История_МАДИ_От_основания_до_современности

1.

9 5 Л Е Т И Н Ж Е Н Е Р Н О ГО О Б Р А З О В А Н ИЯ
История МАДИ:
От основания
до современности

2.

С О Д Е Р Ж А Н ИЕ
Структура презентации
01
03
05
07
09
Основание и первые годы
1930-1941: Зарождение автодорожного образования в СССР
Развитие и расширение
1961-1991: Эпоха расширения и укрепления позиций
Современный этап развития
2011-2025: Инновации, цифровизация и новые достижения
Научные школы и достижения
Ведущие исследователи и направления
Международное сотрудничество
Партнеры и иностранные студенты
02
04
06
08
10
Война и восстановление
1941-1960: Подвиг мадийцев в годы войны
Статус технического университета
1992-2010: Новый статус и международное признание
Структура университета
Институты, факультеты, филиалы и кафедры
Статистика и рейтинги
Цифры, показатели и позиции в рейтингах
Известные выпускники
Выдающиеся представители МАДИ

3.

Г Л АВА 0 1
Основание и
первые годы

4.

1930-1941
Рождение МАДИ: 13 декабря 1930 года
К началу войны (1941)
Основание университета
13 декабря 1930 года постановлением СНК СССР № 748 был создан Московский автомобильнодорожный институт (МАДИ) — ныне Московский автомобильно-дорожный государственный
технический университет.
Институт возник на базе автодорожного факультета Московского института инженеров
транспорта и Высшей автодорожной школы ЦУДОРТРАНС с участием кафедр и преподавателей
Механического института им. М.В. Ломоносова и Высшего технического училища им. Н.Э.
Баумана .
160
8
45
70%
Преподавателей
Докторов наук
Кандидатов наук
Профессоров
Первые руководители
В.А. Лопатто
1930 год — первый директор
Я.М. Свитке
В.А. Михаленок
Получил здание на Садово-
Развитие материально-
Самотечной
технической базы
Исторический контекст
В начале 30-х годов XX века с развитием
промышленности стране требовались
профессиональные кадры с высшим
Первый выпуск — 1931 год
образованием. Дальнейшее развитие было
невозможно без разветвленной сети дорог и
организации массовых перевозок грузов и

5.

Г Л АВА 0 2
Война и
восстановление

6.

1941-1960
МАДИ в годы Великой Отечественной войны
Эвакуация в Янги-Юль
В годы войны под руководством С.П. Артемьева институт был
эвакуирован в узбекский городок Янги-Юль . Несмотря на трудности
военного времени, МАДИ не прекращал выпуск
высококвалифицированных кадров .
Послевоенное восстановление
1000+
отремонтированных мостов
С.П. Артемьев, вернувшись в Москву после войны, работал
заместителем министра автомобильного транспорта.
Дорога жизни
100 000+
км восстановленных дорог
Выпускники и студенты МАДИ внесли огромный вклад в строительство
Расчеты прочности льда — обеспечение безопасности движения
∞
Щитовые бревенчатые дороги — проходимость тяжелой техники
новые путепроводы и тоннели
легендарной «Дороги жизни» через Ладожское озеро:
Ремонт техники — поддержание работоспособности транспорта
Усилиями выпускников МАДИ страна осваивала целину , нефтяные и
газовые месторождения Восточной Сибири.
Руководство Г.И. Зеленкова (1943-1961)

7.

Г Л АВА 0 3
Развитие и
расширение

8.

1 9 6 1 - 1 9 91
Золотой период МАДИ
Руководство Л.Л. Афанасьева (1961-1982)
Профессор Леонид Леонидович Афанасьев руководил вузом более 20 лет —
крупнейший специалист в области автомобильного транспорта, безопасности
Ключевые достижения периода
1
международных связей
дорожного движения и организации автомобильных перевозок.
Почетный доктор
Председатель
Будапештского технического
Президиума Федерации
университета
автомобильного спорта СССР
Материальная база
Укрепление материальной базы и развитие
2
МЦАДО (1989)
Создание Московского центра автомобильнодорожного образования
3
Орден Трудового Красного Знамени (1980)
Научные школы
Создание научных школ под руководством
выдающихся ученых
В 1980 году МАДИ был награжден орденом Трудового Красного Знамени «За заслуги в
подготовке квалифицированных кадров для народного хозяйства и развитии науки».
В тот период в СССР насчитывалось порядка 800 вузов, среди которых ведущих,
напрямую подчинявшихся Минвузу СССР, было 32. МАДИ, благодаря огромной заслуге
Л.Л. Афанасьева, стал 33-м вузом страны в этом списке.
4
Статус ведущего вуза
Включение в список 33 ведущих вузов СССР

9.

Г Л АВА 0 4
Статус
технического
университета

10.

1992-2010
МАДИ — технический университет
Новый статус (1992)
Научно-педагогический состав
В 1992 году под руководством В.Н. Луканина (1982-2001), члена-
800+
корреспондента РАН, вуз получил статус технического университета ,
сохранив традиционное название МАДИ.
профессоров и преподавателей
В.Н. Луканин — известный ученый в области автотракторных
~100
двигателей и транспортной экологии, выпускник МАДИ.
докторов наук
Международное признание
1988
2017
~500
Орден Дружбы Вьетнама
Указ Госсовета Республики Вьетнам
кандидатов наук
Орден Дружбы Лаоса
За вклад в развитие образования
Выпускники к 2004 году
Первые выборы ректора (2001)
В 2001 году впервые в истории МАДИ новый ректор был избран. Им
стал доктор технических наук В.М. Приходько (с 2003 года — член-
С момента основания МАДИ подготовил свыше 60 тысяч специалистов
с высшим техническим образованием (по состоянию на 2004 год).

11.

Г Л АВА 0 5
Современный
этап развития

12.

2011-2025
МАДИ сегодня: ключевые показатели
Рейтинги и достижения
Структура университета
5
4
институтов
филиала
39
1
кафедр
ВУЦ
RAEX-100
Место среди лучших вузов России (2024)
Рейтинг БРИКС
300
Впервые вошел в топ-300 (2024)
Трудоустройство
Контингент студентов
Всего студентов
94
По трудоустройству выпускников (Роструд)
12 000+
Первокурсники 2025
2 044
Иностранные студенты
700+
ТОП-20

13.

СТРУКТУРА
Структура университета
5 Институтов
4 Филиала
Институт дорожного и аэродромного строительства
Волжский филиал
Чебоксары
Институт транспортных систем и технологий
Приволжский институт
Чебоксары
Бронницкий филиал
Бронницы
Сибирский филиал
Сибирь
Институт экономики и управления
Институт заочного и дополнительного профессионального
образования
Институт цифровых технологий и систем безопасности
Дополнительные подразделения
Военный учебный центр (ВУЦ)
39 кафедр
Послевузовское образование
А
Д
Аспирантура
Докторантура
Институт повышения квалификации

14.

НАУКА
Научные школы и достижения
Научные награды и достижения
Ведущие научные школы
3
Академик Е.А. Чудаков
Основоположник научных исследований в области автомобильного транспорта
3
22
Академик Б.С. Стечкин
Выдающийся ученый в области механики и машиностроения
Член-корреспондент Н.Р. Брилинг
55
26
Лауреатов Государственной премии
Лауреатов Премии Президента РФ
Лауреатов Премии Правительства РФ
Академиков общественных академий
Заслуженных деятелей науки и техники РФ
Основатель научной школы в области дорожного строительства
Направления исследований
Автомобильный транспорт
Дорожное строительство
Мостовое строительство
Аэродромное строительство
Профессорско-преподавательский состав
Дорожное машиностроение
Техника спецназначения
Профессоров и докторов наук
170

15.

С Т А Т И С Т ИК А
Статистика и рейтинги
Динамика приема студентов
Позиции в рейтингах
RAEX-100 (2024)
94
Место среди лучших вузов России
Рейтинг БРИКС (2024)
300
Впервые вошел в топ-300
Трудоустройство
ТОП-20
По трудоустройству выпускников (Роструд)
Качество приема (ЕГЭ)
2024 год
62,0
Стоимость обучения (2024-2025)
2023 год
61,4
Бакалавриат/Специалитет
315 000 ₽/год

16.

М Е Ж Д У Н А Р О Д Н О Е С О Т Р У Д Н ИЧ Е С Т В О
Международная деятельность
Партнеры по всему миру
Подготовительный факультет
МАДИ осуществляет международное сотрудничество с 79 вузами, научно-исследовательскими
институтами и организациями дальнего и ближнего зарубежья:
Германия
Австрия
Польша
Великобритания
Швеция
Аргентина
Вьетнам
Лаос
10 000+
Выпускников за 35 лет
350
Студентов ежегодно
Иностранные студенты
700+
380
Иностранных студентов
Студентов из стран СНГ
60+
Стран-источников
из 82 стран мира
Направления сотрудничества
Международные конференции
«Транспортные потоки в сетях» (TFN-2022)
Обмен студентами и преподавателями
Совместные научные исследования

17.

В Ы П У С К Н И КИ
Известные выпускники МАДИ
Государственные деятели
Иностранные выпускники
М.М. Касьянов
Х. Курбангельдыев
Экс-председатель Правительства РФ
Министр автомобильного транспорта Туркмении
В.Н. Поляков
Н. Кульмурадов
Министр автомобильной промышленности СССР
Министр автомобильного транспорта Туркмении
А.А. Николаев
Ф.М. Мухитдинов
Министр автомобильных дорог РСФСР
Заместитель Председателя Правительства Таджикистана
С.П. Артемьев
Заместитель министра автомобильного транспорта
С.А. Смирнов
Председатель Торгово-промышленной палаты
Общая статистика
150 000+
выпущенных инженеров

18.

СПОРТИВНЫЕ ДОСТИЖЕНИЯ
«Формула Студент» и «Формула Гибрид»
Уникальные достижения
«Формула Студент»
Команда МАДИ существует с 2005 года. В августе 2006 года команда
«SEG MADI» (Students Engineering Group MADI) впервые приняла
участие в чемпионате Formula Student на немецкой трассе
Единственная российская команда, создавшая болид с гибридным
приводом для крупнейшей мировой инженерной серии Formula
SAE (Formula Student)
Хоккенхаймринг.
Формула Студент — соревнования, на которых студенты
Команда выступала с гибридным болидом в США, демонстрируя
самостоятельно проектируют, изготавливают и собирают
высокий уровень инженерной подготовки студентов МАДИ
небольшой гоночный автомобиль.
В 2011 году команда заняла 1-е место по очкам в Италии с
автомобилем Colibri
«Формула Гибрид МАДИ»
2008
2009
1-е место в Италии
Технические проекты и бизнес-презентации
Dragonfly (Стрекоза)
16-е место из 32 в США
Значение для университета
Участие в «Формуле Студент» и «Формуле Гибрид» позволяет
студентам МАДИ применить теоретические знания на практике,

19.

БУДУЩЕЕ
МАДИ: взгляд в будущее
Стратегические направления развития
Цели и задачи
Интеллектуальные транспортные
Цифровизация дорожной отрасли
системы (ИТС)
Укрепление позиций в рейтингах
Внедрение цифровых технологий в
Дальнейшее повышение позиций в
Разработка и внедрение передовых
проектирование, строительство и
российских и международных
технологий для управления транспортными
эксплуатацию дорог
рейтингах
потоками
Развитие международного
Беспилотный транспорт
Зеленые технологии
Исследования и разработки в области
Альтернативные источники энергии и
автономных транспортных средств
экологичные транспортные решения
сотрудничества
Расширение партнерской сети и
академической мобильности
Научные исследования
Усиление научно-исследовательской
Подготовка кадров для ключевых отраслей
Оборонный комплекс
деятельности и инноваций
Дорожно-строительная
отрасль
Автомобилестроение
Качество образования
Постоянное повышение качества
образовательных программ

20.

9 5 Л Е Т И Н ЖЕ Н ЕР Н ОГ О О Б Р АЗ ОВАНИ Я
МАДИ:
95 лет истории
безграничное будущее
150 000+
95
∞