Цикл бронетанкового вооружения и техники. Системы питания двигателей топливом

1.

Алтайский государственный
технический университет
Военный учебный центр
Цикл бронетанкового вооружения и техники

2.

Тема № 4
Системы питания двигателей
топливомa
Занятие № 1
Устройство и работа систем питания
двигателей топливом

3.

Учебная цель:
Изучить устройство и работу
систем питания двигателей
топливом

1 учебный
вопрос
Назначение и техническая характеристика системы
питания топливом двигателя В-84-1
Назначение системы:
Система питания двигателя топливом предназначена для размещения
возимого запаса топлива, очистки и подачи его в цилиндры двигателя в количестве,
соответствующем режиму его работы.
Техническая характеристика системы:
Применяемые топлива:
- летом
- дизельное Л-0,2, или З-0,2 минус 35
- зимой
- дизельное З-0,2 минус 35, или З-0,2 минус 45, или А-0,2
- дублирующие летом и зимой
- керосины ТС-1, Т-1, Т-2
- бензин А-80 и их смеси.
Вместимость системы:
- внутренние баки
- 1220 л
- общая: с бочками 200 л
- 1730 л

5.

Топливные фильтры:
- грубой очистки
- тонкой очистки
Л-0,2
З-0,2 минус 35
З-0,2 минус 45
А-0,2
- сетчатый
- ТФК-3 с картонными элементами.
Маркировка применяемых топлив:
tºС
tºС
содерж.
помутн.,
застыв.,
серы в %,
не выше
не выше
не более
-5
- 10
0,2
- 25
- 35
0,2
- 35
- 45
0,2
—
- 55
0,2

6.

2 учебный
вопрос
Размещение и крепление агрегатов и приборов
системы двигателя В-84-1
Система питания двигателя топливом состоит:
1. внутренние топливные баки;
2. наружные топливные баки;
3. расширительный бачок;
4. поплавковый клапан;
5. топливораспределительный кран;
6. кран отключения наружных топливных баков;
7. ручной топливоподкачивающий насос РНМ-1;
8. бензиновый центробежный насос БЦН-1;
9. топливоподкачивающий насос двигателя;
10. топливный насос высокого давления (ТНВД) НК-12М;
11. топливный фильтр грубой очистки;
12. топливный фильтр тонкой очистки;
13. клапан выпуска воздуха;
14. сливной штуцер откачки топлива;
15. форсунки – 12 штук;
16. электрические емкостные топливомеры ИТ2- 1С, ИТ3-1С;
17. трубопроводы высокого и низкого давления.
С помощью специального оборудования к системе питания топливом подсоединяются 2 бочки емкостью
200 или 275 литров каждая.

7.

8.

Топливные баки служат для размещения и транспортировки топлива в
машине. Топливные баки разделяются на внутренние и наружные. Все
топливные баки соединены между собой трубопроводами
последовательно.
Внутренние баки сварены из стальных штампованных листов и для
предохранения от коррозии внутри и снаружи покрыты бакелитовым лаком.
Наружный бак установлен на правой надгусеничной полке. Он сварен из
алюминиевых штампованных листов и снаружи окрашен.