ПЛАНИРОВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ РАСХОДОВ
ОСНОВНЫЕ ДОКУМЕНТЫ В РФ, ОПРЕДЕЛЯЮЩИЕ СОСТАВ РАСХОДОВ
ОСНОВНЫЕ ЗАДАЧИ ПЛАНИРОВАНИЯ РАСХОДОВ
КЛАССИФИКАЦИЯ РАСХОДОВ
КЛАССИФИКАЦИЯ РАСХОДОВ ПО ЭКОНОМИЧЕСКОМУ ПРИЗНАКУ
КЛАССИФИКАЦИЯ РАСХОДОВ ПО ОТНОШЕНИЮ К ОБЪЕМУ ПЕРЕВОЗОК
ПЛАНИРОВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ РАСХОДОВ ПО ЭЛЕМЕНТАМ ЗАТРАТ
ПОНЯТИЕ СЕБЕСТОИМОСТИ ПРОДУКЦИИ
Себестоимость перевозок в части расходов, зависящих от объема перевозок (Сз) - величина постоянная:
ПОЛНАЯ СЕБЕСТОИМОСТЬ (С)
130.33K
Категория: ФинансыФинансы

Планирование эксплуатационных расходов

1. ПЛАНИРОВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ РАСХОДОВ

План
1. Понятие «расходы». Цели и задачи планирования
расходов транспортной организации.
2. Классификация расходов. Состав и структура расходов
по элементам затрат.
3. Планирование расходов по элементам затрат.
4. Классификация расходов железнодорожной компании
согласно Номенклатуре доходов и расходов по видам
деятельности ОАО «РЖД».
5. Себестоимость транспортной услуги.
1

2. ОСНОВНЫЕ ДОКУМЕНТЫ В РФ, ОПРЕДЕЛЯЮЩИЕ СОСТАВ РАСХОДОВ

ПБУ 10/99, приказ МФ РФ № 33н от 06.05.99
Глава 25 НК РФ Закон № 110-ФЗ от 06.08.2001.
Номенклатура доходов и расходов по видам
деятельности ОАО «РЖД» (2010 год)
2

3. ОСНОВНЫЕ ЗАДАЧИ ПЛАНИРОВАНИЯ РАСХОДОВ

обоснованное определение потребностей в трудовых,
материальных и финансовых ресурсах (в денежном
выражении) для выполнения намеченных объемов
продукции (перевозок, работ, услуг),
единообразное определение состава затрат,
включаемых в те или иные группы расходов,
единый подход к формированию финансовых
результатов,
получение необходимой информации для
калькулирования себестоимости перевозок (товаров,
работ, услуг), для ценообразования, для управления
затратами, их анализа и выявления на этой основе
возможностей их оптимизации.
3

4. КЛАССИФИКАЦИЯ РАСХОДОВ

Согласно ПБУ 10/99 - все расходы подразделяются на
расходы от обычных видов деятельности и прочие
расходы:
Согласно гл. 25 НК РФ – расходы от реализации и
внереализационные расходы
Согласно Номенклатуры Д и Р - расходы
подразделяются по видам деятельности
• Грузовые перевозки
• Предоставление услуг инфраструктуры
• Услуги локомотивной тяги
• Пассажирские перевозки в дальнем следовании
• Пассажирские перевозки в пригородном следовании
• Ремонт подвижного состава
Для целей калькулирования – прямые и косвенные
4

5. КЛАССИФИКАЦИЯ РАСХОДОВ ПО ЭКОНОМИЧЕСКОМУ ПРИЗНАКУ

5
Расходы, по отношению к производственному процессу
Расходы, непосредственно
вызванные этим процессом
Специфические
(прямые) для
каждого места
возникновения
затрат
Общие
(для всех мест
возникнове-ния
затрат)
Группируются по видам
деятельности, отраслевым
хозяйствам, по
локомотивному х-ву - по
видам тяги
Общехозяйственные расходы
А. Общехозяйственные расходы
без расходов по
содержанию
аппарата
управления
Б. Расходы
по
содержанию
аппарата
управления
В зависимости от направления использования Расходы подразделяются на статьи,
объединяя издержки по целевому назначению
В зависимости от экономического содержания расходы, связанные с производством и
реализацией, подразделяются на элементы затрат
5

6. КЛАССИФИКАЦИЯ РАСХОДОВ ПО ОТНОШЕНИЮ К ОБЪЕМУ ПЕРЕВОЗОК

РАСХОДЫ
Э
Условно-переменные
расходы Эз, зависящие от
объема работы Q
Э
Условно-постоянные
расходы Эн, не зависящие
от объема работы Q
Эн = b = const
Эз = а Q
b
Q
Q
Э Эз Эн
= а Q + b.
6

7. ПЛАНИРОВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ РАСХОДОВ ПО ЭЛЕМЕНТАМ ЗАТРАТ

Оплата труда
Отчисления на социальные нужды
Электроэнергия:
на тягу поездов
на прочие нужды
Топливо:
на тягу поездов
на прочие нужды
Материалы
Прочие материальные затраты
Прочие расходы
Капитальный ремонт пути
Амортизация
7

8.

КЛАССИФИКАЦИЯ И СТРУКТУРА ТЕКУЩИХ
РАСХОДОВ Ж.Д. ПРЕДПРИЯТИЙ
В ЗАВИСИМОСТИ
ОТ ХАРАТЕРА
ПО ОБЫЧНЫМ
ВИДАМ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
ПРОЧИЕ
ВНЕРЕАЛИЗАЦИОННЫЕ, ОПЕРАЦИОННЫЕ И ЧРЕЗВЫЧАЙНЫЕ
В ЗАВИСИМОСТИ ОТ
ОТНОШЕНИЙ К
ПРОИЗВОДСТВЕННОМУ
ПРОЦЕССУ
ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ
СПЕЦИФИЧЕСКИЕ
ОБЩЕХОЗЯЙСТВЕННЫЕ
ОБЩЕПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ
8

9.

Специфические (прямые производственные) расходы в
классификаторе группируются по укрупненным видам
работ (УВР) (группы статей, объединенных по
функциональному признаку), видам деятельности,
отраслевым хозяйствам.
Общехозяйственные расходы подразделяются на две
группы:
1.Общехозяйственные расходы без расходов по
содержанию аппарата управления.
2. Расходы по содержанию аппарата управления.
9

10.

В состав прочих расходов включаются
расходы, связанные с предоставлением за плату во
временное пользование активов организации;
затраты по обслуживанию займов и кредитов;
расходы на организацию выпуска ценных бумаг;
расходы, связанные с продажей, выбытием и прочим
списанием основных средств и иных активов, отличных от
денежных средств ;
расходы на содержание законсервированных
производственных мощностей и объектов;
расходы на услуги банков;
суммы налогов, не относящихся к обычным видам
деятельности и т.п.
10

11. ПОНЯТИЕ СЕБЕСТОИМОСТИ ПРОДУКЦИИ

Себестоимость продукции – величина затрат,
приходящаяся на единицу продукции.
Себестоимость продукции показывает: во сколько
обходится производство продукции и её реализации.
Себестоимость рассчитывается путем деления
расходов, относящихся к определенному виду продукции
на количество единиц этой продукции.
На ж.д.т. определяется себестоимость перевозок по
следующим показателям: 10 ткм., 10 пасс-км, 10 прив.
ткм.
11

12. Себестоимость перевозок в части расходов, зависящих от объема перевозок (Сз) - величина постоянная:

Эз а Q

а
Q
Q
где а – постоянная для данного подразделения и данного периода
времени удельная величина зависящих расходов.
Себестоимость перевозок в части расходов, не
зависящих от объема перевозок, изменяется обратно
пропорционально объему перевозок:
Эн b

Q Q
где b – постоянная для данного подразделения и данного периода
времени удельная величина независящих расходов.
12

13. ПОЛНАЯ СЕБЕСТОИМОСТЬ (С)

13
ПОЛНАЯ СЕБЕСТОИМОСТЬ (С)
b
C Сз Сн a
Q
С
b
Q
а
Q
English     Русский Правила