Схема управления преобразователями собственных нужд ПСН. Электровоз 2ЭС6

1.

Устройство и ремонт
электровозов
Тема: Схема управления преобразователями собственных нужд ПСН.
Электровоз 2ЭС6
Курганское подразделение Южно-Уральского учебного центра
профессиональных квалификаций
Преподаватель Петров Сергей Владимирович

2.

ТЕМА
Схема управления
преобразователями собственных
нужд ПСН. Электровоз 2ЭС6
2| Схема управления ПСН|2015г.

3.

Цель обучения
1. Изучение схемы управления ПСН.
2. Изучение особенностей схемы управления ПСН на электровозах
с № 216.
3| Схема управления ПСН|2015г.

4.

4| Схема управления ПСН|2015г.

5.

Условия запуска ПСН
На блоке аппаратов №4 (шкаф МПСУиД) должны быть включены
автоматические выключатели SF4 «Управление силовыми цепями», SF9 «ИП
ПСН I канал», SF11 «ИП ПСН II канал», SF31 «Вентиляторы ПСН», SF39
«Вентиляторы ПЧиЗУ», выключатель SA17 «ПСН»
5| Схема управления ПСН|2015г.

6.

Условия запуска ПСН
Запуск ПСН начинается после включения быстродействующего выключателя
QF1
3000
0
0
0
0
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
0
0
6| Схема управления ПСН|2015г.

7.

7| Схема управления ПСН|2015г.

8.

Схема управления ПСН
Через АЗВ SF4 «Управление силовыми цепями», после замыкания контактов
концентраторов блокировок крышек ПСН KL19.1…KL19.6 образуется цепь:
Провод 302 – АЗВ SF4 – провод 360 – контакты блокировок крышек ПСН –
катушка реле KL15 – общий минусовой провод 600
Реле KL15 включается и
замыкает свою блокировку в
цепи проводов 384 – 385,
подготавливая цепь питания
контактора КМ1
8| Схема управления ПСН|2015г.

9.

Схема управления ПСН
После
самодиагностики
ПСН
БУК№11
замыкает
блокировку в цепи проводов
373
–
600.
При
этом
образуется цепь: провод 302
– АЗВ SF4 – провод 360 –
блокировка включенного БВ
QF1
–
провод
400
–
выключатель SA17 «ПСН» –
провод 284 – блокировка
реле KL15 – блокировка СТПР
1000
А2
–
блокировка
СТПР600
А2
–
катушка
Контактора КМ1 – провод 373
–
БУК№11
–
общий
минусовой провод 600
БВ
Реле
Электромагнитный
СТПР1000 контактор
Тумблер
9| Схема управления ПСН|2015г.
СТПР600

10.

Схема управления ПСН
Электромагнитный контактор включается подключая ПСН к напряжению
контактной сети через сопротивление R11
10| Схема управления ПСН|2015г.

11.

Схема управления ПСН
При
включении
электромагнитного
контактора КМ1 замыкается
его
блокировка
в
цепи
проводов 400 - 379
В
БВС
№2
поступает
сигнал «Контактор ПСН 1
ступени включен»
11| Схема управления ПСН|2015г.

12.

Схема управления ПСН
Через 2 секунды после
получения
информации
«Контактор ПСН 1 ступени
включен» БЦВ дает команду
БУК№11
на
включение
электромагнитного контактора
КМ2.
БУК№11
провод
374
объединяет
с
общим
минусовым проводом 600.
При этом образуется цепь:
Провод 400 – катушка
электромагнитного контактора
2 ступени ПСН КМ2 – провод
374 – БУК№11 – минусовой
общий провод 600
Электромагнитный
контактор
12| Схема управления ПСН|2015г.

13.

Схема управления ПСН
Электромагнитный контактор КМ2 шунтируя резистор R11
13| Схема управления ПСН|2015г.

14.

Схема управления ПСН
Замыкается
блокировка
КМ2 в цепи проводов 400 380
В
БВС
№2
поступает
команда «Контактор ПСН 2
ступени включен»
14| Схема управления ПСН|2015г.

15.

15| Схема управления ПСН|2015г.

16.

Особенности схемы управления ПСН
на электровозах с №216
Цепь включения реле KL15, аналогична схеме на электровозах до № 216
16| Схема управления ПСН|2015г.

17.

Особенности схемы управления ПСН
на электровозах с №216
При включении БВ замыкается его блокировка QF1 в цепи питания
302
–
АЗВ
SF4
контактора КМ20. При этом образуется цепь: провод
«Управление силовыми цепями»
– блокировка QF1 БВ – катушка
БВ
контактора КМ20 – провод 600
общей минусовой цепи
контактор
Контактор
КМ20
включается
замыкая блокировку в цепи
проводов 360 - 400
17| Схема управления ПСН|2015г.

18.

Особенности схемы управления ПСН
на электровозах с №216
реле СТПР1000
тумблер
СТПР600
Контактор
1 ступени
После
самодиагностики
ПСН
БУК№11 замыкает блокировку в
цепи проводов 373 – 600. При
этом образуется цепь:
Провод 400 – тумблер SA17 ПСН
– провод 384 – блокировка реле
KL15 – провод 385 – блокировка
СТПР1000 – провод 384 –
блокировка
рубильника
QR2,включенного
в
нижнее
положение – провод 387 –
катушка
электромагнитного
контактора КМ1 ПСН 1 ступени –
провод 373 – БУК№11 – провод
600 общий минусовой
18| Схема управления ПСН|2015г.

19.

Схема управления ПСН
Электромагнитный контактор КМ1 включается подключая ПСН к напряжению
контактной сети через сопротивление R11
10| Схема управления ПСН|2015г.

20.

Особенности схемы управления ПСН
на электровозах с №216
Замыкается
блокировка
контактора 1 ступени КМ1 в цепи
проводов 333 - 379, образуется
цепь:
Провод
301
–
АЗВ
SF31
«Вентиляторы ПСН» – провод 333
– блокировка электромагнитного
контактора КМ1 – провод 379 - в
БВС
№2
поступает
сигнал
«Контактор
ПСН
1
ступени
включен»
Контактор
1 ступени
20| Схема управления ПСН|2015г.

21.

Особенности схемы управления ПСН
на электровозах с №216
Контактор
1 ступени
БЦВ, через 2 секунды после
получения сигнала «Контактор
ПСН 1 ступени включен», дает
команду БУК№11 на включение
контактора 2 ступени ПСН КМ2,
образуется цепь:
Провод
333
–
катушка
электромагнитного контактора 2
ступени КМ2 – провод 374 –
БУК№11 – общий минусовой
провод 600
21| Схема управления ПСН|2015г.

22.

Схема управления ПСН
Электромагнитный контактор КМ2 шунтируя резистор R11
22| Схема управления ПСН|2015г.

23.

Особенности схемы управления ПСН
на электровозах с №216
Замыкается
блокировка
контактора КМ2 в цепи проводов
343 – 380, образуется цепь:
Провод
301
–
АЗВ
SF39
«Вентилятор ПЧиЗУ» - провод
343 – блокировка КМ2 – провод
380 – далее в две цепи:
1. в
БВС
поступает
сигнал
«Контактор ПСН 1 ступени
включен»;
2. Подается
напряжение
вентиляторам блока ПЧ и ЗУ.
АЗВ
Контактор 2
ступени ПСН
23| Схема управления ПСН|2015г.

24.

Используемая литература
1. Электровоз постоянного тока 2ЭС6 с коллекторными тяговыми двигателями.
Руководство по эксплуатации 2ЭС6.00.000.000 РЭ.
24| Схема управления ПСН|2015г.

25.

Спасибо за внимание
25| Схема управления ПСН|2015г.