Микроинтерферометр – устройство для дистанционного контроля параметров здоровья человека

1.

Микроинтерферометр – устройство для
дистанционного контроля параметров
здоровья человека
Андрей Анатольевич Зимняков
Заместитель начальника отделения разработки микросхем
филиал ФГУП «РФЯЦ-ВНИИЭФ»
«НИИИС им. Ю.Е. Седакова»
2019 г.
1

2.

Название проекта и его особенности
Микроинтерферометр – малогабаритное радиотехническое
устройство для контроля параметров здоровья человека
Особенности:
• дистанционный контроль (до 3 м);
• мониторинг в реальном режиме времени;
• автоматическое определение:
- состояний алкогольного/наркотического опьянения;
- состояний, угрожающих жизни (заболевания сердца);
- уровней стресса и усталости;
• раннее предупреждение заболеваний сердца
2

3.

Описание устройства
Передача информации в
диспетчерский пункт
Отображение
информации на
мониторе бортового
компьютера
«Микроинтерферометр»
представляет собой:
приемо-передающее устройство
с интерфейсом связи;
бортовой или стационарный
компьютер;
программа обработки сигналов с
пользовательским интерфейсом
Бесконтактная система
контроля
«Микроинтерферометр»
3

4.

Статистика
Коллегия Минтранса РФ:
«Основной причиной ДТП со смертельным исходом в пассажирском транспорте
является несоблюдение водителями транспортных средств
регламентированного режима труда и отдыха»
Причина аварий
Высокая утомляемость и сон
за рулем
Сердечно-сосудистые
заболевания
Доля в общем числе
аварий
ДТП с летальным
исходом
5%
20%
Рост вероятности совершения ДТП – 10%
4

5.

Область применения
Транспортные средства (общественный транспорт)
предрейсовый
медицинский
автоматический
контроль
мониторинг
состояния
водителей во
время движения
5

6.

Другие области применения
Медицинские учреждения
мониторинг состояния
пациентов
Офис
оценка уровня стресса и
усталости персонала,
предупреждение болезней
сердца
6

7.

Объемы рынка
Состояние целевого рынка:
В России в настоящее время эксплуатируется более 400 000 автобусов
Для контроля состояния здоровья водителей в настоящее время
осуществляется предрейсовый медицинский контроль
Расходы транспортных предприятий на предрейсовый медицинский
контроль – около 6 млрд. руб. в год
Предлагаемое решение позволяет:
частично или полностью заменить предрейсовый медицинский контроль
возможность непрерывного мониторинга состояния водителя во время
движения транспортного средства
7

8.

Стадия выполнения проекта
Текущая стадия проекта:
– изготовлен лабораторный образец – прототип устройства с большими
габаритами и ограниченной функциональностью (измеряемые параметры
сердцебиения и дыхания анализируются «вручную»)
8

9.

Стадия выполнения проекта
Дальнейшие задачи по реализации проекта:
• миниатюризация примененных решений и комплектующих,
• разработка алгоритмов автоматизации измерений и их анализа,
• разработка и изготовление миниатюрного устройства
9

10.

Конкуренты
Ford, Nissan, Toyota
- регистрирует ЭКГ и
пульс с передачей
данных врачу
- контактный способ
измерения
BMW
- измерение пульса,
сопротивления кожи,
усилия хватки руля
- контактный способ
измерения
Volvo
- регистрирует
положение глаз,
частоты моргания
- контроль при помощи
видеокамеры
10

11.

Конкуренты
Ford
«Система контроля
функционального состояния
водителя»
способ измерения –
псевдобесконтактный
11

12.

Конкурентные преимущества
Существующие решения –
использование контактных
способов контроля или
видеокамер
Предлагаемое решение –
дистанционные высокоточные
измерения
необходимость постоянного ношения
специального датчика;
небольшое количество измеряемых параметров;
низкая достоверность контроля;
неудобство использования;
возможность «заклеить» видеокамеру / снять
датчик.
измерения на расстоянии до 3 м;
высокая точность и достоверность измерений;
автоматическое обнаружение состояний
алкогольного и наркотического опьянений;
определение угрожающих жизни состояний,
раннее предупреждение заболеваний сердца.
12

13.

Команда проекта
Филиал ФГУП «РФЯЦ-ВНИИЭФ» – интегратор проекта,
разработка специализированных микросхем, разработка
СВЧ- и КВЧ-приборов;
Филиал НИИИС – 3300 человек;
несколько десятков разработок СВЧ- и КВЧ-приборов;
Центр микроэлектроники – более 60 запущенных в
серию разработок микросхем
13

14.

Команда проекта
Нижегородский государственный университет:
Входит в ТОП-800 лучших университетов мира;
Кафедра психофизиологии – разработка алгоритмов
расшифровки сигналов сердца;
Инжиниринговый центр – ключевые компетенции для
решений в области медицины, опыт создания
медицинского оборудования
14

15.

Команда проекта
ООО «АФС-52» – опыт создания алгоритмов обработки
радиосигналов и устройств дистанционного СВЧзондирования:
12 патентов и ноу-хау в области СВЧ и КВЧ;
более 20 разработок в области СВЧ и КВЧ;
Премия Правительства РФ за технологию КВЧизмерений
15

16.

Заключения экспертов
Заключения экспертов в области медицины о востребованности :
Главный военный клинический госпиталь
Дальневосточный федеральный университет
«46 ЦНИИ» Минобороны России
Московский физико-технический институт
16

17.

Заинтересованные стороны и потребители
Заинтересованные стороны:
- Минтранс РФ;
- ГИБДД;
- страховые компании;
- муниципалитеты
Основные потребители:
- автотранспортные компании;
- компании-производители автобусов и грузового автотранспорта
17

18.

Риски
Описание риска
Влияние
Уменьшение влияния
Сложности в выделении
полезного радиосигнала из
помех при движении
транспортного средства
Уменьшение точности
измеряемых параметров,
вместо постоянного
мониторинга –
периодический контроль
Применение
дополнительных
технических и
программных средств для
повышения качества
выделяемого полезного
сигнала
Сложности при разработке
алгоритмов измерений и
автоматизации
заключения
Уменьшение точности
измеряемых параметров
Дополнительное время
для доработки алгоритмов
измерений
18

19.

План вывода продукта на рынок
1 этап
• создание устройства «Интерферометр» на основе имеющейся в
2 этап:
настоящее время элементной базы:
• создание устройства «Микроинтерферометр» с одновременной разработкой
Ориентация на применения с невысокими требованиями по
необходимых комплектующих:
габаритам
и дизайну
– в муниципальном
транспорте
Достижение
максимально
возможной
миниатюризации
и улучшения
• стоимость
– 150 млн.
руб.
потребительских
характеристик
с целью значительного расширения рынка
сбыта устройства,
в т.ч. выход на зарубежные рынки;
• длительность
– 2 года.
• стоимость – 550 млн. руб.
• длительность
3 года (можно
одновременно с первым
этапом)
2 этап
• создание–устройства
«Микроинтерферометр»
с одновременной
разработкой необходимых комплектующих:
Достижение максимально возможной миниатюризации и улучшения
потребительских характеристик с целью значительного расширения
рынка сбыта устройства, в т.ч. выход на зарубежные рынки;
• стоимость – 550 млн. руб.
• длительность – 3 года (начало одновременно с первым этапом)
19

20.

Выгода от выполнения проекта
1. Снижение аварийности пассажирских перевозок, в т.ч.
значительное уменьшение количества летальных исходов
2. Уменьшение расходов автотранспортных предприятий на
предрейсовый медицинский контроль – стоимость одного
устройства окупается за один год эксплуатации автотранспортного
средства
3. Выполнение этапа 2 проекта (миниатюризация и удешевление
устройства) позволит значительно расширить сферу применения
(личный автотранспорт, офисы, клиники,…) и выйти на зарубежный
рынок
20

21.

Искомые меры поддержки
Для завершения 1 и 2 этапов проекта требуется:
• финансирование проекта;
• партнер в части продвижения и продаж серийной продукции
21

22.

Контакты
Зимняков Андрей Анатольевич
+7 (831) 469-52-50, +79056603031
[email protected]
22