Похожие презентации:
Принципы устройства и работы тягового подвижного состава
1. Лекция № 5
Дисциплина:«Транспорт и
транспортная техника»
Лекция № 5
ПРИНЦИПЫ УСТРОЙСТВА И
РАБОТЫ ТЯГОВОГО
ПОДВИЖНОГО СОСТАВА
(продолжение)
2.
Лекция № 5ПРИНЦИПЫ УСТРОЙСТВА И
РАБОТЫ ТЯГОВОГО ПОДВИЖНОГО
СОСТАВА
(продолжение)
5.1 Электрический подвижной
состав
3.
5.1 Электрический подвижной составЭлектрический подвижной
состав
электровозы
электропоезда
4.
5.1 Электрический подвижной составдвойного
питания
переменного
тока
постоянного
тока
В зависимости от рода применяемого тока
различают электроподвижной состав
5.
5.1 Электрический подвижной составс 2005 года
ЭТАПЫ РАЗВИТИЯ
с 2004 года
с 1985 года
с 1979 года
2ЭС5К
ВЛ80тк(ск)
ВЛ85
ВЛ80р
Pд = 813 кВт,
Fд = 57,1 кН
Pд = 838 кВт,
Fд = 61,7 кН
Pд = 776 кВт,
Fд = 55,3 кН
Pд = 817 кВт,
Fд = 58,7 кН
6.
5.1 Электрический подвижной составЭлектрический подвижной
состав включает в себя
механическую часть
пневматическое оборудование
электрическое оборудование
7.
5.1 Электрический подвижной составК механической части
относятся
кузов
тележки
8.
5.1 Электрический подвижной составЭлектрическое оборудование
тяговые электродвигатели
аппараты управления и устройства защиты
токоприемники
вспомогательные электрические машины
аккумуляторная батарея
тяговый трансформатор
преобразователи тока (выпрямители)
9.
5.1 Электрический подвижной составЭлектровоз постоянного тока
10.
5.1 Электрический подвижной составРасположение оборудования на электровозе
постоянного тока ВЛ10
1 – пульт управления; 2 – кресло машиниста; 3 – быстродействующий выключатель; 4, 5 – балки индуктивных шунтов и
резисторов; 6, 8 – блоки пусковых резисторов и ослабления
возбуждения; 7 – токоприемник; 9 – мотор-вентилятор;
10 – мотор-компрессор; 11 – кузов второй секции электровоза;
12 – тяговый электродвигатель; 13 – колесная пара.
11.
5.1 Электрический подвижной составТележка, связь кузова с тележкой
1 – тормозная система; 2 – буксовое рессорное подвешивание;
3 – колесная пара;
4 – букса;
6 – рама тележки;
7 – электродвигатель;
8 – опора «Флексикойл»;
9 – гидродемфер; 10 – тормозной цилиндр.
12.
5.1 Электрический подвижной составКолесная пара электровоза
1 – букса; 2 – бандаж; 3 – венец зубчатого колеса;
зубчатого колеса; 5 – колесный центр; 6 – ось.
4 – центр
13.
5.1 Электрический подвижной составВиды подвески тяговых
электродвигателей
опорно-осевая
рамная
14.
5.1 Электрический подвижной составТяговый двигатель
15.
5.1 Электрический подвижной составИнтерьер кабины управления
16.
5.1 Электрический подвижной составСистема управления и диагностики
17.
5.1 Электрический подвижной составАссиметричный токоприемник
ТАсС-10
1 – каретки;
2 – полоз;
3 – пневмопривод;
4 – угольные вставки;
5 – шарнирный четырехзвенник;
6 – основание;
7 – кулисная тяга;
8 – направляющая рамка;
9 – синхротяга;
10 – тяга;
11 – верхняя рама;
12 – несущий рычаг.
18.
5.1 Электрический подвижной составВспомогательные электрические
машины электровоза
мотор-вентиляторы
мотор-компрессоры
мотор-генераторы
генераторы тока управления
19.
5.1 Электрический подвижной составМотор – вентилятор
20.
5.1 Электрический подвижной составКремниевые вентили
а – диод; б – управляемый вентиль
(тиристор); 1 – наконечник; 2 – гибкий
внешний вывод; 3 – соединительная
втулка; 4 – изолятор; 5 – крышка
корпуса; 6 – внутренний гибкий вывод;
7 – пластина монокристаллического
кремния;
8
–
медный
корпус;
9 – соединительный стержень корпуса;
10 – вывод управляющего электрода.
21.
5.1 Электрический подвижной составЭлектровоз переменного тока
22.
5.1 Электрический подвижной составРасположение основного оборудования в кузове
электровоза переменного тока
1 – пуль управления; 2 – кабина машиниста; 3 – токоприемник;
4 – аппараты управления; 5, 7 – выпрямительные установки;
6 – трансформатор с переключателем ступеней; 8 – блок
системы охлаждения;
9 – распределительный щит;
10 – мотор-компрессор; 11 – межсекционное соединение.
23.
5.1 Электрический подвижной составЭлектровоз двойного питания
24.
5.1 Электрический подвижной составЭлектропоезд