Стандартное соглашение ИАТА о наземном обслуживании

1. Стандартное Cоглашение ИАТА о наземном обслуживании

Лекция 12

2. Цели лекции

История появления SGHA
Структура SGHA
Обсуждение, как эффективно использовать SGHA
Определение критических областей использования
SGHA
IATA Training & Development Institute
2
Station Ground Handling Management

3. Определение

Стандартное Соглашение ИАТА о Наземном
Обслуживании
S = Standard
G = Ground
H = Handling
A = Agreement
IATA Training & Development Institute
3
Station Ground Handling Management

4. Определение

Договор о НО является “SGHA” тогда, и только
тогда когда текст основного Договора и его
Приложения А полностью соответствует без какихлибо изменений и дополнений тексту,
опубликованному в AHM 810
Любые дополнения и желаемые изменения
стандартного текста, согласованные между
договаривающимися сторонами, могут быть
записаны в Приложении В
IATA Training & Development Institute
4
Station Ground Handling Management

5. Историческая справка

1958
Первая попытка стандартизировать НО,
предпринятая 11 Европейскими
авиакомпаниями
(Европейский Транспортный Комитет ЕТК)
1964
IATA Training & Development Institute
ЕТК утвердил Первую редакцию
Standard Ground Handling Agreement
5
Station Ground Handling Management

6. Историческая справка

1969
ЕТК был преобразован в Комитет
Наземного Обслуживания (КНО),
который утвердил Первую поправку к
Standard Ground Handling Agreement
1974
КНО был трансформирован в Комитет
Аэропортового Обслуживания (КАО) и
была утверждена Вторая поправка к
Standard Ground Handling Agreement
IATA Training & Development Institute
6
Station Ground Handling Management

7. Историческая справка

1983
AHM820
Договор между
Авиакомпаниями и
Отдельными ПНО
AHM 810
Договор
между авиакомпаниями
членами ИАТА
Новая редакция AHM810
Пересмотр проводится каждые 5 лет
IATA Training & Development Institute
7
Station Ground Handling Management

8. Историческая справка

1988
Создан Первый Комитет IATA по НО
(Ground Handling Council - IGHC) и он
заменил собой КАО
1990
Утверждено опубликовано Приложение
B «Упрощенная Процедура»
1998
Внесены изменения в Статью 8
2003
Разработаны новая редакция
Приложения А и новый раздел AHM810A
IATA Training & Development Institute
8
Station Ground Handling Management

9.

Passenger Services Conference
IATA Airlines
Common Use Self Service
CUSSMG
IGHC
Airlines and Handlers
Airport Services Committee
IATA Airlines
Load Control
Baggage Working Group
LCWG
BWG
Airside Safety
Radio Frequency
ASG
RFID
Ramp Equipment
RAMPSG
Agreements
AGSA

10.

11.

Инфраструктура наземного
обслуживания
и
Использование
SGHA
IATA Training & Development Institute
11
Station Ground Handling Management

12.

Взаимное соглашение
2
1
2
1
Две авиакомпании предоставляют друг другу услуги в
разных аэропортах
IATA Training & Development Institute
12
Station Ground Handling Management

13. Инфраструктура наземного обслуживания

Наземное обслуживание ВС значительно изменилось,
начиная с конца 50-х годов прошлого столетия:
Авиакомпании вернулись к своему основному
бизнесу
Появились независимые ПНО
Требование к SGHA - чтобы каждая его редакция
правильно отражала существующее состояние в
сфере НО ВС
IATA Training & Development Institute
13
Station Ground Handling Management

14.

Двухсторонние соглашения
Лучшие цены наземного обслуживания
IATA Training & Development Institute
14
Station Ground Handling Management

15.

Что такое Standard Ground
Handling Agreement ?
Каково различие между Двусторонним
и Взаимным Соглашением
Сколько SGHA’s были в
использовании до 1983?
2 (AHM810/820)
Как часто пересматривается
AHM810?
IATA Training & Development Institute
15
5 years
Station Ground Handling Management

16.

Структура Соглашения
Standard Ground Handling Agreement
Приложение B
Standard Ground Handling Agreement
Приложение A
Standard Ground Handling Agreement
Главное Соглашение

17. Главное Соглашение

Содержит правовые аспекты Соглашения и основные
положения:
Добросовестность
Заключение субподрядных договоров
Ответственность и компенсации
Арбитраж
Продолжительность, процедуры модификации и
продления Соглашения
IATA Training & Development Institute
17
Station Ground Handling Management

18. Приложение A

Перечень доступных услуг, сгруппированных по выдам
деятельности:
Каждый вид деятельности аналогичен МЕНЮ
Menu
IATA Training & Development Institute
18
Station Ground Handling Management

19. Приложение B

Содержит описание выделенных двумя
сторонами услуг с соответствующими
расценками
IATA Training & Development Institute
19
Station Ground Handling Management

20.

Standard Ground
Handling Agreement
Standard Ground Handling
Agreement
Главное
Соглашение
Приложение
A
Содержит общие положения между
договаривающимися сторонами, действующие
во всех станциях
IATA Training & Development Institute
20
Station Ground Handling Management

21. Структура Соглашения

Приложение B
Приложение A
Главное Соглашение
IATA Training & Development Institute
21
Station Ground Handling Management

22.

Структура Соглашения
Standard Ground
Handling Agreement
Главное
Соглашение
Терминология и Условности
Статьи и подстатьи
Приложение
A
Разделы, подразделы и пункты
Приложение
B
Параграфы и подпараграфы
IATA Training & Development Institute
22
Station Ground Handling Management

23. Ответственность

В редакциях GSHA до 1998 года не
предусматривалась вообще какая-либо выплата
компенсации за ущерб, нанесенный
Обслуживающей Компанией Перевозчику.
IATA Training & Development Institute
23
Station Ground Handling Management

24. Ответственность

В редакции SGHA 1998:
«Обслуживающая Компания несет ответственность
за любое повреждение воздушного судна
Перевозчика, которое произошло в результате
небрежной эксплуатации СПМ. Максимальная сумма
компенсации составляет 1,5 миллиона долларов
США, однако Перевозчик не будет требовать
возмещения в том случае, если его ущерб при этом
составляет менее 3000 долларов США.»
IATA Training & Development Institute
24
Station Ground Handling Management

25. Ответственность в SGHA версии 2004 года Обслуживающая Компания обязана принять все возможные меры, чтобы не допустить

физической
потери или повреждения воздушного судна
Перевозчика в результате небрежных действий и или
упущений в работе
IATA Training & Development Institute
25
Station Ground Handling Management

26. Ответственность в SGHA версии 2004 года

В случае потери или повреждения воздушного судна
Перевозчика Ответственность должна быть
ограничена суммой, не превышающей размер
франшизы, определяемой Политикой покрытия
рисков Перевозчика, и которая не должна превышать
1,500,000 долларов США
Ущерб, нанесенный Перевозчику в результате потери
или повреждения воздушного судна, который менее
3,000 долларов США, не возмещается.
IATA Training & Development Institute
26
Station Ground Handling Management

27. Структура Соглашения

«Традиционный» подход производил
огромное количество бумаги и имел
значительные трудности при регистрации
«Упрощенная процедура» дает возможность
обеим сторонам Соглашения экономить
время и деньги
Система нумерации Соглашений дает
возможность использовать единую систему
регистрации Соглашений для всех станций
IATA Training & Development Institute
27
Station Ground Handling Management

28. Традиционный подход

29. Упрощенная процедура

30. Основные элементы

• Название
• Версия
• Адреса основных
офисов сторон
• Начало действия
• Срок действия
• Преамбула

31. Упрощенная процедура

Преамбула:
Это Приложение B подготовлено в соответствии с
упрощенной процедурой, посредством чего Стороны
соглашаются, что сроки и условия Основного Соглашения
и Приложения A SGHA от января 2003, как издано
Международной Ассоциацией Воздушного транспорта,
должны примениться также, как будто такие сроки и
условия были бы повторены здесь полностью.
Подписывая это Приложение B, Стороны подтверждают,
что они знакомы с вышеупомянутым Основным
Соглашением и Приложением A.
IATA Training & Development Institute
31
Station Ground Handling Management

32.

Ключевые
даты

33.

Типичные
ошибки

34.

Типичные
ошибки
Отсутствующие
слова

35. Система нумерации

Annex B1.0
Префикс,
дифференцирующий
документ от
Приложения А Услуги,
Редакции в
хронологической
последовательности
предоставляемые
в аэропорту X
IATA Training & Development Institute
35
Station Ground Handling Management

36. Система нумерации

Авиакомпания «Air Low Profit» только что
подписала Приложение B 1.0 Standard
Ground Handling Agreement с
Обслуживающей Компанией «No Damage
Ground Services» в аэропорту XYZ
Какой должен быть номер 1-й редакции
Приложения B?
Annex B2.0
IATA Training & Development Institute
Annex B1.1
36
Station Ground Handling Management

37. Система регистрации Соглашений

Сколько действующих Соглашений?
К какой версии SGHA они относятся?
Какие из них должны быть пересмотрены?
Имеются ли действующие Соглашения для станций,
в которые авиакомпания уже не выполняет полеты?
IATA Training & Development Institute
37
Station Ground Handling Management

38. SGHA в контексте

Charter
Low-cost
Airlines
Авиакомпании
ПНО
Network
Regional
Regional
HUB
Аэропорты
Airports
Independent
Как эти факторы влияют
на Ваше производство?
Congested
IATA Training & Development Institute
38
Station Ground Handling Management

39. Другие типовые Соглашения о НО

AHM 814 : Standard Catering Agreement
AHM 815 : Transportation Documents Service Agreement
AHM 817 : Standard Training Agreement
AHM 818 : Standard GSE Procurement Agreement
AHM 830 : Ground Handling Charge Note
IATA Training & Development Institute
39
Station Ground Handling Management

40.

Программа
дистанционного
обучения
Standard Ground
Handling Agreement
На сайте
iataonline.com
IATA Training & Development Institute
40
Station Ground Handling Management

41. Вопросы?

Спасибо за внимание!
IATA Training & Development Institute
41
Station Ground Handling Management