Похожие презентации:
Устройства безопасности
1. УСТРОЙСТВА БЕЗОПАСНОСТИ
2.
приборы безопасностиПрезентация
Захаров Николай Витальевич
Преподаватель первой категории
Московского учебного центра профессиональных квалификаций
3. Назначение приборов безопасности
Локомотивные устройства безопасностипредназначены для регулирования движения
поездов с целью повышения безопасности в
поездной и маневровой работе, а также повышения
пропускной способности железнодорожных линий и
улучшения условий труда локомотивных бригад.
4. Основные функции приборов безопасности
разграничение движения поездоврегистрация параметров движения поезда
контроль скоростного режима ведения поезда
контроль бдительности машиниста
5. Создание и внедрение локомотивных средств обеспечения безопасности движения поездов
6. Состав автоматической локомотивной сигнализации
7.
Путевые устройства АЛСНкж
ж
з
8.
Путевые устройства АЛСН9.
Теория кодирования рельсовой цепи10. Схема кодов
11. Коды АЛСН
Отсутствие кодовПередача кодов по рельсовой цепи
12. Коды АЛСН
Передача кодов по рельсовой цепи13.
Коды АЛСНПередача кодов по рельсовой цепи
14.
Коды АЛСНПередача кодов по рельсовой цепи
15.
Коды АЛСНПередача кодов по рельсовой цепи
16.
Коды АЛСНПередача кодов по рельсовой цепи
17.
Коды АЛСНПередача кодов по рельсовой цепи
18.
Коды АЛСНПередача кодов по рельсовой цепи
19. Коды АЛСН
Передача кодов по рельсовой цепи20. Коды АЛСН
Отсутствие кодовПередача кодов по рельсовой цепи
21. Кодовые посылки трансмиттеров
КПТ-5t = 1,6 с
КПТ-7
t = 1,9 с
22. Коды «зеленого» трансмиттеров КПТ-7 и КПТ-5
КПТ-50,35с
0,12с
0,22с
0,12с
0,22с
0,57с
0,35с
0,12с
1,6 с
КПТ-7
0,35с
0,12с
0,25с
0,12с
1,9 с
0,25с
0,81с
0,35с
0,12с
23. Расположение кодовых путевых трансмиттеров АЛСН на перегонах
Станция БСтанция А
КПТ-5
ППГ
ГРАНИЦА
СТАНЦИИ
КПТ-7
КПТ-5
КПТ-7
24.
Переченьустройств безопасности движения, устанавливаемых на
подвижной состав, в зависимости от рода движения и
состава локомотивной бригады
устройства безопасности
движения
основные устройства
безопасности
дополнительные устройства
безопасности
Утвержден: распоряжение от 13.08.2013г № 1754р В.А.Гапанович
25. Основные устройства безопасности :
КЛУБ, КЛУБ-У, КЛУБ-УПТиповая
АЛСН
БЛОК, БЛОК-М,
МЛСБ (пульс)
26. Состав АЛСН
РБЛС
С АЛС
Общий ящик
ЭПК
ДЗ
Без АЛС
ВК
Скоростемер
КП-1
КП-2
27. Состав КЛУБ-У
БИЛ-ПОМАУУ-СНС
РБС
БЭЛ-У
РБ
БИЛ-У
БКР-У
ППУ-РС
УР ТМ
ТЦ
РБП
КР-У
БСИ
КРТ
ЭПК
БСДПС
КП-1;2
ИПЛЭ
ДПС1
ДПС2
28. Состав БЛОК
29. Дополнительные устройства безопасности:
САУТ-ЦМПМ
ТСКБМ
КПД
Скоростемер 3СЛ2М
УКБМ
КОН
(Устройство контроля
бдительности машиниста)
МАЛС
Л132
(Дозор)
Блоки безопасности
Л159
Л168
Л116
Л143
30.
Состав САУТ-ЦМБСДПС
Д-ЛБПП
ПМ
ПУ
БС-ЦКР
RS-485
ДД ЦТ
Скоростемер
3СЛ-2м
БЭК
БС-АЛС
Ан
CAN
БС-АЛСН
БС-КЛУБ
ПКМ
ДД УР
Цепи
управления
локомотива
31. Состав ТСКБМ
КЛУБ-У АЛСНТСКБМ-П
ТСКБМ-Н
ТСКБМ-К
32. Блочная схема комплексного устройства сбора и регистрации данных КПД-3
БУ-3 — блок управления; МПЭ—модуль энергонезависимой памяти; БИ-2—блок индикации; БР-2 — блокрегистрации; ДУП—датчик угла поворота; Сапфир-22ДИ—измерительный преобразователь; ПС—панель
соединительная; БПЛ—блок питания локомотивный; БПУП—блок питания модуля памяти
33. Блок КОН (контроль несанкционированного отключения ЭПК ключом)
34. УКБМ (Устройство контроля бдительности машиниста)
35. 3СЛ2М (механический скоростемер)
36. Носители информации приборов безопасности
Бумажная(скоростемерная)
лента
скоростемера
3СЛ2М
Кассета САУТ-ЦМ
Кассета
регистрации
КЛУБ-У
Диаграмная
лента КПД
37. Контроль скорости системой АЛСН при приближении к светофору с запрещающим показанием.
Vф,Vдоп,
км/ч
Vкж=60 км/ч
Vф
500м
Vк=20 км/ч
S, м
38. Контроль скорости системой АЛСН при приближении к светофору с запрещающим показанием.
Vф,Vдоп,
км/ч
Vкж=60 км/ч
Vф
Vк=20 км/ч
S, м
39. Контроль скорости системами КЛУБ и «Дозор» при приближении к светофору с запрещающим показанием.
Vф,Vдоп,
км/ч
Vкж
Vф
Vкж = 20 км/ч
1000 м
S, м
40. Постоянная и снижающаяся программные скорости
VпрПостоянная программная скорость
Снижающаяся программная скорость
S