Отопитель и климатическая установка в современных автомобилях

1. ОТОПИТЕЛЬ И КЛИМАТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА

.
Шкода Авто/Обучение специалистов станций техобслуживания
AB 560
10.2005/Ko
1

2. ОТОПИТЕЛЬ И КЛИМАТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА

.
Шкода Авто/Обучение специалистов станций техобслуживания
AB 560
10.2005/Ko
2

3. ОТОПИТЕЛЬ

В современных автомобилях отопитель и климатическая установка
выполняются в виде единого модуля.
Шкода Авто/Обучение специалистов станций техобслуживания
AB 560
10.2005/Ko
3

4. ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР

Шкода Авто/Обучение специалистов станций техобслуживания
AB 560
10.2005/Ko
4

5. ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР

Шкода Авто/Обучение специалистов станций техобслуживания
AB 560
10.2005/Ko
5

6. ФИЛЬТР

Шкода Авто/Обучение специалистов станций техобслуживания
AB 560
10.2005/Ko
6

7. ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ НАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ РТС

Шкода Авто/Обучение специалистов станций техобслуживания
AB 560
10.2005/Ko
7

8. НАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ РТС

Шкода Авто/Обучение специалистов станций техобслуживания
AB 560
10.2005/Ko
8

9. КЛИМАТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА

Во всех климатических установках серийных автомобилей ŠKODA
используется хладагент:
R 134 a
ТЕТРАФТОРЭТАН
Шкода Авто/Обучение специалистов станций техобслуживания
AB 560
10.2005/Ko
9

10. КЛИМАТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА

Шкода Авто/Обучение специалистов станций техобслуживания
AB 560
10.2005/Ko
10

11.

Техника безопасности
Меры по технике безопасности при работе на автомобилях с климатической
установкой и при обращении с хладагентом R 134а
Пользоваться защитными
перчатками.
Работы с огнем и открытым
пламенем запрещены.
Курение запрещено.
Пользоваться защитными
очками.
Все работы в моторном отсеке следует подготавливать и проводить таким образом, чтобы не оказалась
поврежденной система кондиционирования (например, снятие радиатора или двигателя).
Избегать попадания хладагента на кожу — опасность обморожения. Температура выходящего из системы
хладагента составляет -26°C.
Если в процессе ремонта автомобиля система кондиционирования будет разгерметизироваться, то
хладагент из нее необходимо предварительно откачать.
Что нужно делать при неконтролируемом истечении хладагента из системы и попадании его на кожу
или другие части тела?
При попадании жидкого хладагента в глаза необходимо тщательно промыть их водой в течение 15 минут. Затем
закапать глазные капли и обратиться к врачу, причем даже в том случае, если жалоб на боль в глазах нет. Врача
обязательно поставить в известность о том, что причиной травмы был хладагент.
При контакте хладагента с другими частями тела их следует также промыть водой в течение 15 минут.
Шкода Авто/Обучение специалистов станций техобслуживания
AB 560
10.2005/Ko
11

12.

Техника безопасности
Сварка или пайка частей климатической установки запрещены.
Это относится также и к сварочным или
паяльным работам на других узлах
автомобиля, если существует опасность
нагрева деталей климатической
установки. При ремонте лакокрасочного
покрытия нагрев в печи или в зоне
предварительного подогрева может
осуществляться только до температуры
не выше 80°C.
При работах на системе
кондиционирования необходимо
следить, чтобы в радиусе 5 метров не
было смотровых ям, колодцев или
входов в подвалы. Следует включить
вытяжную установку.
Работы на системе кондиционирования должны проводиться
только в хорошо вентилируемом помещении.
Запрещается хранить хладагент в низких местах или вблизи
подвальных окон.
Шкода Авто/Обучение специалистов станций техобслуживания
AB 560
10.2005/Ko
12

13. КЛИМАТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА

Шкода Авто/Обучение специалистов станций техобслуживания
AB 560
10.2005/Ko
13

14. КЛИМАТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА

Контур циркуляции хладагента в климатической установке состоит из двух зон:
высокого давления (HD)
и низкого давления (ND).
Шкода Авто/Обучение специалистов станций техобслуживания
AB 560
10.2005/Ko
14

15. КЛИМАТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА

Контур циркуляции хладагента в климатической установке состоит из двух зон:
высокого давления (HD)
и низкого давления (ND).
Шкода Авто/Обучение специалистов станций техобслуживания
AB 560
10.2005/Ko
15

16. РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН

Шкода Авто/Обучение специалистов станций техобслуживания
ЭЛЕМЕНТ С
КАЛИБРОВАННЫМ
ОТВЕРСТИЕМ
AB 560
10.2005/Ko
16

17. ШТУЦЕРЫ ДЛЯ ЗАПРАВКИ СИСТЕМЫ И КОНТРОЛЯ

Шкода Авто/Обучение специалистов станций техобслуживания
AB 560
10.2005/Ko
17

18.

Климатическая установка
Шкода Авто/Обучение специалистов станций техобслуживания
AB 560
10.2005/Ko
18

19. КЛИМАТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА

Компрессор:
1) нерегулируемый — регулирование осуществляется только путем
включения и выключения муфты
2) с внутренним регулируемый — в зависимости от давления в
компрессоре изменяется ход поршня.
3) с внешним регулированием — ход поршня регулируется
«командами» блока управления; у этих компрессоров нет муфты, и
если даже климатическая установка не работает в режиме
охлаждения, они вращаются постоянно, но не перекачивают при
этом хладагент.
Шкода Авто/Обучение специалистов станций техобслуживания
AB 560
10.2005/Ko
19

20. КОМПРЕССОР

Шкив
Диск
Пустотелый
поршень
Электромагнитный
клапан N280
Наклонный
диск
Приводной вал
Резиновый
упругий
элемент
Шкода Авто/Обучение специалистов станций техобслуживания
AB 560
10.2005/Ko
20

21. КОМПРЕССОР

Шкив
Деформация
резинового
элемента и диска
при заклинивании
компрессора
Резиновый упругий
элемент
Диск
Шкода Авто/Обучение специалистов станций техобслуживания
AB 560
10.2005/Ko
21

22. КОМПРЕССОР

Шкода Авто/Обучение специалистов станций техобслуживания
AB 560
10.2005/Ko
22

23. КЛИМАТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА

Felicia
-
нерегулируемый компрессор
Fabia
-
компрессор с внешним регулированием
Octavia I
-
компрессор с внутренним регулированием
Octavia II -
компрессор с внешним регулированием
SUPERB
компрессор с внутренним регулированием
-
Шкода Авто/Обучение специалистов станций техобслуживания
AB 560
10.2005/Ko
23

24. КЛИМАТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА

По способу управления климатические установки подразделяются на:
1.
Климатические установки с ручным управлением — все параметры работы водитель
задает вручную
Felicia, Fabia, Octavia I и II, Superb
1.
Климатические установки с автоматическим регулированием — заданная температура в
салоне поддерживается автоматически, распределение потоков воздухаустанавливает
водитель вручную.
Fabia, Octavia II
1.
Climatronic — температуру и распределение потоков воздуха регулирует блок управления
по заданию водителя, причем система реагирует и на некоторые внешние факторы
(скорость движения, интенсивность солнечного излучения и т. д.)
Superb, Octavia I и II (в случае Octavia II возможна также двухзонная система)
Шкода Авто/Обучение специалистов станций техобслуживания
AB 560
10.2005/Ko
24

25. КЛИМАТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА

Шкода Авто/Обучение специалистов станций техобслуживания
AB 560
10.2005/Ko
25

26. КЛИМАТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА OCTAVIA

Шкода Авто/Обучение специалистов станций техобслуживания
AB 560
10.2005/Ko
26

27. КЛИМАТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА OCTAVIA

Шкода Авто/Обучение специалистов станций техобслуживания
AB 560
10.2005/Ko
27

28. CLIMATRONIC

Шкода Авто/Обучение специалистов станций техобслуживания
AB 560
10.2005/Ko
28

29. CLIMATRONIC OCTAVIA TOUR

Шкода Авто/Обучение специалистов станций техобслуживания
AB 560
10.2005/Ko
29

30. CLIMATRONIC OCTAVIA TOUR

Теплообменник
Исполнительный электродвигатель
заслонки пространства для ног и
заслонки размораживателя
Заслонка воздухозаборника
Исполнительный
электродвигатель заслонки
управления температурой
воздуха V 68
Заслонка приточной
вентиляции/ рециркуляции
Исполнительный
электродвигатель заслонок
воздухозаборника и приточной
вентиляции/рециркуляции V71
Вентилятор отопителя V2
Исполнительный
электродвигатель
центральной
заслонки V70
Шкода Авто/Обучение специалистов станций техобслуживания
Испаритель
AB 560
10.2005/Ko
30

31. CLIMATRONIC OCTAVIA TOUR

Шкода Авто/Обучение специалистов станций техобслуживания
AB 560
10.2005/Ko
31

32. КОНТУР ХЛАДАГЕНТА КЛИМАТИЧЕСКОЙ УСТАНОВКИ

Датчик высокого
давления G65
Осушитель
Расширительный
клапан
Шкода Авто/Обучение специалистов станций техобслуживания
Датчик температуры
воздуха на выходе
испарителя G263
AB 560
10.2005/Ko
32

33. CLIMATRONIC OCTAVIA TOUR

Шкода Авто/Обучение специалистов станций техобслуживания
AB 560
10.2005/Ko
33

34.

Климатическая установка Octavia Tour
Датчик давления в контуре
климатической установки — F129
Шкода Авто/Обучение специалистов станций техобслуживания
Датчик давления в контуре
климатической установки — G65
AB 560
10.2005/Ko
34

35. G 17

Шкода Авто/Обучение специалистов станций техобслуживания
AB 560
10.2005/Ko
35

36. G 89

Шкода Авто/Обучение специалистов станций техобслуживания
AB 560
10.2005/Ko
36

37. G 263

Шкода Авто/Обучение специалистов станций техобслуживания
AB 560
10.2005/Ko
37

38. G 107

Крышка корпуса
Фильтр
Оптический элемент
Фотодиод
Корпус
Шкода Авто/Обучение специалистов станций техобслуживания
AB 560
10.2005/Ko
38

39. CLIMATRONIC

Шкода Авто/Обучение специалистов станций техобслуживания
AB 560
10.2005/Ko
39

40. G107/G134 — НОВЫЙ

G107/G134 — НОВЫЙ
Блок управления Climatronic, J255
Сигнал для правой стороны
Датчик интенсивности
солнечного излучения
G107/G134
Шкода Авто/Обучение специалистов станций техобслуживания
G134
Сигнал для левой стороны
AB 560
10.2005/Ko
40

41. G 56

Шкода Авто/Обучение специалистов станций техобслуживания
AB 560
10.2005/Ko
41

42. G56 — НОВЫЙ

G56 — НОВЫЙ
ECON
Шкода Авто/Обучение специалистов станций техобслуживания
AB 560
10.2005/Ko
42

43. CLIMATRONIC

Шкода Авто/Обучение специалистов станций техобслуживания
AB 560
10.2005/Ko
43

44. V2

Шкода Авто/Обучение специалистов станций техобслуживания
AB 560
10.2005/Ko
44

45. ВЕНТИЛЯТОР ПРИТОЧНОГО ВОЗДУХА

Шкода Авто/Обучение специалистов станций техобслуживания
AB 560
10.2005/Ko
45

46. ВЕНТИЛЯТОР ПРИТОЧНОГО ВОЗДУХА

10ms < t1 < 20ms
No failure
1 pulse
blower voltage
set value
1s < t2 < 2s
~
motor running but
power limitation
2 pulses
blower voltage /
set value
~
Failure PWM Input
95<PWM<100%
3 pulses
Failure Blower
Short Circuit
4 pulses
Failure
Overtemp.
5 pulses
Failure
Blower Blocked
6 pulses
Failure
Module shutdown
7 pulses
Шкода Авто/Обучение специалистов станций техобслуживания
AB 560
10.2005/Ko
46