Маркетингово-ориентированное управление

1.

2.

ж

3.

Форма
Владение
Место
Время

4.

5.

6.

7.

180
160
140
120
100
80
60
40
20
0
170
169
147,6
114,6
111,9
2006
2007
2008
2009
Объём рынка, млрд. руб.
2010

8.

Транспортноэкспедиционные
компании (2PL)
30%
52%
18%
Складские
операторы (1PL)
Логистические
операторы (3 PL)

9.

4
3,5
3
2,5
3,8
3,6
ООО «ИстокАвтоТранс»
ООО «ТрансЛогистик»
3,4
2
2,4
1,5
1
0,5
0
ООО «Транс-Эко»
ОАО «КаменскУральское» АТП №
14

10.

Средняя оценка роста спроса
3
2,5
2
2,4
2,2
1,8
2,4
1,8
2
2
1,6
1,6
1,8
1,5
1
0,5
0
Погруз
Оформ
Авто- Ж/д
Экспед Склади
Пломб
очноСтрахо
Хранен
Упаков
ление
разгруз
грузопе грузопе
ирован ровани
ирован
докуме
вание
ие
ка
ревозки ревозки
ие
е
ие
очные
нтов
работы
2,2
1,8
2,4
1,8
2
2
1,6
1,6
2,4
1,8

11.

12.

13.

14.

15.

Проблема
Рекомендации
Низкое качество
внешнего
документооборота
Ввести систему
электронного
документооборота
Низкое качество услуг
складирования
Ввести систему штрихкодирования грузов

16.

Проблема
Рекомендации
Низкое качество
услуг автоперевозок
Установить на автомобили
систему навигаторов,
создать информационный
центр
Низкое качество
упаковочных
материалов
Заменить текущие
материалы на более
прочные

17.

Управленческое
решение
Стоимость
нововведения
(тыс. руб.)
Рентабельность
100
Планируемый
доход от
нововведения в
год (тыс. руб.)
180
Введение штрихкодирования на
складах
Создание
информационнотехнического
отдела и
оснащение
транспорта
навигаторами
Введение системы
электронного
документооборота
55
156
2,83
100
204
2,04
1,80