Торможение КВТ

1.

Для торможения
необходимо ручку
крана
вспомогательного
тормоза повернуть
в одно из
тормозных
положений
От крана
вспомогательного
тормоза воздух
поступает в
тормозные
цилиндры
передней тележки
В рабочей
кабине
съемная
рукоятка
блокировки
Датчик
тормозов 367
давления ПВУ5
Должна быть
и ПВУ6
вставлена и
зажигают
повернута
сигнальную
вниз.
лампу «ТЦ» на
панели
сигнализации
От КВТ воздух
попадает в
возбудительну
ю камеру 304
реле давления
и нажимает на
его диафрагму.
От этого
открывается
впускной
клапан реле
ПВУ2 отключает
реостатный
В главных тормоз в
резервуарах
случае применения
должен
вспомогательного
быть
необходимый
тормоза с давлением
более
запас
1,3-1,5 кг/см2;
ПВУ3
воздуха
включает задние
Тогда воздух из
противоразгрузочные
питательной
устройства при давлении
магистрали через
в ТЦ более 1,8-2,2
клапан реле
кг/см2;
давления поступает
ПВУ4 автоматически
на тормозные
подает песок при
цилиндры второй
давлении в ТЦ более 2,8тележки с таким же
3,3 кГ/см2
давлением, как и
на первой. За счет
реле давления
ускоряется процесс
наполнения
тормозных
цилиндров на всем
электровозе
Наполнение
тормозных
цилиндров
задней секции
происходит
таким же
порядком, как и
на передней
секции