Взаимоотношения туроператора с авиакомпаниями

1.

3.1. Взаимоотношения
туроператора с авиакомпаниями
Презентацию подготовили:
Бешенова Екатерина,
Сысоева Екатерина
Б1407

2.

формы
взаимодействия
туристских фирм и
авиакомпаний
организация
чартерных
авиарейсов
под
туристские
перевозки
агентское
соглашение
и работа в
роли
агентства по
продаже
авиабилетов
для своих
туристов
договор с
авиакомпани
ей на квоту
мест на
регулярных
авиалиниях
бронирование
мест и выкуп
авиабилетов
через системы
бронирования
бронирование
мест и выкуп
авиабилетов
через
агентства
авиакомпаний

3.

Бронирование авиабилетов
Во избежание дополнительных неудобств
для авиаперевозчиков, а также для
облегчения процесса бронирования и
повышения
качества
обслуживания
пассажиров необходимо придерживаться
следующих простых правил:
Строго
Не заказывать
придерживаться
двойную бронь
требуемых
для пассажира
авиаперевозчиками
в случае,
В случае
Необходимо
Независимо
изменения
всегда
от маршрута
маршрута
помнить
пассажира
пассажиром
— от эффективности,
обязательно
немедленно
Все
если
сроков
забронированные
он никак
и порядка
не может
оформления
в авиакомпаниях
решить,билетов.
каким рейсом
места
Никогда
должны
лететь.
не
аккуратности,
отменить
Cледовать
попытаться,
в авиакомпании
стандартным
предупредительности
насколькопроцедурам
соответствующую
это возможно,
работы
бронирования
снабдить
турагента
бронь, а
выписывать
Никогда
быть аккуратно
не выписывать
билеты
зарегистрированы
с гарантированным
для такого пассажира
и надлежащим
местомдва
доили
тех
также
билетов,
зависят
авиакомпанию
отказаться
удобство
определенным
отпассажиров
всех
телефонными
других
конкретной
исопутствующих
нормальная
номерами
авиакомпанией
для
работа
услуг,
более
пор,билетов
покаобразом
этавгарантия
томзадокументированы.
случае,
не будет
если очевидно,
подтверждена
что он
экстренногодругих
контакта
которые
агентов
с пассажиром
не потребуются
и авиакомпаний.
по ходу следования
сможет воспользоваться
авиакомпанией
только одним из них

4.

Договор на квоту мест на регулярных
авиарейсах
Квота мест, или иначе блок мест, может быть
жесткой или мягкой. Это влияет на условия
договора и специальные льготы и скидки.
При жесткой квоте мест вся ответственность
за нереализацию мест блока ложится на
туристскую фирму независимо от причины
нереализации.
Финансовые
потери
несет
турфирма.
При мягкой квоте мест устанавливаются сроки
возможного отказа туристской фирмы от квоты
или части квоты мест по причине нереализации
туристских путевок. Эти сроки предусматривают
возможность дальнейшей реализации этих мест
самой авиакомпанией или ее другими агентами.

5.

Договор с авиакомпанией на квоту мест на регулярных
авиарейсах включает:
количество туристов в
каждой группе (квота мест)
виды тарифов на
приобретаемые билеты,
льготные тарифы, условия
предоставления льготных
тарифов
сроки подачи
заявок и выкупа
авиабилетов
сроки снятия заказов на
билеты без удержания
штрафов (мягкий блок
скидки и льготы на
квоту мест
порядок и сроки возврата
выкупленных, но не
использованных билетов,
материальная ответственность,
вытекающая из сроков возврата
график функционирования
туров в направлении «туда и
обратно» с указанием мест
назначения

6.

Агентское соглашение с
авиакомпанией
• Некоторые авиакомпании считают своими агентами
все туристские фирмы, имеющие с ними договор на
квоту мест.
• Однако в чистом виде агентское соглашение — это
работа со стоками, т. е. когда туристская фирма
получает возможность самостоятельно выступать
как агентство авиакомпании по продаже
авиабилетов (как для своих туристов, так и просто
продажа), что упрощает и ускоряет процедуры
бронирования и оформления проездных
документов.

7.

Чартер (аренда самолета)
Подписывая
договор обычно
об организации
Заказчиком чартера
выступает
туристская
фирма или
фирм.
чартера,
авиакомпания
почтигруппа
всегда ставит
Совместная
(фрахт)
чартерного
туроператорааренда
в жесткие
условия.
Прежде
рейса
самолета
осуществляется
всего, от фирмы
требуется предоплата.
Каков
несколькими
туроператорами.
бы ни был ее
максимальный Однако
размер,
перевозчики
иметь дело
авиакомпания предпочитают
всегда настаивает,
чтобыс
одним
Онпервый
должен
закупить
заранее заказчиком.
были оплачены
и последний
самолет
целиком цикла.
и несет
риск
продажи
рейсы чартерного
Таким
образом
она
билетов,
т. е. загрузки самолета.
страхует себя и ранее завезенных туристов
Перевозчику чартер выгоден, поскольку он
от возможных неплатежей. Оплата рейсов
получает плату предварительно за весь
оговаривается
заранее
и производится, как
чартер независимо
от загрузки.
правило, за 7—10 дней до начала полета.
Срок действия договора. Договор
аренды транспортного средства может
заключаться на год, квартал, месяц,
сезон, исходя из интересов заказчиков
и возможностей авиакомпании.

8.

Заключение договора на перевозку пассажира
подразумевает наличие определенных правил:
5. Пассажир
воздушного
судна
имеетпутешествие
право:
4. Пассажир
имеет право
прервать
и сделать остановку в
а)
проезда
на льготных
условиях
соответствии
сзамену
законодательством
2. промежуточном
Перевозчик
оставляет
за собойвесли
право
воздушного
любом
аэропорту,
впроизвести
нем предусмотрена
посадка.
судна, изменить
маршрут
перевозки
и пункты
посадки,
указанные
в
и
правилами
воздушных
перевозок;
Впоследствии
турист
может
продолжить
прерванную
поездку.
Он может
1.3. Время
отправления,
указанное
в обязан
расписании
ипассажиру,
билете,
неесли
Перевозчик
имеет
право
отказать
в установленной
перевозке
расписании
и
билете.
При
этом
перевозчик
предупредить
пассажиров
б)
бесплатного
провоза
багажа
в
пределах
нормы;
сразу забронировать место на аналогичном рейсе или запросить
обязательным
условиемили
договора
и перевозчиком
не или
его
документы
неверно одного
оформлены
представлены
нестарше
все.
обявляется
изменении
расписания;
выполнить
перевозку
другим
своим
рейсом
в)
бесплатного
перевоза
ребенка
в
возрасте
не
двух лет
подтверждение места на данном рейсе на желаемую дату.
гарантируется.
рейсом
другого не
перевозчика;
организовать
обслуживание
Перевозчик
несет никакой
ответственности
за пассажиров
оформлениев
следует
помнить,
такая
остановка
в пути возможна, если: она
безНо
предоставления
емучто
отдельного
места;
аэропорту
или
обеспечить
их
гостиницей.
В
целях
обеспечения
безопасности
полета
рейс может
быть
документов, выданных государственными органами,
а не службами
разрешена
государственными
органамикомнат
страны
остановки;
пассажир
г) бесплатного
пользования
услугами
отдыха,
комнат
матери
Если
пассажир
вынужден
отказаться
от
перелета,
то
перевозчик
в и
отменен,
перенесен
или
задержан.
самого перевозчика.
заранее
заявил
перевозчику
своем желании
сделать
остановку;
она
ребенка,
а также
местом
во гостинице
перерыве
в воздушной
обязательном
порядке
обязан
вернуть
емупри
деньги
за несостоявшуюся
сделана
в пределах
срока
действия билета;
при расчетезадержке
тарифа и
поездку.
перевозке
по вине
перевозчика
или она
приучтена
вынужденной
оформлена
воздушногов билете.
судна.

9.

В договоре
указываются условия
перевозки:
цели перевозки
тип воздушного
судна,
выделяемого для
перевозки
место отправления
и место
назначения
даты вылета
максимальная
коммерческая загрузка
чартера — количество
пассажиров и багажа
общее
количество
рейсов и время
аренды самолета
График полетов
представляется в договоре в
виде приложения
Стоимость
перевозки:
стоимость-брутто
(чистая стоимость
+ различные сборы
и формальности)
стоимость-нетто
(чистая стоимость
перелета)
Оплату разовых рейсов заказчик осуществляет
полностью за 5—7 дней до вылета. При
цепочечном чартере обычно оплачивается
последний рейс как условие, гарантирующее
возврат туристов в пункт отправления, а затем
по мере выполнения чартерного соглашения
консолидатор регулярно перечисляет деньги за
каждый предстоящий рейс.

10.

Договор воздушной перевозки
Воздушная перевозка осуществляется на основе
заключения договора перевозки пассажира, груза или
почты с перевозчиком. Каждый договор воздушной
перевозки удостоверяется проездным документом,
который выдается перевозчиком или его агентами.

11.

Перевозочные документы
пассажирский билет — при перевозке пассажира. Он представляет
собой документ, удостоверяющий заключение договора воздушной
перевозки пассажира и багажа (при наличии багажной квитанции);
багажная квитанция — часть билета, на которой обозначено число
мест и масса сданного багажа и которая выдается перевозчиком как
расписка за багаж, сданный пассажиром;
квитанция платного багажа — документ, подтверждающий оплату
провоза багажа сверх установленной перевозчиком нормы, а также
оплату сборов за объявление ценности багажа;
авиагрузовая накладная — документ, подтверждающий контракт
между грузоотправителем и перевозчиком на перевозку груза по
маршрутам перевозчика.

12.

Права и обязанности арендодателя и арендатора.
Арендодатель:
• берет на себя выполнение всех
формальностей,
связанных
с
выполнением полетов:
• иммиграционные,
таможенные,
пограничные, карантинные;
• получение разрешений на пролет в
воздушном
пространстве
иностранных государств;
• получение
разрешений
на
реализацию чартерного рейса;
• оформление
перевозочных
документов;
• информирование арендатора об
отклонениях от программы полетов.
Заказчик (арендатор) обязан:
• предоставить перевозчику список
пассажиров с указанием личных и
документационных данных;
• обеспечить доставку пассажиров и
их багажа в аэропорт отправления в
установленное время;
• обеспечить
пассажиров
всеми
необходимыми
документами
для
пересечения границ иностранных
государств и пребывания на их
территории в течение определенного
времени;
• своевременно внести плату за
чартерную перевозку.

13.

Расходы, не связанные с выполнением чартера.
• В договоре отмечается, что все расходы, не связанные
с выполнением чартерных рейсов, должны быть
отнесены на счет арендатора. Чаще всего к таким
услугам относятся услуги трансфера.
Расходы, связанные с задержкой вылета.
• По согласованию сторон определяются условия
компенсации расходов, обусловленных задержкой
рейса. Обычно при задержке вылета по вине
арендатора более чем на 3 ч последний должен
уплатить перевозчику за каждый час простоя 20 %
стоимости летного часа принятой в расчет стоимости
рейса. Если же произойдет задержка вылета более
чем на 24 ч по вине перевозчика, то арендодатель
обязан выплатить заказчику стоимость всех
понесенных затрат, связанных с обслуживанием и
размещением пассажиров.

14.

Расторжение договора
Обе стороны имеют право расторгнуть
договор в одностороннем порядке.
Авиакомпания может воспользоваться
таким правом в следующих случаях:
• отсутствия платежей за перевозку со
стороны заказчика;
• невыполнения
заказчиком
обязательств
по
минимальной
коммерческой загрузке воздушного судна;
• отсутствия
авиатоплива
или
сокращения его лимита;
• использования
самолета
для
выполнения
правительственных
перевозок
Заказчик имеет право отказаться от
рейса, когда:
• рейс задерживается более чем на
оговоренный в договоре промежуток
времени;
• произведена замена воздушного
судна, не обеспечивающая качества
перевозки и необходимого количества
мест.
В остальных случаях заказчик может
отказаться от вылета с выплачиванием
перевозчику неустойки, размер которой
оговаривается в договоре и зависит от
срока отказа до намеченной даты
вылета.

15.

Список литературы:
• А. С. Кусков, В. Л. Голубева. - Москва : Форум : ИНФРА-М, 2014.
- 399 с
• Ильина Е. Н. Туроперейтинг: организация деятельности / Е. Н.
Ильина. - М. : Финансы и статистика, 2008.