Разработка грузопассажирского веломобиля

1. РАЗРАБОТКА ГРУЗОПАССАЖИРСКОГО ВЕЛОМОБИЛЯ Рязань 2020

РАЗРАБОТКА
ГРУЗОПАССАЖИРСКОГО
ВЕЛОМОБИЛЯ
Булычев Дмитрий Игоревич, Гречихин Никита Сергеевич, студенты 1
курса, гр. 191Р51
С.В. Стрыгин, старший преподаватель
Рязань 2020

2. КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ПРОЕКТА

Грузовой
и/или
пассажирский
транспорт
с
мускульным
приводом
для
передвижения по дороге с
твёрдым покрытием, в том
числе:
- логистический (уличный и для
помещений),
прогулочный,
спортивный
транспорт, транспорт для сдачи в
кратковременную
аренду
(прокат).
Потребителями являются:
• предприятия сферы обслуживания,
осуществляющие услуги доставки
мелких и средних (до 250 кг) грузов по
городу;
• туристические
организации,
осуществляющие экскурсии;
• учреждения
санаторно-курортного
типа;
• собственники
и
управляющие
компании,
эксплуатирующие
парковые зоны отдыха.

3. АКТУАЛЬНОСТЬ

Технический
проект
грузопассажирского
веломобиля
является основой для организации
производства
экологичного
вида
транспорта.
Использование
велотранспорта особенно актуально для
поездок на расстояние до 5 км. При
скорости
15
км/ч
велосипедист
преодолевает 5 км пути за 20 минут, что
позволяет доехать до места быстрее,
чем на общественном транспорте, и
дешевле. Велосипед снимает нагрузку с
автодорог и занимает всего два метра
площади стоянки.
Велотранспортный
союз
предложил
"Концепцию
развития
велотранспорта в России" до 2020 года.
Союз предлагает наладить использование
велосипеда как в качестве личного средства
передвижения, так и для грузоперевозок и
велотакси.

4. Цель и задачи проекта

Целью проекта разработать эффективный грузопассажирский веломобиль,
для передвижения человека и перемещения груза и/или двух пассажиров.
Задачи по проекту :
1. Анализ аналогов грузопассажирских веломобилей, выбор компоновки
веломобилей.
2. Разработка моделей грузопассажирских веломобилей для перевозки груза и
грузопассажирского.
3. Изготовление и испытания опытных образцов веломобилей, доработка
конструкций по результатам испытаний.
4. Подготовка производства грузопассажирского веломобиля – разработка
технологических маршрутов, оснастки.

5. Реализация проекта

Развитие схемных решений
мускульного
привода
связано
с
эргономичностью, повышением КПД
исполнительного механизма.
В выполненной части проектной
работы
получены
результаты
структурного анализа и синтеза
механизмов.
Продолжением исследования
является этап кинематического анализа
и синтеза, динамическое исследование
и
конструирование
механизма
мускульного привода веломобиля (два
варианта
схемных
решений)
с
производством и испытанием опытных
образцов, подготовкой производства
серийных образцов веломобилей.
Поставленные
задачи
решаются с применением методов
теоретической
и
практической
работы.
Используется
твердотельное
моделирование
средствами
универсального
программного комплекса «T-Flex».
Экспериментальные исследования
проводятся
как
с
помощью
компьютерного моделирования, так
и методами проведения физических
испытаний на опытных образцах
веломобилей.

6. Календарный план

1 этап
1. Опытная проверка теоретических изысканий, а также проверка средствами
компьютерного моделирования с целью обоснования максимальной
грузоподъемности, габаритов, манёвренности, технологичности конструкции
веломобиля
2. Работы по привлечению потенциальных заказчиков и максимального количества
инвестиций в проект, в том числе, посещение мероприятий по транспортному
машиностроению, туризму, здоровьесберегающим технологиям и внедрению
новых экологичных перевозок с целью рекламы и продвижения веломобилей
3. Разработка технического задания на проектирование и изготовление
грузопассажирского веломобиля, согласованное с инвесторами и заказчиками.
4. Подготовка рабочей документации для изготовления деталей и узлов, а также
сборки и испытаний веломобиля для перевозки двух пассажиров и/или груза
согласно техническому заданию
5. Разработка программы испытаний веломобилей, закупка материалов, сырья,
комплектующих, измерительной аппаратуры, необходимых для изготовления и
проведения натурных испытаний веломобилей

7. Календарный план

2 этап
1. Проведение работ по техническому заданию заказчика, в том числе изготовление
деталей и узлов, а также сборка веломобилей для перевозки двух пассажиров
и/или груза согласно техническому заданию
2. Испытания тормозной системы, рамы, ходовые испытания веломобилей;
создание инструкций по безопасной эксплуатации, ремонту и обслуживанию
веломобилей
3. Анализ проведенных испытаний, осуществление доработки конструкций
мускульного привода, веломобилей и выведение изделий на рынок
4. Разработка технологического процесса сборки веломобилей
5. Разработка упаковки, комплектации, ремонтных комплектов веломобилей,
обеспечение их производства и сбыта на внутреннем и внешнем рынках

8. Смета

Разработка грузопассажирского
веломобиля
(в тысячах рублей)

9. Результаты

Примеры использования продукции (первый
коммерческий
экземпляр
вступает
в
эксплуатацию
в
конце
первого
этапа
выполнения проекта).
Прогулочный транспорт:
частные
велосипедные
прогулки
в
лесопарковых зонах;
- бытовые поездки в городе, деревне, на даче.
Общественный, экскурсионный транспорт:
- массовые экскурсии по паркам (велорикши и
персональный велотранспорт).
Грузоперевозки:
- адаптация мускульного привода для
имеющихся перезвозчиков (внутрискладская
логистика, курьерские службы);
- разработка специального транспорта –
грузопассажирского веломобиля.

10. О проекте

• Серебряный
призёр салона
АРХИМЕД-2015
О проекте

11. Контакты

Сведения о руководителе:
Стрыгин Сергей Васильевич
Е-mail: [email protected]