САЗ

1. Метеонавигационные радиолокаторы (МНРЛ)

МЕТЕОНАВИГАЦИОННЫЕ
РАДИОЛОКАТОРЫ
(МНРЛ)

2. Актуальность и роль МНРЛ

АКТУАЛЬНОСТЬ И РОЛЬ МНРЛ
Основные угрозы: грозы, град, сдвиг ветра,
турбулентность
МНРЛ ключевой инструмент их обнаружения
Своевременный обход опасных зон безопасность
+ экономия топлива
Для России: огромная территория, суровый
климат (Арктика, Сибирь)
Задача: импортозамещение для МС-21, Ил-114300
Технологический суверенитет страны

3. Физические принципы метеолокации

ФИЗИЧЕСКИЕ ПРИНЦИПЫ МЕТЕОЛОКАЦИИ
Активная радиолокация: излучение
импульса приём отражённого сигнала
X-диапазон (9,3 ГГц) - оптимален для
обнаружения капель дождя
Жидкая вода отражает лучше, чем сухой
лёд
Проблема затухания: плотные осадки
создают «радиолокационную тень»
Решение: алгоритмы компенсации
затухания (российская серия «Контур»)

4. Конструкция антенны и обтекателя

КОНСТРУКЦИЯ АНТЕННЫ И ОБТЕКАТЕЛЯ
Антенна расположена в носовом отсеке
под радиопрозрачным обтекателем
Стабилизация луча по данным
инерциальной системы (точность до
долей градуса)
Обтекатель должен быть прозрачным
для радиоволн и очень прочным
Опасность: трещины и влага → ложные
цели
Новые МНРЛ имеют самодиагностику
состояния обтекателя

5. Цифровая обработка и режимы работы

ЦИФРОВАЯ ОБРАБОТКА И РЕЖИМЫ РАБОТЫ
Режимы работы МНРЛ
«Метео» – обнаружение осадков, грозовых очагов
«Метео-Контур» – выделение опасных ядер (красный)
«Турбулентность» – доплеровское обнаружение зон болтанки
«Земля» – картографирование рек, гор, береговой линии
«Сдвиг ветра» – раннее предупреждение при взлёте/посадке

6. Распознавание опасных явлений

РАСПОЗНАВАНИЕ ОПАСНЫХ ЯВЛЕНИЙ
• Сдвиг ветра: доплеровское измерение скорости частиц, включая «сухой» сдвиг (пыль).
• Турбулентность: анализ ширины доплеровского спектра.
• Обледенение: двойная поляризация. Различение капель (опасно) и кристаллов льда.
• Российские разработки: система «Буран».

7. Российские производители и системы

РОССИЙСКИЕ ПРОИЗВОДИТЕЛИ И СИСТЕМЫ
КОНТУР-НИИРС - «Контур-10СВ» (2018–2019 гг.)
используется на транспортных самолётах и Ми-8/Ми-171,
имеет функцию обнаружения сдвига ветра, 3D-индикацию
погоды и большую дальность обнаружения.
АО «Котлин-Новатор» - «РЛС-Н» (современная разработка
2020-х годов) предназначена для военно-транспортной
авиации и вертолётов, отличается когерентной обработкой
сигналов, высокой точностью обнаружения гроз и
совместимостью с современными системами БРЭО.
Особенность: полностью твердотельный, отсутствие
магнетрона, высокая надёжность
АО «Навигатор» - «Метеор» (2023 г.) устанавливается на
Ил-112В, ЛМС-901 «Байкал», ТВРС-44 «Ладога» и Ми-8,
особенностью являются полностью цифровая архитектура,
малая масса и современная интеграция.

8. Эксплуатация в условиях России

ЭКСПЛУАТАЦИЯ В УСЛОВИЯХ РОССИИ
Арктика и Крайний Север
Температуры до –60°C
Конденсат при резких перепадах
Намерзание льда на обтекателе
Решения: герметизация блоков и обогрев обтекателя
Крупные авиаузлы
Плотные радиопомехи
Алгоритмы цифровой фильтрации

9. Перспективы развития

ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ
Искусственный интеллект: нейросетевое
распознавание града и смерчей, авторекомендации по обходу зон.
Сетецентричность: обмен метеоданными
между бортами через спутник (реализовано в
МС-21).
АФАР: внедрение активных фазированных
антенных решёток и комбинация МНРЛ + лидар.

10. Заключение

ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Российские МНРЛ успешно эксплуатируются в сложных
климатических условиях от Арктики до субтропиков.
Цифровая обработка сигналов и доплеровские методы
обеспечивают надёжное обнаружение гроз, сдвига ветра,
турбулентности и обледенения.
Отечественные системы соответствуют мировому уровню и
полностью адаптированы к требованиям РФ.
Оснащение самолётов российскими МНРЛ это
технологический суверенитет и безопасность полётов.