Диагностика шума подвески кабины

1.

OK = шум исчез
NOK = шум сохраняется
ВЕДУТСЯ
ИССЛЕДОВАНИЯ
ШУМ СКРЕЖЕТА
ОТСОЕДИНИТЬ ПРАВЫЙ
ЦИЛИНДР НАКЛОНА ОТ РАМЫ
OK
ПРОВЕРИТЬ /
СНЯТЬ
КОЛЬЦЕВОЕ
УПЛОТНЕНИЕ
NOK
ВЕДЕТСЯ ЖУРНАЛ
КАЧЕСТВА
ОТСОЕДИНИТЬ ЛЕВЫЙ
ЦИЛИНДР НАКЛОНА ОТ РАМЫ
NOK
РАСПЫЛИТЬ СМАЗКУ
ВО ВТУЛКИ
OK
OK
OK
NOK
CBR K15511800
TSB R-81-115
ОТВЕРНУТЬ/ЗАТЯНУТЬ ЗАДНЮЮ ПОДВЕСКУ КАБИНЫ
NOK
ОЧИСТИТЬ КОРПУС ЦИЛИНДРА
НАКЛОНА ВНУТРИ ПЛАСТИКОВОЙ
ЗАЩИТЫ И СМАЗАТЬ
OK
OK
NOK
NOK
ОТСОЕДИНИТЬ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ
АМОРТИЗАТОР КАБИНЫ
NOK
CBR K59311860
ЗАТЯНУТЬ КРОНШТЕЙН ЦИЛИНДРА
НАКЛОНА НА КАБИНЕ (240 Н·м)
OK
ЗАМЕНИТЬ
АМОРТИЗАТОР
ОТСОЕДИНИТЬ ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ
АМОРТИЗАТОР КАБИНЫ
NOK
OK
CBR K18058454
ПРОКАЧАТЬ КОНТУР НАКЛОНА
NOK
NOK
ЗАШЛИФОВАТЬ ЗАДНИЙ КРОНШТЕЙН КАБИНЫ
OK
NOK
NOK
ЗАМЕНИТЬ ЦИЛИНДР(Ы) НАКЛОНА
OK
ОТВЕРНУТЬ / ЗАТЯНУТЬ ЗАДНИЕ КРОНШТЕЙНЫ КАБИНЫ НА
КАБИНЕ ШАССИ В ДОРОЖНОМ ПОЛОЖЕНИИ
NOK
ARGUS
OK
OK
OK

2.

OK = шум исчез
NOK = шум сохраняется
ВЕДУТСЯ
ИССЛЕДОВАНИЯ
ВЕДЕТСЯ ЖУРНАЛ
КАЧЕСТВА
СТУК
ПРОВЕРИТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ВЫСОТУ
ПНЕВМОПОДВЕСКИ СПЕРЕДИ И СЗАДИ
OK
NOK
CBR K99144698
ВТУЛКИ СТАБИЛИЗАТОРА
OK
NOK
CBR K59311860
ЗАТЯНУТЬ КРОНШТЕЙН ЦИЛИНДРА
НАКЛОНА НА КАБИНЕ (240 Н·м)
OK
NOK
CBR K15511800
TSB R-81-115
ОТВЕРНУТЬ/ЗАТЯНУТЬ ЗАДНЮЮ ПОДВЕСКУ КАБИНЫ
OK
NOK
ЗАШЛИФОВАТЬ ЗАДНИЙ КРОНШТЕЙН КАБИНЫ
OK
NOK
ОТВЕРНУТЬ / ЗАТЯНУТЬ ЗАДНИЕ
КРОНШТЕЙНЫ КАБИНЫ НА КАБИНЕ
ШАССИ В ДОРОЖНОМ ПОЛОЖЕНИИ
NOK
ARGUS
OK