История градостроительства. (Лекция 1)

1. Основы теории градостроительства

Лекция №1. История
градостроительства

2.

СОДЕРЖАНИЕ:
1. Градостроительство древности
2. Градостроительство средневековья
3. Градостроительство в Европе- Возрождение
4. Преобразование крупнейших городов Европы XIX в.
5. Тенденции градостроительного развития XIX-XX вв.
6. Градостроительные концепции XX века

3. Предыстория градостроительной деятельности человечества восходит к эпохе первобытно-общинного строя, когда в результате усилий отдельны

Лекция №1. История
градостроительства
Градостроительство древности
Предыстория градостроительной деятельности человечества восходит к эпохе
первобытно-общинного строя, когда в результате усилий отдельных общин, связанных
кровным родством, возникали примитивно спланированные населенные пункты.
Первые государства, с историей которых связано возникновение древнейших
городов, сформировались на территории плодородных долин больших рек: Тигра и
Евфрата, среднего Инда, Нила, а также предгорий Сирии и Ирана уже на рубеже IV и III
тыс. до н. э. Именно здесь ранее всего произошел переход к оседлому земледелию и
стали развиваться ремесленное производство и торговля.
В Египте и Двуречье еще за 20 веков до н. э. существовали живописно
спланированные и регулярные города с геометрически правильной сетью улиц и ярко
выраженными городскими центрами, включавшими дворцовые и храмовые комплексы.
Освоение территории
первоначально происходило
в сравнительно узкой полосе
(между 23 и 40° северной
широты), что, вероятно,
объяснялось близостью
отступавшего к северу
последнего великого
ледника, превращавшего
климат Средиземноморского
бассейна и Центральной
Азии в умеренный, а
возможно, даже и влажный.

4.

Лекция №1. История
градостроительства
В Древнем Египте существовало два
варианта формирования и развития
поселения:
- планово-регулирующий,
- естественно-исторический.
Малые города и поселки для рабов
создавались государственной властью и
имели геометрическую систему.
В крупных городах улицы и кварталы
формировались естественно- исторически
и по требованиям частных владельцев,
приобретая неправильные очертания.
План г. Кахун в оазисе Файюм в
Египте. Начало 2-го тыс. до н. э.
А — предполагаемый район размещения
жилищ строительных рабочих (1—1 —
главная улица);
Б — предполагаемый район размещения
жилищ царя и знати (2—2 — главная
улица; 3 — царский дворец).
1. Градостроительство
древности

5.

Лекция №1. История
градостроительства
Архитектурно-градостроительные
комплексы создавались на основе единого
замысла.
Пространственно-планировочная
организация городов была подчинена
структуре культовых центров.
Ахетатон (современная Тель — эль —
Амарна) - Столица Египта при фараоне
Эхнатоне (конец XV в. до н.э.).
План города:
1 — Северный дворец; 2 — Центральный
дворец; 3 — Большой храм Атона; 4 —
Южный дворец; 5 — восточный квартал
рабов.
Дорога Процессий (или улица Великого
жреца) пронизывает всю территорию
города
1. Градостроительство
древности

6.

Лекция №1. История
градостроительства
1. Градостроительство
древности
Особенностью градостроительного развития Древней Греции стало
формирование полисов – городов-государств.
В V в. до н.э. в Греции получил распространение «регулярный город».
Планировочные идеи регулярного города связывают с именем архитектора,
философа и ученого Гипподама из Милета.
Книд: агора и примыкающая к ней
пристань

7.

Лекция №1. История
градостроительства
1. Градостроительство
древности
В архаический период (VII-VI вв. до н.э.) сформировались основные виды
объектов (типы жилища, святилища, общественные здания).
Центром политической и религиозной жизни был акрополь – святилище,
расположенное на укрепленном холме.
Афины. План акрополя между 421 и 406 гг. до н. э.:
1 - Пропилеи; 2 - Орехтейои; 3 - Парфенон; 4 - целла Стофутового храма,
восстановленная после греко-персидских войн; 5 - статуя Афины Промахос

8.

Лекция №1. История
градостроительства
1. Градостроительство
древности
Селинунт. Схематический план города (по раскопкам):
1 - северные ворота акрополя; 2 - храм А; 3 - храм В; 4 - храм С; 5 - храм D; 6 - храм E(R); 7 - храм F
(S); 8 - храм G (Т), посвященный Аполлону; 9 - остатки городских стен. Строительство храмов в
акрополе относится к VI в. до н. э.; планировка акрополя - к концу V в. до н. э.; храмы 6, 7 и 8
возведены позднее; буквами в скобках указаны старые обозначения храмов.

9. Афинская агора

Лекция №1. История
градостроительства
1. Градостроительство
древности
В греческих городах преобладал профессиональный принцип группировки
зданий – ремесленники селились слободами.
В нижней части города располагалась агора – торговая площадь и место
народных собраний.
Существовали законы регулирования застройки: во избежание затенения
улиц запрещалось строить в жилых домах второй этаж.
Афинская агора

10.

Лекция №1. История
градостроительства
1. Градостроительство
древности
В классический период (V-IV в. до н.э.) площади приобрели правильные
очертания, были окружены священными участками, обстроены храмами,
общественными зданиями и портиками.
Портик — это выступающая
вперед часть здания,
открытая на одну или три
стороны и образованная
несущими элементами
(колоннами, пилястрами,
арками), поддерживающими
перекрытие.

11.

Лекция №1. История
градостроительства
Усовершенствовались системы
водоотвода и канализации.
Некрополи и парки стали
располагаться за городской чертой
вдоль дорог.
Появилось разделение между
священными рощами и парками
светского характера.
В практике строительства главным
конструктивным элементом была
стоечно-балочная конструкция –
«классический ордер»
Греческая архитектура создала три
основных ордера: дорический,
ионический, коринфский.
Архитектурный ордер (лат. ordo — строй,
порядок) — тип архитектурной композиции,
использующий определенные элементы и
подчиняющийся определенной архитектурностилевой обработке.
1. Градостроительство
древности

12. План города Пиена: 1 — театр; 2 — храм Афины Полиады; 3 — священный зал; 4 — рынок

Лекция №1. История
градостроительства
1. Градостроительство
древности
Эпоха эллинизма (III-I в. до н.э.)
укрепила империю, созданную
завоеваниями Александра
Македонского.
План города Пиена:
1 — театр; 2 — храм Афины Полиады; 3 —
священный зал; 4 — рынок
Размах градостроительной
деятельности: было основано не
менее 70 городов.
Эллинистические столицы –
Александрия, Антиохия, Селевкия
- разрастались в города с числом
жителей до полумиллиона.
Образцом использования
Гипподамовой системы на
пересеченной местности стал
город Приена.
Началось разделения города на
центр и периферию.
Появились главные улицы.
Большое внимание уделялось
фортификации - военная наука об
искусственных закрытиях и
преградах, усиливающих
расположение войск во время боя
и называемых поэтому
фортификационными
постройками.

13.

Лекция №1. История
градостроительства
1. Градостроительство
древности
Развитие градостроительного искусства Древнего Рима соответствует
основным этапам его эволюции.
В ранний этрусский период (VII-IV в. до н.э.) сложилась символическая
система города. Согласно ритуалу жрец ориентировал будущий город по
Солнцу, определял границы города, направление главных улиц,
местоположение стен и ворот. Каждый город имел не менее трех улиц, трех
ворот и трех храмов, что соответствовало этрусской триаде богов. Эти
принципы трансформировались под влиянием идей регулярного города,
пришедших из Греции.
В начале Рим размещался только
на семи холмах и планировка его
была похожа на планы крупных
деревень.
Коренная архитектурная
перестройка Рима началась в I в. до
н.э. и
велась до IV в. н. э.
С I в. н.э. в Риме выделялись две
части города: холмы со здоровым
климатом для особняков и низины –
для проживания простых людей.
В центре Рима сформировалась
система форумов (площадь).
На этой основе сложилась
планировочная система центра
Рима.

14.

Лекция №1. История
градостроительства
1. Градостроительство
древности
Форум (лат. forum), в Древнем Риме
площадь, рынок, ставшие местом
общенародных собраний, центром
политической жизни.
Императорские форумы в Риме
1 в. до н.э. - 2 в. н.э. Планы:
1 - форум Цезаря. Освящён в 46 до н.э.; 2 форум Августа. Освящён во 2 до н.э.; 3 - форум
Мира (Веспасиана). Конец 1 в. н.э.; 4 - проходной
форум. Конец 1 в. н.э.; 5 - форум Траяна.
Архитектор Аполлодор из Дамаска.

15.

Лекция №1. История
градостроительства
1. Градостроительство
древности
Широко развилось строительство вилл для знати.
В период империи в Риме сооружались 3-4-этажные наемные дома — инсулы —
с ограниченной законом высотой (20,7 м).
Верхние этажи инсул занимали в основном бедняки, более зажиточные слои
населения снимали более комфортабельные квартиры на первых этажах.
Большинство квартир в инсулах были неотапливаемыми, малоосвещёнными, в
них отсутствовали водоснабжение и канализация
Инсулы - жилой дом с
комнатами и квартирами,
предназначенными для
сдачи внаём. Инсулы
появились не ранее III века
до н. э.

16.

Лекция №1. История
градостроительства
1. Градостроительство
древности
Римские города имели правильную геометрическую планировочную систему.
Две главные взаимно перпендикулярные улицы делили город на 4 части.
За пределами городских стен располагались сады и виллы, придорожные лавки
и гостиницы.
Значительные территории в пригородах занимали некрополи.

17.

Лекция №1. История
градостроительства
1. Градостроительство
древности
Системы водоснабжения и канализации имели в городах высокий уровень.
К Риму подводили 11 акведуков.
Водопроводные
сооружения римлян
— акведук

18.

Лекция №1. История
градостроительства
2. Градостроительство
средневековья
Градостроительство средневековья
В Византии были сильны традиции античного градостроительства, в т. ч,
использование регулярной планировки.
В ранневизантийский период в формировании городов проявилась
централизация: улицы сходились к центру, главное место которого занимал
собор.
В следующие периоды происходило усиление свободной планировки.
План города
Константинополя
Его окружали стены (в том
числе и со стороны моря).
Ворога в городской стене
переходили в основные
улицы. Планировочную
систему города образовывал
пучок улиц, направленных к
главной площади Августину.
Центростремительная
система соответствовала
конфигурации полуострова,
на котором располагался
город.

19.

Лекция №1. История
градостроительства
2. Градостроительство
средневековья
В Византии возник особый тип технических сооружений - цистерны. Они
выполняли различные функции (водохранилище, складское помещение и т.п.) и
различались размерами и формой. Разнообразной была и жилая застройка.

20.

Лекция №1. История
градостроительства
2. Градостроительство
средневековья
В V-X вв. в Европе строительство велось по инициативе духовенства и
завоевателей в условиях прогрессирующего упадка городов.
В ХI-ХII вв. появился романский замок - укрепление и жилище феодала,
сформировался новый - базиликальный тип храма.
В ХIII-XV вв. с развитием ремесел и торговли в условиях укрепления
центральной власти интенсивно росли города. Они стали сосредоточием
культуры, вытеснив из этой сферы монастыри. В этот период появились новые
типы светских зданий: ратуши, цеховые дома. Важную роль в формировании
городов имели фортификационные сооружения.
До начала XIII в. на территории современных Франции, Бельгии, Нидерландов
центр хозяйственной и общественной жизни государства переместился из
городов в поместья.
Замок в Каркассоне
(Франция).
Городские стены и башни
XIII-XIV вв.

21.

Лекция №1. История
градостроительства
Германия
В строительстве ХII-ХIIIв.
происходит переход от романской
архитектуры к готической.
В Германии город возник как
укрепленное поместье (бург).
Место для поселения - удобный
для обороны участок диаметром
500-600 м - выбирали по
стратегическим соображениям и
близости полезных ископаемых. В
его пределах намечали улицы,
пересекавшиеся под прямым
углом, ориентированные по
сторанам света.
Город получал четыре въезда. В
центре резервировалось место для
общественных зданий и рынка.
Застройка велась от центра к
периферии. Общественные здания:
церковь и ратуша. Город окружали
земляными укреплениями, за ними
были сельскохозяйственные
угодья. Примером является
Кведлинбург.
2. Градостроительство
средневековья

22.

Лекция №1. История
градостроительства
2. Градостроительство
средневековья
Франция
Болонья (вверху) и Монпазье (левый
нижний угол чертежа).
Планы городов, приведенные к общему масштабу.
На плане Болоньи заштрихованы центральные
кварталы, сохраняющие следы прямоугольной
древнеримской планировки. Регулярный город
Монпазье (южная Франция) построен в конце XIII в.
В этот период появились новые типы
светских зданий: ратуши, цеховые
дома.
Во Франции в XI-XII вв. застройка
развивалась от центра к периферии
с соблюдением корпоративного
принципа заселения.
Городской центр занимали собор и
рыночная площадь.
Особое значение имели поселения у
больших монастырей.
В XII-XV вв. поселения разрастались
в города. Новые города имели
регулярную планировочную систему
(сеть улиц, общественную площадь).
Планировка городов
приспосабливалась к условиям
местности (рельефу,
господствующим ветрам и т.д.).
Первым городом с регулярной
планировкой считают Монтобан.

23.

Лекция №1. История
градостроительства
2. Градостроительство
средневековья
Принципы планировки средневековых городов были различны, распространена
была радиально-кольцевая планировка, центром которой были церковь или
группа домов. Иногда города вытягивались вдоль дорог (линейная планировка).
В городах было два центра городской жизни: рыночная и соборная площади.
В градостроительстве
Англии на протяжении
средних веков
сохранялась зависимость
от римских традиций
планировки.
Английские города были
неблагоустроенными.
Отсутствовал
общественный центр,
ратуши и рыночной
площади. Торговля велась
на уширенном участке
главной улицы, либо за
чертой города.
Первая городская
площадь появилась в
Солсбери (1217) в связи с
созданием нового собора.
Схематический план средневекового Лондона

24.

Лекция №1. История
градостроительства
2. Градостроительство
средневековья
В Италии строились новые
типы зданий, отражавшие
потребности горожан:
- многоэтажные жилые дома;
- укрепленные резиденции
знати;
- ремесленные цеха;
- здания торговых гильдий;
- дворцы городского
самоуправления.
Венеция. Средние
Века.
В XI—ХIII вв. развитие городов происходило в основном в северных областях
Италии. Важнейшими городами были Венеция и Генуя - морские республики,
центры внешней торговли; Милан, Модена, Парма, Кретона, Болонья, Верона и
др. - центры ремесленного производства. Именно в этих городах возникли
первые коммунальные и культовые здания - сооружения городской общины.
Античные традиции органично включались в средневековые
градостроительные принципы Италии.

25.

Лекция №1. История
градостроительства
3. Градостроительство в Европе Возрождение
3. Градостроительство в Европе- Возрождение
На смену натуральному хозяйству пришли промышленное производство и
денежное обращение. Появились классы буржуазии и наемных работников.
Развитие торговли, великие географические открытия, возникновение науки и
техники определили новый этап в развитии городов.
Термин Ренессанс означает, прежде всего, возрождение в Италии традиций
Древнего Рима на основе демократизации жизни, развития человеческой
индивидуальности, освобождения от религиозных догм, обращения к науке,
изобретательству.
Градостроительные преобразования Ренессанса - в основном изменения
старых городов, выросших в эпоху средневековья. В городах выделялись
главные площади, их прототипами были римские форумы, колоннады,
греческие агоры. Развитие торговли приводило к организации крупных
площадей - рынков, и появлению деловых и общественных зданий (биржи,
здания цеховых общин, ратуши, церкви).
В XV-XVII вв. в Европе появились общественные площади, свободные от
торговли, которые становились главными в городе. В этот период город стали
рассматривать как целостный объект, при проектировании которого
учитываются различные факторы (фортификационный, социальный,
экономический, санитарный, композиционный).

26.

Лекция №1. История
градостроительства
3. Градостроительство в Европе Возрождение
Новое направление
градостроительства проектирование
«идеальных городов»
было призвано решить
проблемы. Авторами
известных проектов были
Л. Альберта, В. Скамоцци,
Вазари, Лорини, Аврелино,
Леонардо да Винчи и др.
(Идеальный города – арх.
Лорини, площадь святого
Петра в Риме).
План идеального города-крепости Скамоцци
(начало XVII в.):
1-1 - торговая улица; 2 - главная площадь с дворцом князя
и собором; 3,4 - продовольственные рынки; 5 - биржевая
площадь; 6 - рынок для торговли дровами, сеном и скотом

27.

Лекция №1. История
градостроительства
3. Градостроительство в Европе Возрождение
В начале XVII в. во Франции появились
площади, имеющие сходство с
итальянскими.
Одними из первых в Париже были
площади Вогезов и Дофина. Они имели
геометрически правильные очертания
и замкнутую композицию со свободным
центром и застройкой плотными
рядами домов.
По периметру площадей нередко
сооружались аркады. Связь с городом
обеспечивалась через один или два
узких проезда.
Площади Вогезов и Дофина

28.

Лекция №1. История
градостроительства
3. Градостроительство в Европе Возрождение
В эпоху Возрождения большое
внимание уделялось архитектуре
центральных улиц.
В XVII в. главные улицы Рима и других
крупных городов начали приобретать
вид широких проспектов-аллей.
В первой половине XVIII в. в Риме был
построен километровый проспект,
начинающийся от площади дель
Пополо он замыкался обелиском и
собором.
Площадь дель Пополо в Риме

29.

Лекция №1. История
градостроительства
3. Градостроительство в Европе Возрождение
В XVII в. возникают новые элементы городов — крупные ансамбли.
С XVIII в. площадь перестает рассматриваться как самостоятельная
градостроительная единица; она входит как элемент архитектурного ансамбля
центральной части города, в котором играет ведущую роль.
В середине XIX в. В Европе осуществляется переход к новому
градостроительству.
С появлением железных дорог, крупных производственных предприятий, новых
типов зданий потребовались существенные градостроительные изменения –
реконструкция крупнейших исторически сложившихся городов.

30.

Лекция №1. История
градостроительства
4. Преобразования крупнейших
городов Европы XIX века
4. Преобразование крупнейших городов Европы XIX в.
В середине XIX в. в Париже возникла необходимость переустройства города с
учетом численности населения.
Работы по реконструкции города возглавлял префект департамента Сен барон
Ж. Оссман.
Идея плана заключалась в продлении новых улиц, а не расширять
существующие.
При застройке улиц предусматривалась единая этажность (6 этажей).
Париж.
Схема магистральных улиц, проложенных в результате планировочных
работ XVII-XIX вв.
1-2 - городской диаметр Запад - Восток; 3-4 - диаметр Север - Юг; 5 - площадь генерала де
Голля; 6 - площадь Согласия; 7 - площадь Бастилии; 8 - площадь Наций

31.

Лекция №1. История
градостроительства
4. Преобразования крупнейших
городов Европы XIX века
Основным элементом планировочной структуры города стали прямые
протяженные улицы – нововведение в градостроительстве.
Впервые в план реконструкции города были включены пригородные зоны.
Предполагалась возможность создания в них жилья для большего числа людей.
Схема магистральных улиц Лондона по Эжену Энару
1 - узел в районе Трафальгарской площади; 2 - узел, тяготеющий к Английскому банку; 3 точка схода трех заречных магистралей - Ватерлоо-род, Блекфрайерс-род и Борохай-стрит

32.

Лекция №1. История
градостроительства
4. Преобразования крупнейших
городов Европы XIX века
Крупные градостроительные преобразования в 70-80 гг. XIX в. осуществлялись в
Австро-Венгрии и других европейских странах.
Во второй половине XIX в. новые города возникали в районе добывающей
промышленности:
- Бирмингемский и Манчестерский районы (Англия);
- Лотарингия (Франция);
- Саксония и Рурский район (Германия).
Дуйсбург - один из крупнейших промышленных центров Рура

33.

Лекция №1. История
градостроительства
4. Преобразования крупнейших
городов Европы XIX века
Существовало 2 направления развития крупных городов:
Экстенсивное направление - направление, когда развитие города
происходило за счет выноса объектов градостроительной деятельности
за пределы городов, они (города) развивались хаотично.
Интенсивное направление - направление, когда развитие города
происходило за счет реконструкции зданий и сооружений, повышения
уровня жизни, плотности застройки. Возникла необходимость в
регулировании застройки городов, создании проектов перепланировки и
новых планировочных систем. Так возникали элементы комплексного
градостроительного подхода.

34.

Лекция №1. История
градостроительства
4. Преобразования крупнейших
городов Европы XIX века
Технический прогресс значительно проявлялся в развитии транспорта.
Появились электричество, железная дорога и первый трамвай, в городах
стали строить подземные линии сообщения (метрополитен).
Возникли предложения по прокладке улиц в нескольких уровнях.
На судоходных реках строились порты и мосты.
С появлением автомобилей были расширены и спрямлены улицы. В пригородных
зонах появились автострады.

35.

Лекция №1. История
градостроительства
4. Преобразования крупнейших
городов Европы XIX века
Были усовершенствованы системы водопровода и канализации, появились
очистные сооружения.
Застройка уплотнялась, повысилась ее этажность, появились небоскребы. На
градостроительство этого периода влияли новые идеи и концепции. Проблемы
города исследовали экономисты, социологи, статистики.

36.

Лекция №1. История
градостроительства
5. Тенденции градостроительного развития
вв.
В конце XIX-XX
XIX - начале
XX вв. в градостроительстве появились новые концепции
организации поселений и пригородных территорий.
Э. Говард предложил идею «городов-садов».
Автор считал, что современный город «изжил себя». В качестве альтернативы
были предложены небольшие города, сочетающие лучшие свойства города и
деревни. Численность населения нового города должна была составлять 32
тысячи жителей, а после этого город останавливался в росте, а
дополнительный прирост перемешается в другой, близлежащий город.
Прогрессивной чертой в проектах было функциональное зонирование
территорий (т.е. разделение жилой и промышленной застройки, выделение
общественного центра и т.п.). Озеленение свободного пространства на
территории города - важный принцип, который в последующем лег в основу
градостроительного развития. На периферию выносилась промышленность и
сельхозугодия.

37.

Лекция №1. История
градостроительства
5. Тенденции градостроительного
развития XIX-XX веков
Испанский инженер А. Сориа-и-Мата, основываясь на фактах роста городов
вдоль железнодорожных линий и в железнодорожных узлах, выдвинул идею
«линейного города».

38.

Лекция №1. История
градостроительства
5. Тенденции градостроительного
развития XIX-XX веков
«Индустриальный город» - идея, разработанная французским
градостроителем
Т. Гарнье.
Структура такого города должна соответствовать социальному и техническому
прогрессу.
Его ключевая идея – разделение городских пространств путем
градостроительного зонирования, т.е. разделения территорий на районы:
рекреационно-жилые, промышленные. Между ними — железнодорожная
станция и зелёный пояс. Он расширил представления о промышленной
застройке, ввел группировку промышленных предприятий в комплексы.
Предприятия, оказывающие вредное воздействие на окружающую среду были
отнесены на максимальное расстояние от жилых районов.
Гарнье впервые затронул социальные аспекты градостроительства:
«минимальное жилье», «рациональные методы застройки»,
«функциональный город».

39.

Лекция №1. История
градостроительства
5. Тенденции градостроительного
развития XIX-XX веков
Теорию города будущего выдвинул Ле Корбюзье, названный «Лучезарный
город».
Лучезарным - потому, что его центральную часть составляют гигантские
стеклянные небоскребы-башни, геометрически правильно расставленные в
пространстве. К западу от центра - большой парк, к востоку - промышленный
район. Жилые районы окружают центральную часть города и парк. В центре
группы башен пересекаются обе главные магистрали, идущие с севера на юг и
с запада на восток, на бетонных столбах высотой от 3,5 до 5 метров. Улицы
наверху служат для пешеходов и пассажирского движения, грузовой транспорт
движется внизу. Таким образом, весь город разделен на два этажа, причем все
коммуникации -водопровод, канализация, газ, электричество, телефон –
расположены внизу, на первом этаже. Жилой район города отделен от
промышленного района зеленой полосой. Кругом в зеленой зоне расположены
города-сады.

40.

Лекция №1. История
градостроительства
5. Тенденции градостроительного
развития XIX-XX веков
Афинская хартия.
В 1928 году Ле Корбюзье организовал Общество Международных
конгрессов современной архитектуры (СИАМ). Первый конгресс общества
состоялся в 1928 году. Затем для обсуждения проблем рационального
строительства участники общества собрались в 1930 году в Штутгарте. В 1933
году в Афинах общество обсуждало проблемы градостроительства. Результаты
этой работы легли в основу книги Ле Корбюзье «Афинская хартия».
Основные положения «Афинской хартии»:
- город следует рассматривать с его
экономическим районом;
- необходимо устранить противоположность между
центром и окраинами путём разуплотнения центра;
- необходимо сблизить жилище, места отдыха
и труда;
- при организации застройки следует исходить из
равных потребностей всех людей в солнце, зелени
и пространстве;
- объекты досуга и учреждения повседневного
пользования необходимо размещать в
непосредственной связи с жилищем;
- выдающиеся памятники зодчества прошлого
заслуживают охраны, если они не наносят ущерб
живущему городу;
- недопустимо применение исторических стилей
для новых зданий.

41.

Лекция №1. История
градостроительства
5. Тенденции градостроительного
развития XIX-XX веков
Особым фактором, повлиявшим
на урбанизацию в Европе и рост
промышленных центров, стала
подготовка к войне.
Значительно увеличилось
население городов.
В росте крупных промышленных
центров проявились новые
тенденции демографического и
территориального развития.
Прослеживалась тенденция к
формированию сплошных
урбанизированных территорий.
Началась эпоха мегаполисов.

42.

Лекция №1. История
градостроительства
6. Градостроительные концепции XX века
В XX в. продолжались поиски новых подходов к решению социальных,
экологических, технических и других проблем развития городов.
В новом подходе к градостроительному проектированию объектом планирования
стала территория, объединенная связями производства, расселением, развитием
системы городов и поселений сельского типа.
Основой проектирования стали необходимость единого плана развития группы
поселений, формирование специальных государственных органов, ответственных
за процессы развития урбанизированных территорий.

43. Спасибо за внимание!