Определение «узких мест» в технологии работы станции

1.

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение
высшего профессионального образования
«Уральский государственный университет путей сообщения»
(ФГБОУ УрГУПС)
Кафедра «Управление эксплуатационной работой»
Дипломный проект
Определение «узких мест» в технологии работы станции
Выполнил: студент гр. ЭД-637 Шаров И.Ю.
Руководитель: д.т.н., профессор Тимухина Е.Н.
Екатеринбург 2023

2.

Цели и задачи
Объект исследования ВКР: участковая станция «М».
Задачи исследования:
1. Изучить технологию работы участковой станции «М»;
2. Проанализировать
техническую
характеристику работы станции «М»;
и
эксплуатационную
3. Выявить недостатки в технологии работы станции «М»
4. Предложить мероприятия для повышения эффективности
работы станции «М».
2

3.

Схема станции «М»
345
103/1
130
16
1162
»
ТС
128
2
314
35
82
33
132
44
315
граница
пути ЭЧ
40
КСБ
123
313
83
79
14
1059
75
13
1114
79
12
1149
82
306
11
1024
73
10
971
69
9
1058
71
8
957
64
53
49
51
АБК
61
10
335
106
3
8
325
59
16
77
107а
107
23
81
86
НП
402
420
МП
404
412 418
406
пост
№2
8а 1085
а
426
408 410
HIа
602
4
73
6
92
5а
1171
79
18
0
Ч4а
414
(20) 28
16
12
ЧIа
1337
14
2
39 /22
4а
8
8а
184
10
22
пост
№4
205
200
34
24
42
32
314
весовая
220
11
ПТО/ДС
33а
ПЗ
Граница пути
«Путьрем»
АО «ЯЖДК»
202
3
1
5
15
7
4
13
205
334
8
3
6
350
2
11
206
СН
6
«Путьрем» АО «ЯЖДК»
Э
14
7
210 207
5
3
14
2
8
1
103
14
Причальная
М1
41
М2
Ч
2
6
граница ждпнп
ООО «ФирмаМАКС»
43
1
104
2
1578
112
3
6
1
1
5
2
ООО «МеталлРесурс»
7
граница ждпнп
Уренгойское УМН АО «Транснефть - Сибирь»
граница ждпнп
ООО «Уренгойский речной порт»
24
2
б/н
б/н
граница ждпнп
ООО «МеталлРесурс»
ООО «Уренгойский речной порт»
16
30
15
26
28
14
13
32
12
11
23
354
356
358
1
15
150
14
8
1484
р
га
3
7
101
ан
д
332
ООО «Ямальская недвижимость»
100
ла
ск
2
106
102
78
2
992
70
1
1185
80/45
12
Ч
Н1
11
3
10
ДСП
Уренгойское ГРЭС
ООО «ОПТРЕЙД»
ООО «ГЭТ»
344
352
1
7
3
342
338
15
6
340
336
7
17 9
56
5
9
ПЧ
332а
204
6
4
Ну
330
5
14
105
1093
4
14
203
6
19
17
15
15
11
87
7
1146
31
32
10
104
5
3
9
213
62а
13
5
35
102
103
54
55
10
12
ООО
«Северспецтранс»
203
23
ООО «УБК Ман»
81
8
Ч1
ДСП
200
210
62
МЧ
27
7
9
222
МН
18
4
33
64
61
331
НС
25
125
4
3
2
71/40
25 1761
14
1
9
60
70/40
125
граница ждпнп
ООО «УТК»
Ч3
69
28
4
1036
1049
1761
66а
58
59
13
27
25
8
ООО «Фирма МАКС»
57
1
3
НМ3
ВЧД
пост
№6
ПЧ
101
202
31
КСБ
321
1
14
2
граница ждпнп
ООО «ФирмаМАКС»
29
91
НМ1
116
63
1
1328
101
КСБ
25 15
29
22
гр. ждпнп
ООО «Ямальская
недвижимость»
КСБ
НГЧ - 15
208 209
201
2
пост
№1
ПЧ
37
я
ва
зо
ая
га
тн
те
ф
ор
не
сп
»
ая я ан
ск ни тр
ой па я я»
нг ом ска ни
ре к гой па
9
«У
н ом
14
к
1078 73
79
7с
48
66
207
74
1171
граница пути
«ТЧ АО «ЯЖДК»
333
ре
7а
186
1079
4
329
327
51
50
КСБ
«У
1078
211
206
73
6а
5
323
ВЧД
39
О
О
О
416
102
27
КСБ
65
66 88
ООО ПКФ
«РегионКомплектПоставка»
101а
74
50 64
38
18 26
не
ЧП
424
112
46 60
40
1079
52
1
333а
О
О
О
П
ри
ча
л
че ьна
тн
я
ое
Ч
104
36
(30)
4СС
400
70
62 68 90 96
44
6
ООО «ПКИ»
2
109а
114
98
76
64
958
67
100
84
30
Ямсовей
нечетное
300
граница ждпнп
АО «РН-ТРАНС»
водо и
метанолопровод
7
301
305
71
граница ждпнп
АО «РН-ТРАНС»
333б
72
граница пути
«ТЧ АО
«ЯЖДК»
311
5
1
2
1
105
57
335а
80
78
3
109
55
63
42
1С
103/2
341
53
21
2С
76
26
82
1072
65
41
пути ТЧ
307
15
43
310
309
83
83
71
39
316
КСБ
339
б
33
33 339а 9в
9
«Я
124
131
ООО
«МИАЛ»
113
343
Ось станции
б/н
38
граница ждпнп
ООО «ЯТС»
34
129
337
О
О
О
42а
42
ООО «АбсолютТранс»
37
а
101
101
102
пути ЭЧ
3/3
ООО «Северная база комплектации» (СБК)
граница
ждпнп
ООО «СБК»
125
53
347
АО «Мотострой-11»
ТФ «Мотоотряд-87»

4.

Диаграмма вагонопотоков
165
134
134
Я
576
537
М
576
165
Условные обозначения:
- транзитный вагонопоток без переработки;
- транзитный вагонопоток с переработкой;
- местный вагонопоток.
4
537
Т

5.

Суточный план-график
5

6.

Фрагмент СПГ№1
Средний простой вагонов в ожидании подачи 5,1 часа
6

7.

Предлагаемые мероприятия
Введение в эксплуатацию сортировочной горки;
Централизация стрелочных переводов
7

8.

Вариантный суточный план-график
8

9.

Анализ показателей
Показатель
СПГ №1
СПГ №2
Разница, ч
Разница в %
Средний простой транзитного
вагона без переработки, Ттр/без пер
3,16
2,92
-0,24
-7%
Средний простой транзитного
вагона с переработкой, Ттр/с пер
14,55
11,58
-2,97
-20%
Ожидание обработки по
ож
прибытию,