Внедрение сервисов сети передачи сообщений «борт-земля» в интересах аэронавигационного обслуживания

1.

Внедрение сервисов сети передачи сообщений «борт-земля»
в интересах аэронавигационного обслуживания

2
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ УНИТАРНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ
«ГОСУДАРСТВЕННАЯ КОРПОРАЦИЯ ПО ОРГАНИЗАЦИИ
ВОЗДУШНОГО ДВИЖЕНИЯ В РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ»
Планируемые к внедрению аэронавигационные сервисы по линии передачи
данных по фазам полета
Подготовка к полету,
взлет
DCL
D-ATIS (вылет)
В полете
СPDLC
D-ATIS (прибытие)
Посадка, после полета

3.

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ УНИТАРНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ
«ГОСУДАРСТВЕННАЯ КОРПОРАЦИЯ ПО ОРГАНИЗАЦИИ
ВОЗДУШНОГО ДВИЖЕНИЯ В РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ»
D-ATIS - служба автоматической передачи информации в районе аэродрома,
использующая линии передачи данных «борт-земля»
Воздушные суда, оборудованные аппаратурой для приема цифровой информации D-ATIS, получают обновленные
сводки метеорологической и аэронавигационной информации через несколько секунд после их формирования
органами ОВД, информация отображается на дисплее в кабине пилота и может быть распечатана на бортовом
принтере.
Исключается возможность аудиальной ошибки экипажа.
Возможность получения сводки ATIS по аэродрому на любом расстоянии нахождения от требуемого аэродрома.
3

4.

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ УНИТАРНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ
«ГОСУДАРСТВЕННАЯ КОРПОРАЦИЯ ПО ОРГАНИЗАЦИИ
ВОЗДУШНОГО ДВИЖЕНИЯ В РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ»
Аэропорты планируемого внедрения D-ATIS первого 1этапа (28 аэропортов)
4

5.

5
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ УНИТАРНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ
«ГОСУДАРСТВЕННАЯ КОРПОРАЦИЯ ПО ОРГАНИЗАЦИИ
ВОЗДУШНОГО ДВИЖЕНИЯ В РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ»
D-ATIS
Интерфейс блока управления
связью на борту воздушного судна
при работе с D-ATIS
Сообщение D-ATIS, распечатанное
на бортовом принтере

6.

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ УНИТАРНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ
«ГОСУДАРСТВЕННАЯ КОРПОРАЦИЯ ПО ОРГАНИЗАЦИИ
ВОЗДУШНОГО ДВИЖЕНИЯ В РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ»
DCL -диспетчерское разрешение на вылет
Позволяет летному экипажу напрямую связываться с вышкой аэропорта через канал передачи данных для
получения разрешений.
Уменьшает задержки УВД в загруженных аэропортах, повышает безопасность за счет меньшего количества ошибок
связи между пилотом и диспетчером и снижения рабочей нагрузки диспетчера.
Заменяет голосовую связь между пилотами и диспетчерами, тем самым уменьшая количество голосовых
сообщений, отправляемых на перегруженных частотах УКВ.
6

7.

8.

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ УНИТАРНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ
«ГОСУДАРСТВЕННАЯ КОРПОРАЦИЯ ПО ОРГАНИЗАЦИИ
ВОЗДУШНОГО ДВИЖЕНИЯ В РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ»
СPDLC - связь «диспетчер - пилот» по линии передачи данных
Уменьшает рабочие нагрузки при ведении связи и обеспечивает лучшую организацию выполнения диспетчером
возложенных на него задач, позволяет повысить пропускную способность сектора.
Повышает степень ситуационной осведомленности, уменьшает количество случаев неправильного понимания
информации, обеспечивает решение проблем, обусловленных залипанием микрофона.
Позволяет приоритизировать поступающие сообщения, обеспечивает возможность изменения распределения
обязанностей таким образом, что диспетчер по планированию может оказывать помощь тактическому диспетчеру в
ведении связи с пилотами по линии передачи данных.
Повышает эффективность полетов (использование более эффективных маршрутов и вертикальных профилей).
8

Внедрение сервисов сети передачи сообщений «борт-земля» в интересах аэронавигационного обслуживания

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

11.

12.