИ
Транспортная сеть России – одна из наиболее обширных в мире,
она включает в себя:
Железнодорожные пути сообщения – 87 тыс. км;
Автомобильные дороги с твердым покрытием – 984 тыс. км;
Пути метрополитена – 0.514 тыс. км;
Троллейбусные линии – 5.3 тыс. км;
Трамвайные пути – 2.5 тыс. км;
Воздушные линии – 600 тыс. км;
Речные судоходные пути – 115 тыс. км;
Магистральные нефте- и газопроводы – 210 тыс.км.
За 2014 год валовой внутренний продукт в отрасли составил 70
975.8 млрд. рублей. По итогам прошедшего года, в федеральный
бюджет, в виде налогов было перечислено 544 207.6 млн. руб.

10. Налоговые поступления в бюджетну систему РФ в 2014 году по видам транспортной деятельности

11.

12.

13. Идея проекта

ИДЕЯ ПРОЕКТА

14. Используемые источники

ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ ИСТОЧНИКИ

15. Спасибо за внимание !!!

СПАСИБО
ЗА
ВНИМАНИЕ
!!!