ООО<<Русь-Авто>>,г. Ставрополь.
Общие сведения о предприятии
Структура управления предприятием.
Общая схема организации технологического процесса технического обслуживания и ремонта автомобилей на СТО
Агрегатное отделение
Оборудование для ремонта агрегатов:
Планировка отделения.
2.31M
Категория: РекламаРеклама

ООО <<Русь-Авто>>, г. Ставрополь. Официальный дилер по техгическому обслуживанию автомобилей

1. ООО<<Русь-Авто>>,г. Ставрополь.

ООО<<Русь-Авто>>,г. Ставрополь.
Выполнил: Костюченко Юрий Сергеевич.
Студент 2-го курса ИСТиМ

2. Общие сведения о предприятии

Общество с ограниченной ответственность (ООО) «Русь-Авто» расположено в городе Ставрополе по
адресу: пр. Кулакова, 22 Г, филиал №1 – Гражданская, 2. По форме собственности ООО является
частным и подчиняется головному предприятию – компании ООО «Русь-Авто», которая находится
г.Тольятти, Самарской области.
Основными видами деятельности являются:
-
розничная продажа автомобилей ВАЗ, ТагАЗ, а также корейского производства - KIA, Hyundai –
ООО «Русь-Авто» является официальным дилером всех этих компаний;
- техническое обслуживание и ремонт автомобилей;
- гарантийный ремонт автомобилей.

3.

Выполняемое техническое обслуживание легковых автомобилей включает в себя:
- регламентные работы (по видам технического обслуживания);
- уборочно-моечные работы;
- контрольно-диагностические работы;
- смазочно-заправочные работы;
- регулировка фар;
- регулировка и установка управляемых колёс;
- регулировка топливной аппаратуры бензиновых двигателей;
- электротехнические работы на автомобиле;
-регулировка тормозной системы;
- регулировка системы зажигания;

4. Структура управления предприятием.

Директор СТО (по
совместительству –
начальник
гарантийного
отдела)
Отдел
снабжения
Мастера
производства
Бригады слесарей
Посты
ТО
Посты
ТР
Кладовщик
Менеджер по
запасным
частям
Посты
диагностики
Гарантийный отдел
Инженеры по
гарантийному ремонту
Помощник инженера по
гарантийному ремонту
Рисунок 1 - Структура технической службы СТО
Операторыприемщики

5. Общая схема организации технологического процесса технического обслуживания и ремонта автомобилей на СТО

Рисунок 2 – Общая схема технологического процесса технического обслуживания и
ремонта автотранспортных средств

6. Агрегатное отделение

Агрегатное отделение предназначено для ремонта большинства агрегатов автомобилей
(двигателя, и его узлов, сцепления, коробки передач, карданной передачи, заднего и
переднего мостов, рулевого управления и т. д. ), причём в основном заменой неисправных
деталей на исправные. Такое распределение позволяет специализировать рабочих на
ремонте двигателей как наиболее сложном агрегате.

7. Оборудование для ремонта агрегатов:

Мойка деталей и агрегатов.
Станок для обработки тормозных дисков и баробанов.
Станок сверлильный.
Станок заточки.
Верстак с тисками.
Пресс гидравлический.
Станок для расточки цилиндров.
Станок для обработки и хонинговки зеркала цилиндра.
Установка для обработки клапанных гнезд.
Станок для обработки фасок клапанов.
Стенд для испытаний и регулировки топливной аппаратуры двигателя.
Установка для проверки герметичности агрегатов.
Стапель для ремонта двигателя и коробки передач.
Комплекс специального инструмента.

8. Планировка отделения.

Технологическая планировка зон и участков представляет собой план расстановки постов,
автомобиле-мест ожидания и хранения, технологического оборудования, производственного
инвентаря, подъемно-транспортного и прочего оборудования и является технической
документацией проекта, по которой расставляется и монтируется оборудование.

9.

Для разборки и ремонта двигателя автомобиля Лада Калина ВАЗ 1118 вам
потребуются: ключи «на 8», «на 10», «на 13», «на 17», «на 19», головки сменные «на 10»,
«на 13», «на 17», «на 19», ключи для болтов с внутренним шестигранником «на 5» и «на
10», вороток, пассатижи, отвертка, набор плоских щупов, микрометры (с пределами
измерений 0-25, 25-50 и 75-100 мм), нутромер, индикатор часового типа с индикаторной
стойкой, динамометрический ключ, съемник для снятия масляного фильтра.
English     Русский Правила