Государственный стандарт Республики Беларусь СТБ 2046-2010. Транспортно-логистический центр

1. ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ СТБ 2046-2010

2.

ТРАНСПОРТНО-ЛОГИСТИЧЕСКИЙ ЦЕНТР
Требования к техническому оснащению
и транспортно-экспедиционному обслуживанию
Ключевые слова: транспортно-логистический центр, техническое
оснащение, транспортно-экспедиционное обслуживание, балльная
оценка.
УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ постановлением Госстандарта
Республики Беларусь от 28 апреля 2010 г. № 18

3. Область применения

ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ
Настоящий стандарт распространяется на проектируемые транспортно-логистические
центры, а также на существующие грузовые терминалы, на базе которых создаются
транспортно-логистические центры. Стандарт устанавливает:
– требования к техническому оснащению транспортно-логистического центра;
– требования к оказанию транспортно-экспедиционных услуг;
– порядок балльной оценки транспортно-логистического центра.
Требования стандарта направлены на повышение уровня технического оснащения
транспортно- логистических центров, эффективности их функционирования и качества
оказания транспортно- логистических услуг в Республике Беларусь.

4. Нормативные ссылки

НОРМАТИВНЫЕ ССЫЛКИ
В настоящем стандарте использованы ссылки на следующие технические нормативные правовые
акты в области технического нормирования и стандартизации (далее – ТНПА): ТКП 059-2007
(02191) Автомобильные дороги. Правила устройства ТКП 45-3.01-155-2009 (02250) Генеральные
планы промышленных предприятий. Строительные нормы проектирования ТКП 45-3.02-90-2008
(02250) Производственные здания. Строительные нормы проектирования СТБ 1487-2004
Перевозки грузов и пассажиров автомобильным транспортом. Термины и определения СТБ 20472010 Логистическая деятельность. Термины и определения Примечание – При пользовании
настоящим стандартом целесообразно проверить действие ТНПА по каталогу, составленному по
состоянию на 1 января текущего года, и по соответствующим информационным указателям,
опубликованным в текущем году. Если ссылочные ТНПА заменены (изменены), то при
пользовании настоящим стандартом следует руководствоваться замененными (измененными)
ТНПА. Если ссылочные ТНПА отменены без замены, то положение, в котором дана ссылка на них,
применяется в части, не затрагивающей эту ссылку

5. Требования к техническому оснащению транспортно-логистического центра

ТРЕБОВАНИЯ К ТЕХНИЧЕСКОМУ
ОСНАЩЕНИЮ ТРАНСПОРТНОЛОГИСТИЧЕСКОГО ЦЕНТРА
4.1 Техническое оснащение транспортно-логистического центра определяется основными и
дополнительными характеристиками.
4.2 К основным характеристикам технического оснащения транспортно-логистического центра
относятся:
– наличие автоматизированных систем складского учета товарно-материальных ценностей;
– возможность многоярусного стеллажного хранения грузов (при осуществлении складских
операций с грузами, позволяющими производить такое хранение);
– наличие современных средств механизации погрузочно-разгрузочных работ и транспортноскладских операций по переработке грузов;
– расположение на территории транспортно-логистического центра структурных подразделений
Государственного таможенного комитета Республики Беларусь по [1] ;

6.

– наличие подъездных путей одного или нескольких видов транспорта в соответствии с [2];
– наличие крытых складских помещений по [3];
– охраняемая территория для парковки и отстоя автопоездов;
– наличие помещений для административно-делового центра.
Примечание – На территории транспортно-логистического центра могут располагаться
торгово-деловые центры, склады временного хранения, склады общего пользования,
таможенные и товарные склады, станции технического обслуживания автотранспортных
средств, автозаправочные станции, автомойки, объекты оптовой и розничной торговли,
страховые компании и банки или их филиалы, гостиничные комплексы и предприятия
общественного питания.

7.

4.3 К дополнительным характеристикам технического оснащения транспортно-логистического центра
относятся:
– общая площадь территории, занимаемая транспортно-логистическим центром;
– общая площадь крытых складских помещений;
– общая площадь открытых площадок для хранения грузов;
– площадь контейнерной площадки, предназначенной для обработки большегрузных контейнеров;
– суммарная вместимость складов транспортно-логистического центра;
– коэффициент, характеризующий долю проездов и определяемый отношением площади, занимаемой
проездами к общей площади транспортно-логистического центра.

8.

4.4 Минимальные значения дополнительных характеристик технического оснащения
транспортно-логистического центра приведены в таблице 1.

9.

4.5 Проезды для автотранспортных средств на территории транспортно-логистического
центра должны обеспечивать беспрепятственное маневрирование и подъезд к пунктам
погрузки-разгрузки в соответствии с ТКП 45-3.01-155.

10. Требования к оказанию транспортно-экспедиционных услуг

ТРЕБОВАНИЯ К ОКАЗАНИЮ ТРАНСПОРТНОЭКСПЕДИЦИОННЫХ УСЛУГ
5.1 Транспортно-логистические центры могут
экспедиционные услуги в соответствии с [4].
оказывать
клиентам
транспортно-
5.2 Транспортно-логистические центры обеспечивают комплексность оказываемых
транспортно- экспедиционных услуг, которая характеризуется соответствующим
коэффициентом, определяемым по формуле

11.

5.3 Минимальное значение коэффициента комплексности оказываемых транспортноэкспедиционных услуг – 0,6.

12. Порядок балльной оценки транспортно-логистического центра

ПОРЯДОК БАЛЛЬНОЙ ОЦЕНКИ
ТРАНСПОРТНО-ЛОГИСТИЧЕСКОГО ЦЕНТРА
6.1 Балльная оценка транспортно-логистического центра производится на основании его
технического паспорта.
6.2 Технический паспорт транспортно-логистического центра включает сведения о
наличии основных характеристик технического оснащения, а также значения
дополнительных характеристик и коэффициента комплексности оказываемых
транспортно-экспедиционных услуг Kусл.
6.3 Суммарное количество баллов B для транспортно-логистического центра
рассчитывается по формуле

13.

6.4 Ранги дополнительных характеристик технического оснащения транспортнологистического центра приведены в таблице 2.

14.

15. Библиография

БИБЛИОГРАФИЯ
[1] Строительные нормы и правила СНиП 2.08.02-89 Общественные здания и сооружения
[2] Строительные нормы Республики Беларусь СНБ 3.03.01-98 Железные дороги колеи 1520
мм
[3] Строительные нормы и правила СНиП 2.09.03-85 Сооружения промышленных
предприятий
[4] Закон Республики Беларусь «О транспортно-экспедиционной деятельности» от 13 июня
2006 г. № 124-З