Логистика. Индекс LPI

1. Логистика

2.

• Функциональные разделы логистики:
логистика запасов;
транспортная логистика;
закупочная логистика;
сбытовая (распределительная) логистика;
логистика производственных процессов;
логистика складирования;
информационная логистика.

3. Индекс LPI

• Индекс LPI (Logistics Performance Index) – определяет
уровень:
- развития транспортно-логистического комплекса страны на основе
оценки развития национальной таможни,
- инфраструктуры, системы международных перевозок,
- системы нормативно-правового регулирования логистической
деятельности,
транспортировки, бесперебойности и своевременности оказания
логистических услуг.
Максимальная оценка – 5 баллов

4. Рейтинг стран по LPI

Страна
Германия
Люксембург
Швеция
Нидерланды
Сингапур
Бельгия
Австрия
Великобритания
Китай
США
Российская
Федерация
Республика
Беларусь
Значение индекса
Рейтинг Значение
Организация Применение
Деятельност Инфраструктур
Бесперебойност
LPI
LPI
международны
правовой
Транспортировка
ь таможни
а
ь поставок
х перевозок
базы
1
4,23
4,12
4,44
3,86
4,28
4,27
4,45
2
4,22
3,90
4,24
4,24
4,01
4,12
4,80
3
4,20
3,92
4,27
4,00
4,25
4,38
4,45
4
4,19
4,12
4,29
3,94
4,22
4,17
4,41
5
4,14
4,18
4,20
3,96
4,09
4,05
4,40
6
4,11
3,83
4,05
4,05
4,07
4,22
4,43
7
4,10
3,79
4,08
3,85
4,18
4,36
4,37
8
4,07
3,98
4,21
3,77
4,05
4,13
4,33
9
4,07
3,94
4,10
4,05
4,00
4,03
4,29
10
3,99
3,75
4,15
3,65
4,01
4,20
4,25
99
2,57
2,01
2,43
2,45
2,76
2,62
3,15
120
2,40
2,06
2,10
2,62
2,32
2,16
3,04
Источник: http://www.worldbank.org/

5. Logistics Action Plan

• Основные направления совершенствования логистической
системы ЕС в соответствие с Программой развития логистики
(Logistics Action Plan) от 2007 года.
развитие системы электронной информации о грузовых перевозках;
совершенствование системы подготовки специалистов;
упрощение логистических процессов;
ужесточение требований к экологичности грузового транспорту,
используемого в городских и междугородних грузоперевозках.

6. Logistics Action Plan

• Цели Комиссии Евросоюза по логистике:
повышение уровня конкурентоспособности и развитости логистической
системы Европы;
адаптация к увеличению товарных потоков внутри региона и за его
пределами;
внимание к влиянию на социальную сферу и на окружающую среду;
оптимизация транспортных потоков на дальних и коротких дистанциях;
недопущение дробления рынка;
снижение зависимости от импортируемого ископаемого топлива.

7.

• Современное состояние и
преимущества Республики
Беларусь в сфере логистики

8.

Доля транспортной деятельности, складирования,
почтовой и курьерской деятельности в структуре
ВВП, %
7
6
5,7
5,5
5,9
5
5,7
6,4
5,5
5,2
4
3
2
1
0
2010
2011
2012
2013
2014
Источник: разработка на основе http://www.belstat.gov.by/
2015
2016

9.

Поступление иностранных инвестиций в реальный
сектор экономики (млн долларов США)
20 000,0
18 000,0
16 000,0
14 000,0
12 000,0
10 000,0
8 000,0
6 000,0
4 000,0
2 000,0
0,0
18 876,6
14 974,3
14 329,8
15 084,4
11 344,2
9 085,5
8 559,8
5 761,5
4 856,7
2010
4 283,8
4 088,6
3 903,3
2011
2012
2 292,5
2013
2014
2015
2 783,1
2016
Всего
Транспортная деятельность, складирование, почтовая и курьерская деятельность
Источник: собственная разработка на основе http://www.belstat.gov.by/
2016
53% от общего
объема инвестиций

10.

Республиканская программа развития
логистической системы и транзитного
потенциала на 2016 – 2020 годы

11.

• Республиканской программой предусмотрено к 2020 году по
отношению к 2015 году при благоприятных внешних условиях
следующих значений целевых показателей:
рост объема логистических услуг в 1,5 раза;
увеличение общей складской площади логистических центров в 1,64
раза;
увеличение к 2020 году доходов от транзита, которые включают
доходы от транзита нефти, природного газа и транзита в сфере
транспорта (за исключением трубопроводного транспорта), до
1525,1 млн. долларов США.

12. Итоги Программы развития 2008-2015

создано 20 логистических центров. Их общая складская
площадь составила более 400 тыс. кв. метров
для строительства логистических центров привлечено более 4,6
трлн. рублей*. Создано 4,6 тыс. новых рабочих мест.
объем оказанных логистических услуг в Республике Беларусь за
2015 год составил 1498 млрд. рублей, в том числе оказанных
транспортно-логистическими центрами – 981,6 млрд. рублей,
оптово-логистическими и торгово-логистическими центрами –
115,9 млрд. рублей.
доходы от логистических услуг по обработке транзитных грузов
на территории Республики Беларусь составили 462 млрд. рублей.

13.

Структура перевозок грузов по видам транспорта
(миллионов тонн)
трубопроводный
162,6
железнодорожный
2,16
2,1
126,8
автомобильный
внутренний водный
126,1
0,06
воздушный
(международные
перевозки)
Источник: собственная разработка на основе http://www.belstat.gov.by/

14. Логистические центры

Число
логистических
центров
Объем
логистических
услуг, млрд руб.
2011
2012
2013
2014
2015
2016
11
11
12
17
18
30
1333,3* 741,1*
768,2
935 1097,6
1553
* Объем транспортно-логистических услуг
Источник: http://www.belstat.gov.by/

15.

Динамика объема логистических услуг (млрд руб.)
1800
1600
1400
1553
1333,3
1200
1097,6
1000
935
800
741,1
600
768,2
400
200
0
2011
2012
2013
2014
2015
2016
Источник: собственная разработка на основе http://www.belstat.gov.by/

16.

Логистические центры по регионам
35
30
30
25
20
2017
15
10
6
5
1
1
Витебская
область
Гомельская
область
2
2
0
Брестская
область
Гродненская
область
Минская
область
Могилевская
область

17.

Ключевые проблемы логистического сектора в Республике Беларусь:
нерациональное размещение некоторых логистических центров,
созданных в рамках реализации Программы, относительно маршрутов
логистических потоков;
недостаточные объемы инвестиций в логистический сектор;
обработка потребительских товаров большинством логистических
центров;
недостаточное использование развитой складской инфраструктуры
железнодорожного транспорта.