Схемы формирования задания, работа схем в различных режимах

1.

Добавил:
- Индикацию формируемого маршрута (слайды 14-15)
- Схему трансляции в блоки РЗ (19-20)
- Отмену задания (22-23)
- Замену задания (59-63)
Схемы формирования задания, работа схем в различных режимах.

2.

Ручной режим
В ручном режиме управление всеми стрелками распределительной зоны горки
осуществляется с помощью стрелочных коммутаторов.

3.

Вопрос
Как осуществляется управление стрелками в ручном режиме работы ГАЦ? (с
помощью стрелочных рукояток).

4.

Маршрутный режим
Маршрутный режим – каждому отцепу ДСПГ с помощью кнопок на пульте
управления задает маршрут, далее по маршруту движения отцепа стрелки
переводятся автоматически.
В маршрутном режиме стрелки ГАЦ устанавливаются в среднее положение,
задание вводимое ДСПГ расшифровывается блоком фиксации (формирования)
задания и сразу попадает в блок регистрации задания, затем ,при условии
свободности первого блока трансляции, попадает в него, откуда транслируется
далее по маршруту.

5.

Ввод задания осуществляется с кнопок, расположенных на пульте управления.
Для кодирования задания необходимо 2 блока трипа II-67, в первом блоке
кодируется номер пути, во втором номер пучка. Кодирование осуществляется
счетными реле блоков по следующему принципу:
1С – 1
1С и 3С -2
3с -3
3С и 5С -4
5С -5
5С и 7С -6
7С-7
1С и 7С -8
Реле З – защитное реле – выключено при занятости блока.
Реле ПП – прямой повторитель путевого реле – задействовано в схемах
трансляции задания по маршруту следования отцепа.

6.

На горках имеющих до 32 путей нумерация путей, как правило сквозная и для
задания на каждый путь имеется своя кнопка с номером пути, нажатие кнопки
приводит к срабатыванию счетных реле в боке ФЗ – фиксация номера пути и
ФЗ1фиксация номера пучка.

7.

На горках с числом путей более 32 и числом пучков более 5 применяется
другая схема. Номер пути здесь, как правило, состоит из двух цифр: первая –
номер пучка (от 1 до 8), вторая – номер пути (от 1 до 8). При сквозной нумерации
путей в таких случаях собирается дополнительная релейная схема кодирования.
Для набора задания на ПУ ДСПГ предусмотрены кнопки 1, 2,3,4,5,6,7,8. Для
задания маршрута ДСПГ сначала нажимает кнопку, соответствующую номеру
пучка, затем , кнопку соответствующую номеру пути.
Рассмотрим работу такой схемы для задания маршрута на 34 путь.

8.

На ПУ ДСПГ нажимается кнопка М(без фиксации) – выбран маршрутный режим
ГАЦ, включается реле 1М, над кнопкой М начинает мигать лампа (М),
соответствующая режиму.

9.

Реле 1М, включает реле 2М, включается реле ВГ, лампа М загорается ровным светом
Реле ВГ образует полюса ГПС и ГПП.

10.

Исходное состояние схем

11.

После освобождения участка головной стрелки предыдущим
отцепом ДСПГ нажимает кнопку 3. В блоке ФЗ1 включается реле
3С.

12.

Выключается реле З блока ФЗ1, при отжатии кнопки включается реле Ф

13.

При нажатии кнопки 4 включаются реле 3С и 5С в блоке ФЗ

14.

В блоке ФЗ выключается реле З, при отпускании кнопки включается реле Ф1

15.

Правильность формируемого задания ДСПГ может определять по горению
индикаторных цифровых ламп «маршрут формируемый», загорающихся при
нажатии кнопок

16.

Включение ламп производится при помощи реле блока ФЗ-2, типа IV-66
Номер пучка
Номер пути

17.

Реле Ф1 подает полюс ГПП на выходные цепи блока ФЗ, задание
транслируется в блоки РЗ, РЗ1, при условии их свободности (полюс ГПС
подается на конденсатор через контакты выключенных счетных реле).

18.

В блоках IV-66 включаются реле 3С, 5С, 3С, на лампах ИН-4 ПУ ДСПГ
появляется индикация очередного маршрута на 34 путь

19.

Индикация очередного маршрута на 34 путь

20.

Из блоков РЗ, РЗ1, задание транслируется в блоки трансляции головной
стрелки, при условии их свободности.
Реле РГ –
выбор
направления
роспуска

21.

В блоках 1, 1-1 включаются счетные реле, выключаются З

22.

При занятии головной стрелки (1 СП), контактами реле 1 СП кратковременно
снимается полюс ГПП.
Реле Ф, Ф1, счетные реле в блоках ФЗ, ФЗ1, РЗ, РЗ1 выключаются, реле З
включаются, схемы формирования задания приходят в исходное состояние.
Задание в блоках II-67 1 и 1-1 головной стрелки сохраняется благодаря
мостовым контактам реле ПП, выключение счетных реле происходит при
освобождении РЦ 1СП, когда реле 1СП выключится, а ПП останется
включенным на время замедления.

23.

До момента отпускания кнопки номера пучка задание может быть отменено
нажатием кнопки отмены «О», т.к. реле Ф1 еще не включится и не произойдет
трансляция в блоки регистрации задания. Нажатие кнопки отмены вызывает
снятие полюса ГПП с цепей самоблокировки счетных реле блоков формирования
задания и реле Ф

24.

В результате чего счетные реле и реле Ф выключаются, включаются реле З, после
отпускания кнопки схема приходит в исходное состояние.

25.

Вопросы
1. В каком положении должны находиться стрелочные рукоятки в маршрутном
режиме работы ГАЦ? ( в среднем)
2. Как осуществляется перевод стрелок по маршруту следования отцепа в
маршрутном режиме? (автоматически, установка маршрута осуществляется
для каждого отцепа нажатием кнопок выбора номера пути назначения)
3. Как ДСПГ осуществляет набор задания при наличии двузначной нумерации
путей? (сначала нажимает кнопку соответствующую номеру пучка, затем пути).
4. Поставьте контакты реле на структрурной схеме так, чтобы она
соответствовала маршрутному режиму работы ГАЦ?
5. Установите счетные реле в блоках ФЗ, ФЗ1, так, чтобы они соответствовали
заданию маршрута на Х путь.
6. Какую функцию осуществляет реле З в блоках фиксации задания (защитное
реле – указывает на занятость блока, выключено при занятости блока)
7. В какой момент происходит сброс задания в блоках регистрации задания?
(при занятии головной стрелки, года контактами путевого реле РЦ головной
стрелки кратковременно снимается полюс ГПП).
8. Как производится отмена задания? (нажатием кнопки отмена до момента
отпускания кнопки выбора пути).

26.

Программный режим
Программный режим – перед роспуском ДСПГ вводит в накопитель
системы ГАЦ задания для отцепов в соответствии с данными сортировочного
листка (максимальное количество отцепов определяется емкостью
накопителя), во время роспуска программа роспуска реализуется
автоматически.
В программном режиме стрелки ГАЦ устанавливаются в среднее положение.
В настоящем курсе накопитель имеет 5 ступеней.

27.

В программном режиме задание вводимое с пульта ДСПГ попадает сначала
в блоки фиксации задания, затем транслируется по ступеням накопителя, откуда
первое задание попадает в блоки регистрации задания, остальные задания
накапливаются в ступенях накопителя до его заполнения. При реализации
заданий происходит их постепенное перемещение и освобождение ступеней
накопителя.

28.

Рассмотрим работу схем формирования задания в программном режиме. На ПУ
ДСПГ нажимается кнопка П(без фиксации), включения программного режима,
начинает мигать лампа П.

29.

Реле 1П, включает реле 2П и ВПГ, лампа П загорается ровным светом
Затем включаются реле ВГ, ПВПГ, ПВПГ1. Реле ВГ образует полюса ГПС и ГПП,
реле ВПГ – полюс ГПН

30.

Работа схем при передаче задания аналогична маршрутному режиму, за
исключением того, что теперь на кнопки подается полюс ГПН с проверкой
свободности 5 ступени накопителя (реле З включено)

31.

Введем задание на 34 путь.

32.

33.

34.

35.

Задание транслируется в 5 ступень накопителя при условии ее
свободности (реле ПМ выключено)

36.

В блоках НМ принцип кодирования заданий аналогичен блокам II-67, Реле 1С,
3С, 5С, 7С – кодирование номера пути. Реле 1П, 2П, 3П, 4П – кодирование
номера пучка. При количестве пучков до 4 каждому реле соответствует свой
пучок, при количестве пучков более 4 принцип, такой же как при кодировании
номера пути.
1П – 1
1П, 2П – 2
2П – 3
2П, 3П – 4
3П – 5
3П, 4П – 6
4П – 7,
1П, 4П – 8
Реле З - защитное реле - исключает прием задания в занятый блок
Реле ПМ – передачи маршрута - обеспечивает надежную последовательную
передачу маршрута из одной ступени в другую. Если данная ступень свободна,
то реле ПМ выключено. Для передачи задания в следующую ступень,
необходимо включить реле ПМ, а это возможно (для последней 5 ступени), при
наличии задания в данной ступени и свободности следующей, для остальных
ступеней дополнительно проверяется выключенное состояние реле ПМ
предыдущей ступени (окончание передачи маршрута из предыдущей ступени).

37.

При попадании задания в блок 5НМ в нем выключается реле З, которое обрывает полюс
ГПН в цепи питания кнопок набора и блоков ФЗ, реле Ф и Ф1 выключаются, задание в
блоках ФЗ сбрасывается

38.

Выключение реле Ф1 приводит, при условии свободности блока
4НМ(проверяется контактом реле З), к включению реле ПМ в блоке 5НМ

39.

При этом происходит передача задания в 4-ю ступень накопителя (включаются
счетные реле, выключается реле З)

40.

и выключению счетных реле в 5-й ступени из-за снятия полюса реле
ГПН с цепи их самоблокировки, счетные реле 4 ступени остаются на
самоблокировке

41.

Включение реле З в блоке 5 НМ приводит к выключению в нем реле ПМ и подаче
вновь полюса ГПН на цепи блокировки счетных реле

42.

Далее с проверкой свободности блока 3 НМ включается реле ПМ 4-й ступени и
задание передается в 3-ю ступень, при включении реле ПМ 4 ступени и выключении
реле З третей, обрывается цепь самоблокировки счетных реле блока 4НМ

43.

Счетные реле блока 4 НМ выключаются, включая реле З, которое, в свою
очередь выключает реле ПМ.

44.

С проверкой выключенного состояния реле ПМ блока 4 НМ, и свободности блока 2
НМ (реле З включено), включается реле ПМ блока 3 НМ. С проверкой выключенного
состояния реле ПМ блока 2 НМ задание транслируется во 2 ступень накопителя.

45.

Реле ПМ блока 3НМ включено, реле З блока 2НМ выключается и обрывает цепь
блокировки счетных реле в блоке 3НМ.

46.

Счетные реле блока 2НМ выключаются, включается реле З, выключая реле ПМ

47.

С проверкой выключенного состояния реле ПМ3 ступени, и свободности 1 ступени,
включается реле ПМ 2 ступени

48.

Задание транслируется в 1 ступень (включаются счетные реле, выключается
реле З)

49.

Счетные реле блока 1НМ включают счетные реле блока 1НМ1 типа IV-66, который
выводит на пульт ДСПГ индикацию последующего формируемого

50.

51.

Выключившееся реле З блока 1НМ обрывает цепь самоблокировки счетных реле
блока 2НМ, которые выключаются, включая реле З, выключается реле ПМ.

52.

С проверкой свободности блока РЗ, включается реле ПМ блока 1НМ, задание передается в
блоки РЗ, РЗ1.

53.

Включаются счетные реле, выключившееся реле З блока РЗ обрывает цепь
самоблокировки счетных реле блока 1НМ, которые выключаются, включая реле З,
выключается реле ПМ.

54.

В блоках IV-66 включаются реле 3С, 5С, 3С, на лампах ИН-4 ПУ ДСПГ
появляется индикация очередного маршрута на 34 путь

55.

56.

Из блоков РЗ, РЗ1, задание транслируется в блоки трансляции головной
стрелки, при условии их свободности.
Реле РГ –
выбор
направления
роспуска

57.

58.

При занятии головной стрелки (1 СП), контактами реле 1 СП кратковременно
снимается полюс ГПП.
Реле Ф, Ф1, счетные реле в блоках ФЗ, ФЗ1, РЗ, РЗ1 выключаются, реле З
включаются, схемы формирования задания приходят в исходное состояние.
Задание в блоках II-67 1 и 1-1 головной стрелки сохраняется благодаря
мостовым контактам реле ПП, выключение счетных реле происходит при
освобождении РЦ 1СП, когда реле 1СП выключится, а ПП останется
включенным на время замедления.

59.

Следующее задание транслируется аналогично и остается в 1 ступени накопителя.
Накопление идет пока не займется 5 ступень накопителя, о чем просигнализирует
лампа «накопитель занят».

60.

При реализации заданий, они будут одно за другим сдвигаться к блокам
регистрации задания, пока не выполнится заданная программа роспуска (можно
показать движение заданий на структурной схеме), при этом ДСПГ может
вводить следующие задания до заполнения накопителя.

61.

Для замены задания ДСПГ нажимает кнопку корректировки задания «КЗ»,
удерживая кнопку «КЗ», устанавливает новое задание, которое из блоков
формирования поступает в блоки регистрации задания, также как в маршрутном
режиме. Таим образом заменяется очередной маршрут, задание на который находится
в блоках регистрации задания. Замену нужно производить до начала реализации
задания – освобождения предыдущим отцепом участка головной стрелки.

62.

При нажатии кнопки КЗ включается реле КЗ, обрывая на время замедления на
выключения реле ОКЗ полюс ГПП, что приводит к сбросу задания в блоках РЗ.

63.

Также включившись реле КЗ выключает реле ПВПГ, ПВПГ1. Реле ОКЗ выдержав
замедление выключается, вновь подавая полюс ГПП.

64.

Выключившись, реле ПВПГ переводит схему в маршрутный режим

65.

После ввода скорректированного задания, оно попадает в блоки РЗ, кнопка КЗ
отпускается (пропадания полюса ГПП не происходит, т.к. сначала выключится реле
КЗ, затем включится ОКЗ), схема вновь переходит в программный режим работы,
следующее задание будет реализовано из 5-й ступени накопителя.

66.

Вопросы
1. Поставьте контакты реле на структурной схеме таким образом, чтобы она
соответствовала программному режиму.
2. Чем определяется количество отцепов, которое может быть задано в программу
роспуска в программном режиме? (количеством ступеней накопителя).
3. Для чего предназначено реле ПМ? (Реле ПМ – передачи маршрута обеспечивает надежную последовательную передачу маршрута из одной ступени
в другую. Если данная ступень свободна, то реле ПМ выключено).
4. Что необходимо для передачи задания в следующую ступень накопителя. (Для
передачи задания в следующую ступень, необходимо включить реле ПМ).
5. Условия включения реле ПМ для последней ступени накопителя? ( наличие
задания в данной ступени и свободности следующей)
6. Условия включения реле ПМ для остальных (кроме последней) ступеней
накопителя? (при наличии задания в данной ступени и свободности следующей,
выключенное состояние реле ПМ предыдущей ступени).
7. Установите контакты реле в блоке 2-й ступени накопителя, в состояние,
соответствующее нахождению в ней задания на Х путь?
8. Как производится замена задания? (Для замены задания ДСПГ нажимает кнопку
корректировки задания «КЗ», удерживая кнопку «КЗ», устанавливает новое
задание. Замену нужно производить до начала реализации задания –
освобождения предыдущим отцепом участка головной стрелки.

67.

Автоматический режим.
Автоматический режим может быть реализован при оснащении
сортировочной горки с БГАЦ дополнительными устройствами, такими как ГПЗУ
(горочное программно-задающее устройство) или СПУД (система программного
управления движением). В этом режиме данные сортировочного листка в
электронном виде передаются на устройства ГПЗУ (СПУД), преобразуются и
выдаются в систему ГАЦ по мере прохождения отцепов, в данном случае вся
программа роспуска осуществляется автоматически, ДСПГ не требуется вводить в
систему задания маршрутов.
В автоматическом режиме задания из устройств СПУД транслируется
напрямую в блоки РЗ. По сути режим аналогичен маршрутному, но ввод задания
здесь осуществляется не ДСПГ , а автоматикой. Управление выдачей заданий от
СПУД, осуществляется по наличию полюса ГПП.

68.

На пульте управления нажимается кнопка А, включается реле 1А, затем 2А, загорается
лампа А. Включаются реле СПУД, 1СПУД, ВПГ, ВГ, ПВПГ, ПВПГ1
Включаются реле ВГ, ВПГ, ПВПГ, ПВПГ1. Реле ВГ образует полюса ГПС и ГПП,
реле ВПГ – полюс ГПН

69.

В автоматическом режиме задания из устройств СПУД транслируется напрямую в
блоки РЗ. По сути режим аналогичен маршрутному, но ввод задания здесь
осуществляется не ДСПГ, а автоматикой. Управление выдачей заданий от СПУД,
осуществляется по наличию полюса ГПП.

70.

Вопросы
1. Поставьте контакты реле на структурной схеме таким образом,
чтобы она соответствовала автоматическому режиму работы ГАЦ.