Перед запуском двигателя. Инструктаж

1. ПЕРЕД ЗАПУСКОМ ДВИГАТЕЛЯ

1. Предполетная проверка - ВЫПОЛНИТЬ
2. Инструктаж пассажиров - ПРОВЕСТИ
3. Кресла и ремни безопасности – ОТРЕГУЛИРОВАТЬ и ЗАСТЕГНУТЬ
(убедитесь в блокировке инерционной катушки)
4.
5.
6.
7.
Тормоза – ПРОВЕРИТЬ и УСТАНОВИТЬ
Автоматы защиты сети – ПРОВЕРИТЬ ВКЛЮЧЕНИЕ
Электрическое оборудование - ОТКЛЮЧИТЬ
Переключатель авионики AVIONICS (BUS 1 и BUS 2 (шина 1
и шина 2)) – OFF (выкл.)
ВНИМАНИЕ
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ AVIONICS (BUS 1 и BUS 2)
ДОЛЖЕН БЫТЬ ВЫКЛЮЧЕН ПРИ ЗАПУСКЕ
ДВИГАТЕЛЯ, ЧТОБЫ ПРЕДОТВРАТИТЬ ВОЗМОЖНОЕ
ПОВРЕЖДЕНИЕ АВИАЦИОННОЙ ЭЛЕКТРОНИКИ.
8. Переключатель топливных баков FUEL SELECTOR – BOTH (оба)
9. Топливный кран FUEL SHUTOFF – ON (вкл.) (от себя до упора)

2. ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ (от аккумуляторной батареи)

1. Управление газом – ОТКРЫТЬ НА 1/4 INCH
2. Управление составом смеси – ПРЕКРАЩЕНИЕ ПОДАЧИ (на себя до упора)
3. Выключатель резервной аккумуляторной батареи STBY BATT:
а) положение TEST (проверка) – (удерживайте в течение 20 секунд, убедитесь, что
зеленая лампа TEST не выключается)
б) положение ARM (состояние готовности) – (убедитесь, что основной
пилотажный дисплей включается)
4. Система индикации параметров двигателя – ПРОВЕРИТЬ ПАРАМЕТРЫ
(убедитесь в отсутствии красных символов Х на индикаторах страницы ENGINE
(двигатель))
5. Вольтметр основной шины BUS E Volts - ПРОВЕРИТЬ
(убедитесь в наличии показаний 24 VOLTS или более)
6. Вольтметр главной шины M BUS Volts - ПРОВЕРИТЬ
(убедитесь в наличии показаний 1,5 VOLTS или менее)
7. Амперметр резервной батареи BATT S Amps - ПРОВЕРИТЬ
(убедиться в наличии тока разряда (отрицательного))
8. Сигнализатор резервной батареи STBY BATT – ПРОВЕРИТЬ

3.

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ
(от аккумуляторной батареи)
(убедитесь, что символ сигнализатора горит на экране)
9. Зона винта – ЧИСТО (убедитесь, что все люди и
оборудование находятся на безопасном расстоянии от винта)
10. Основной переключатель MASTER (ALT и BAT) (генератор и аккумулятор) - ON (вкл.)
11. Выключатель проблескового маяка BEACON – ON (вкл.)
ПРИМЕЧАНИЕ
Если двигатель разогрет, пропустите шаги 12-14.
12. Выключатель топливного насоса FUEL PUMP – ON (вкл.)
13. Управление составом смеси – УСТАНОВИТЬ в положение
FULL RICH (наиболее обогащенная рабочая смесь) (от
себя до упора) до индикации стабильного расхода топлива
(приблизительно через 3-5 секунд), затем установить в
положение IDLE CUTOFF (прекращение подачи) (на себя
до упора)
14. Выключатель топливного насоса FUEL PUMP – OFF (выкл.)
15. Переключатель магнето MAGNETOS – START (запуск)
(отпустите после запуска двигателя)
16. Управление составом смеси – ПЛАВНО ПЕРЕВЕСТИ В
ПОЛОЖЕНИЕ ОБОГАЩЕННОГО СОСТАВА (после запуска
двигателя)

4. ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ (от аккумуляторной батареи)

ПРИМЕЧАНИЕ
Если двигатель переобогащен топливом (залит), переведите рычаг управления составом
смеси в положение IDLE CUTOFF (прекращение подачи), откройте дроссель на1/2 от
максимума
и включите стартер (START). После запуска двигателя переведите рычаг
управления составом смеси в положение FULL RICH
(наиболее обогащенная рабочая смесь) и быстро переведите рычаг управления
газом на холостой ход.
17. Давление масла – ПРОВЕРИТЬ (убедитесь, что показания давления масла
увеличиваются до диапазона ЗЕЛЕНОЙ ЗОНЫ в течение 30 - 60 секунд)
18. Амперметр главной и резервной батареи AMPS (M BATT и BATT S)
- ПРОВЕРИТЬ (убедиться в наличии тока заряда (положительного))
19. Сигнализатор низкого напряжения LOW VOLTS – ПРОВЕРИТЬ
(убедитесь, что предупреждение сигнализатора отсутствует на экране)
20. Выключатель навигационных огней NAV – ВКЛЮЧИТЬ по необходимости
21. Выключатель авионики AVIONICS (BUS 1 и BUS 2 (шина 1 и шина 2)) – ON
(вкл.)

5. ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ (от внешнего источника)

1. Управление газом – ОТКРЫТЬ НА 1/4 INCH
2. Управление составом смеси – ПРЕКРАЩЕНИЕ ПОДАЧИ (на себя до упора)
3. Выключатель резервной батареи STBY BATT:
а) положение TEST (проверка) – (удерживайте в течение 20 секунд, убедитесь,
что зеленая лампа TEST не выключается)
б) положение ARM (состояние готовности) – (убедитесь,
что основной пилотажный дисплей включается)
4. Система индикации работы двигателя – ПРОВЕРИТЬ ПАРАМЕТРЫ
(убедитесь в отсутствии красных символов Х на индикаторах страницы ENGINE
(двигатель))
5. Вольтметр основной шины BUS E Volts - ПРОВЕРИТЬ
(убедитесь в наличии показаний 24 VOLTS или более)
6. Вольтметр главной шины M BUS Volts - ПРОВЕРИТЬ
(убедитесь в наличии показаний 1,5 VOLTS или менее)
7. Амперметр резервной батареи BATT S Amps - ПРОВЕРИТЬ
(убедиться в наличии тока разряда (отрицательного))
8. Сигнализатор резервной батареи STBY BATT – ПРОВЕРИТЬ

6.

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ
(от внешнего источника)
(убедитесь, что символ сигнализатора горит на экране)
9. Выключатель авионики AVIONICS (BUS 1 и BUS 2 (шина 1 и шина 2)) – OFF (выкл.)
10. Основной переключатель MASTER (ALT и BAT) (генератор и аккумулятор) - OFF (выкл.)
11. Зона винта – ЧИСТО (убедитесь, что все люди и оборудование находятся на безопасном
расстоянии от винта)
12. Внешний источник питания – ПОДКЛЮЧИТЬ (к розетке аэродромного питания)
13. Основной переключатель MASTER (ALT и BAT) (генератор и аккумулятор) - ON (вкл.)
14. Выключатель проблескового маяка BEACON – ON (вкл.)
15. Вольтметр главной шины M BUS VOLTS – ПРОВЕРИТЬ (убедитесь в наличии показаний около 28
VOLTS)
ПРИМЕЧАНИЕ
Если двигатель разогрет, пропустите шаги 16-18.
16. Выключатель топливного насоса FUEL PUMP – ON (вкл.)
17. Управление составом смеси – УСТАНОВИТЬ в положение FULL RICH (наиболее
обогащенная рабочая смесь) (от себя до упора) до индикации стабильного расхода топлива
(приблизительно через 3-5 секунд), затем установить в положение IDLE CUTOFF (прекращение подачи)
(на себя до упора).

7.

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ
(от внешнего источника)
18. Выключатель топливного насоса FUEL PUMP – OFF (выкл.)
19. Переключатель магнето MAGNETOS – START (запуск) (отпустите после запуска
двигателя)
20. Управление составом смеси – ПЛАВНО ПЕРЕВЕСТИ В ПОЛОЖЕНИЕ
ОБОГАЩЕННОГО СОСТАВА (после запуска двигателя)
ПРИМЕЧАНИЕ;
Если двигатель переобогащен топливом (залит), переведите рычаг управления составом смеси в
положение IDLE CUTOFF (прекращение подачи), откройте дроссель на 1/2 от максимума и включите
стартер (START).
После запуска двигателя переведите рычаг управления составом смеси в положение FULL RICH
(наиболее обогащенная рабочая смесь) и быстро переведите рычаг управления газом
на холостой ход.
21. Давление масла – ПРОВЕРИТЬ (убедитесь, что показания давления масла
увеличиваются до диапазона ЗЕЛЕНОЙ ЗОНЫ в течение 30 - 60 секунд)
22. Мощность – СНИЗИТЬ ДО ХОЛОСТОГО ХОДА
23. Внешний источник питания – ОТСОЕДИНИТЬ (закройте лючок розетки аэродромного
источника)
24. Мощность – УВЕЛИЧИТЬ (приблизительно до 1500 RPM на несколько минут для
заряда аккумуляторной батареи)
25. Амперметр главной и резервной батарей AMPS (M BATT и
BATT S) - ПРОВЕРИТЬ (убедиться в наличии тока заряда (положительного))

8.

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ
(от внешнего источника)
ПРОВЕРИТЬ (убедитесь, что предупреждение
сигнализатора отсутствует на экране)
27. Внутренний источник питания - ПРОВЕРИТЬ
а) Основной переключатель MASTER (ALT) (генератор) -OFF (выкл.)
б) Выключатели посадочных и рулежных фар LAND и TAXI – ON
(вкл.)
в) Управление газом – СНИЗИТЬ ДО ХОЛОСТОГО ХОДА
г) Основной переключатель MASTER (ALT и BAT)
(генератор и аккумулятор) - ON (вкл.)
д) Управление газом – УВЕЛИЧИТЬ (приблизительно до 1500 RPM)
е) Амперметр главной аккумуляторной батареи M BATT –
ПРОВЕРИТЬ
(убедитесь в наличии тока заряда, положительного)
ж) Сигнализатор низкого напряжения LOW VOLTS –
ПРОВЕРИТЬ (убедитесь, что предупреждение

9.

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ
(от внешнего источника)
сигнализатора отсутствует на экране)
ВНИМАНИЕ
ЕСЛИ АМПЕРМЕТР ГЛАВНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ
БАТАРЕИ M BATT НЕ ПОКАЗЫВАЕТ
ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ ТОК ЗАРЯДА (+ AMPS), ИЛИ
СИГНАЛИЗАТОР НИЗКОГО НАПРЯЖЕНИЯ НЕ
ОТКЛЮЧАЕТСЯ, СНИМИТЕ АККУМУЛЯТОРНУЮ
БАТАРЕЮ С САМОЛЕТА И ПРОВЕДИТЕ ЕЕ РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНУ ДО
ПОЛЕТА
28. Выключатель навигационных огней NAV – ON (вкл.) по необходимости
29. Выключатель авионики AVIONICS (BUS 1 и BUS 2 (шина 1 и шина 2)) – ON
(вкл.)

10.

Останов двигателя
1. Стояночный тормоз - УСТАНОВИТЬ
2. Управление газом – ХОЛОСТОЙ ХОД (на себя до упора)
3. Электрическое оборудование - ОТКЛЮЧИТЬ
4. Выключатель авионики AVIONICS (BUS 1 и BUS 2 (шина 1 и
шина 2)) – OFF (выкл.)
5. Управление составом смеси – ПРЕКРАЩЕНИЕ ПОДАЧИ
(на себя до упора)
6. Переключатель магнето MAGNETOS – OFF (выкл.)
7. Основной переключатель MASTER (ALT и BAT) (генератор
и аккумулятор) - OFF (выкл.)
8. Выключатель резервной батареи STBY BATT – OFF (выкл.)
9. Механизм стопорения рулей - УСТАНОВИТЬ
10. Переключатель топливных баков FUEL SELECTOR – LEFT
(левый) или RIGHT (правый) (для предотвращения
перелива топлива между баками)

11.

Литература
«Руководство по летной эксплуатации»