Отчет по доводке конструкции Кронштейна домкрата

1.

Отчет по доводке конструкции кронштейна
домкрата
SEDAN
18/04/24

2.

Цель
SEDAN
Цель: повышение прочности кронштейна домкрата и других деталей
домкратной площадки

3.

Общий вид расчетной модели (нелинейный анализ)
SEDAN
Закрепления по линиям
обрезки по всем степеням
свободы
Модифицированный
усилитель
с новой перегородкой
К кронштейну приложено усилие от
домкрата 13250 Н, вертикально вверх
3

4.

Анализируемые детали и свойства материалов
SEDAN
Модифицированный усилитель
(HX420LAD)
Кронштейн (АК8л)
Дополнительная перегородка
(HX420LAD)
Опора домкрата (ПА6 СВ 303М)
Наименование
σт , МПа
σв , МПа
DX56D
195
260
HX260LAD
260
350
HX340LAD
325
430
HX420LAD
430
675
HCT780X
440
780
20MnB5
700
900
ПА6 СВ 30-3М
-
150
АК8л
280
330
AL0024
170
400
Свойства материалов
4

5.

Общий вид кронштейна домкрата из материала АК8л
SEDAN
Для анализа кронштейна домкрата использована линейная аппроксимация кривой «напряжение-деформация» матер
350
σт1= 280 МПа
Напряжения σ, МПа
300
σв2= 330 МПа
250
Зона упруго-пластической деформации*
200
150
100
Зона упругой деформации*
50
0
0
0,005
0,01
1 Предел текучести материала
0,015
0,02
0,025
0,03
0,035
Деформации, ε
2 Предел прочности материала
* Упрощение кривой заключается в линейном представлении зоны упруго-пластической деформации.
5

6.

Анализ исходной конструкции деталей домкратной площадки
SEDAN
MPa
Напряжения, МПа
N
Нормальная контактная сила, Н (зона контакта)
Зоны концентрации напряжений
находятся в районе прерывания
контакта кронштейна с усилителем в
местах подштамповок
Plastic Strain = 0,0037 (>0,002)
6

7.

Анализ исходной конструкции деталей домкратной площадки
SEDAN
mm
MPa
Деформации, мм
*масштаб деформаций увеличен в 10 раз
При воздействии нагрузки от кронштейна
домкрата, фланец усилителя изгибается,
что говорит о недостаточно жесткой его
конструкции в составе фланца порога. При
изгибе фланца возникают высокие
напряжения
Напряжения, МПа
Plastic Strain = 0,00073 (<0,002)
7

8.

Предлагаемый вариант конструкции деталей домкратной площадки
SEDAN
Исходный вариант
конструкции
Задняя стенка кронштейна жестко
закреплена с фланцем порога (4
детали)
Контакт отсутствует
Предложенный вариант
конструкции
Граница передней подштамповки усилителя
сдвинута до образования площадки контакта
(зона красного цвета) с поверхностью
кронштейна в передней его части
Контакт
присутствует
8

9.

Результаты расчета
SEDAN
MPa
Общий вид модели
MPa
Детали из HCT780X
MPa
Детали из DX56D+Z100
Исходный вариант
конструкции
Plastic Strain=0,0000003
Plastic Strain=0,00001
Предложенный
вариант конструкции
Plastic Strain=0,0
Общий вид напряжений
Plastic Strain=0,0
9

10.

Результаты расчета
SEDAN
Кронштейн (АК8л)
MPa
MPa
Усилитель (HX420LAD)
MPa
Перегородка (HX420LAD)
Исходный вариант
конструкции
Plastic Strain=0,0037
Plastic Strain=0,0007
Plastic Strain=0,0002
Предложенный
вариант конструкции
Plastic Strain=0,0
Plastic Strain=0,000001
Общий вид напряжений
Plastic Strain=0,0
10

11.

Результаты расчета
SEDAN
Опора домкрата (Опора домкрата (ПА6 СВ 30-3М)
MPa
Исходный вариант
конструкции
MPa
Общий вид напряжений
Предложенный
вариант конструкции
11

12.

Результаты расчета
SEDAN
mm
mm
mm
Исходный вариант
конструкции
Остаточные деформации 0,018
Остаточные деформации 0,010
Остаточные деформации 0,008
mm
mm
mm
Предложенный
вариант конструкции
Остаточные деформации 0,005
Остаточные деформации 0,005
Общий вид деформаций
Остаточные деформации 0,003
12

13.

Результаты расчета. Сводная таблица
SEDAN
Вся модель
Кронштейн
Опора домкрата
Усилитель
σmax
σmax
Pl.
strain
Disp
σmax
Pl. strain
σmax
Pl. strain
Disp
Исходный вариант
конструкции деталей
домкратной площадки
464
286
0,0037
0,60/0,018
40**
-
464
0,0007
0,73(0,010)
Предложенный вариант
конструкции деталей
домкратной площадки
241
143
0,0
0,31/0,005
70**
-
241
0,000001
0,29(0,005)
* - в скобках указаны остаточные перемещения , ** - линейные характеристики материала
σmax– напряжения (МПа), Disp – перемещения (мм), Pl. strain – пластические деформации
Сводная таблица результатов
13

14.

Выводы.
SEDAN
Выводы:
1. Жесткое закрепление кронштейна домкрата на фланце порога, вкупе с увеличением площадки контакта кронштейна с
усилителем в передней его части, способствовало более обширному перераспределению нагрузки на кузов, в результате чего
напряжения на кронштейне и усилителе снизились в 2 раза. В результате изменений, данные детали имеют значительный запас
прочности.
2. Для перегородки домкратной площадки, а также других деталей окружения, также значительно возрос запас прочности.
3. Напряжения в опоре домкрата существенно возросли, однако она по-прежнему имеет значительный запас прочности (70
МПа<σв=150 МПа).
14

15.

SEDAN
Спасибо за внимание!
Готовы ответить на ваши вопросы.