«Выталкивающая» и «вытягивающая» системы управления материальными потоками

1. «Выталкивающая» и «вытягивающая» системы управления материальными потоками

Выполнили : Акимова О.А
Битехтин В.М
Группа Логб-10э1
1

2. Способы управления материальными потоками:

Толкающая
система
Тянущая
система
2

3.

Толкающая система представляет собой систему
организации производства, в которой предметы
труда, поступающие на производственный
участок, непосредственно этим участком
у предыдущего технологического звена
не заказываются. Материальный поток
«выталкивается» получателю по команде,
поступающей на передающее звено
из центральной системы управления
производством.
3

4.

Различные варианты
толкающих систем,
известные под названием
«системы MRP».
4

5.

MRP (Material Requirement Planning) — это
общепринятая на Западе идеология,
технология и организация управления
промышленными предприятиями.
5

6. Основные функции системы MRP:

- обеспечивать текущее регулирование и контроль
производственных запасов;
- в реальном масштабе времени согласовывать
и оперативно корректировать планы и действия
различных служб предприятия — снабженческих,
производственных, сбытовых.
6

7. Недостатком «толкающих» MRP систем

Является необходимость
создания и поддержания
значительных буферных
запасов между
производственными
подразделениями и этапами
технологического цикла.
7

8.

Тянущая система представляет собой
систему организации производства,
в которой детали и полуфабрикаты
подаются на последующую
технологическую операцию
с предыдущей по мере необходимости.
8

9. Преимущества тянущей системы

- отказ от избыточных запасов, информация о
возможности быстрого приобретения материалов,
или наличие резервных мощностей для быстрого
реагирования на изменение спроса;
- замена политики продажи произведенных товаров
политикой производства продаваемых товаров;
- задача полной загрузки мощностей заменяется
минимизацией сроков прохождения продукции по
технологическому процессу;
- снижение оптимальной партии ресурсов, снижение
партии обработки;
- выполнение заказов с высоким качеством;
- сокращение всех видов простоев и нерациональных
внутризаводских перевозок.
9

10.

Свой вклад в развитие мировой логистической
системы внесла Япония, которая разработала
и применила впервые в мире прогрессивную
логистическую концепцию "just in time" JIT (точно в срок) и внутрипроизводственную
систему KANBAN.
10

11.

Тянущие» микрологистические системы типа
«KANBAN», устраняя излишние запасы, могут
эффективно работать лишь при относительно
коротких производственных циклах, точном
прогнозировании спроса и некоторых других
производственно-технологических условиях.
11

12.

Одним из наиболее удачных примеров синтеза
в производстве продукции ключевых элементов
MRP и KANBAN на основе современных
информационно-компьютерных технологий
явилась разработанная в начале 1980-х годов
микрологистическая система «Optimized
Production Tehnology» — ОРТ
(оптимизированная производственная
технология). Система ОРТ относится к классу
«тянущих» микрологистических систем
12

13.

Эффект системы ОРТ с логистических позиций
заключается в снижении производственных
и транспортных издержек, уменьшения запасов
незавершенного производства, сокращении
времени производственного цикла, снижении
потребности в складских и производственных
площадях, повышения ритмичности отгрузки
готовой продукции потребителям.
13

14. Перспективы развития производственно-логистической системы

14

15.

Гибкая производственно-логистическая система
представляет собой совокупность в разных
сочетаниях оборудования с числовым программным
управлением, роботизированных технологических
комплексов, гибких производственных модулей,
отдельных единиц технологического оборудования,
систем обеспечения функционирования гибких
переналаживаемых систем в автоматическом
режиме в течение заданного интервала времени.
15

16.

Гибкость представляет собой способность
производственно-логистической системы оперативно
адаптироваться к изменению условий
функционирования с минимальными затратами и без
потерь.
16

17. Управление логистической системой на предприятии

Управление
логистической системой
на предприятии
17

18. Методы управления

Для предприятий первого типа (единичное
производство изделий на заказ), это разного
рода сетевые модели: методы PERT
и «критического пути», а также стандарты
управления MRP, которые фактически включают
в себя эти методы сетевых расчетов.
Для предприятий второго, третьего и четвертого
типов (серийное производство) — это методы
MRP. Это основная область применения данных
стандартов.
В России широкое применение получили машинокомплектные системы.
18

19. Три базовых блока системе класса MRP :

Планирование потребностей, то есть
составление плана-графика
изготовления партий изделий
собственного производства и планаграфика закупки материалов
и комплектующих
Оперативное управление. Процедуры
проверки укомплектованности и запуска
заказов, управление ходом производства
через механизмы производственных
циклов, приоритетов, размеров заказов.
Формирование основного плана
на основе заказов клиентов и прогноза
спроса.
19

20.

Системы класса MRP
направлена на планирование
деятельности служб сбыта
должны поддерживать методы
Just-In-Time.
20

21. Применение транспортно-складской системы

Применение транспортноскладской системы
21

22.

Логистическая транспортно-складская система
представляет собой комплекс взаимосвязанных
автоматизированных транспортных и складских
устройств для погрузки, разгрузки, укладки,
хранения, транспортировки, временного
накопления предметов труда, инструментов
и технологической оснастки.
22

23. Уровни систем управления автоматизированной транспортно-складской системы

Нижний уровень —
выполняет функции
непосредственного
управления
исполнительными
механизмами
автоматизированной
транспортноскладской системой.
Верхний уровень —
координирует работу
исполнительных
механизмов,
поддерживает
информационную
модель
функционирующей
автоматизированной
транспортноскладской системы .
23

24. Координация работы исполнительных механизмов:

- синхронизацию алгоритма выполняемых
действий;
- согласование работы параллельно
функционирующих механизмов с целью
недопущения сбоев и аварийных ситуаций;
- определение очередности обслуживания
заявок с различных рабочих мест
и организацию подачи к ним грузоносителей
с деталями (полуфабрикатами)
и технологической оснасткой в соответствии
с программой производства.
24

25.

Благодарим за внимание!
25