Устройство и история шлюзов

1. Устройство и история шлюзов

*
ВЫПОЛНИЛ УЧЕНИК
7 Е КЛАССА
Потапенко Миша

2. Коротко о судоходных шлюзах

*
Начнем с того что ,
cудоходный шлюз — гидротехническое
сооружение на судоходных и водных путях
для обеспечения перехода судов из одного
водного бассейна (бьефа) в другой с
различными уровнями воды в них. С двух
сторон ограничен затворами, между
которыми располагается смежная камера,
позволяющая варьировать уровень воды в
её пределах.
* В отличие от судоподъёмников, при
использовании шлюзовых систем
требуется большое количество воды, что
приводит к снижению их пропускной
способности и в том числе к меньшей
скорости пропуска судов. Преимуществом
является их более простое и дешевое в
обслуживании техническое оснащение по
сравнению с судоподъёмниками

3. Строение шлюза

Для подъёма судна:
1-2Судно входит в шлюзовую камеру.
3. Нижние ворота закрываются.
4-5.Камера наполняется водой до
верхнего уровня.
6. Верхние ворота открываются.
7.Судно выходит из шлюзовой камеры.
Для спуска судна:
8-9.Судно входит в шлюзовую
камеру.
10.Верхние ворота
закрываются.
11-12.Из камеры выливают
воду до нижнего уровня.
13.Нижние ворота
открываются. 14.судно
выходит из шлюзовой камеры

4. История шлюзов

*
Шлюз - это достижение средневековой
техники, которое и по сей день используется
в судоходстве. Он был изобретен, чтобы суда
могли переходить с одного уровня воды на
другой. Ранее считалось, что первые шлюзы
появились в Италии. В рукописях Леонардо
да Винчи были найдены рисунки, датируемые
1497 годом. Однако, по последним данным,
первый шлюз появился во Вресвике
провинция Утрехт в Нидерландах в 1373 г. К
1481 году шлюзы появились и в Италии
(Витербо).

5. Спасибо за внимание

*