Конкуренция на железнодорожном транспорте. Транспортная группа FESCO

1. «Развитие конкуренции на железнодорожном транспорте» Транспортная группа FESCO

Государственное бюджетное профессиональное
образовательное учреждение города Москвы
“Технологический колледж №34”
«Развитие конкуренции на железнодорожном
транспорте»
Транспортная группа FESCO
Д016ОЛ
Баев Анатолий

2.

Российская транспортная компания,
оказывающий услуги морского,
железнодорожного, автомобильного
транспорта на собственных терминалах в
крупнейших портах России и СНГ.
Основана в 1880г

3.

FESCO является лидером
контейнерных перевозок через
Дальний Восток
РФ по внешнеторговым
морским линиям в/из стран
Азии, по каботажным морским
линиям и по железной дороге,
а также крупнейшим
портовым контейнерным
оператором Дальневосточного
региона.

4. Цели развития конкуренции

Задачи, которые призвана решать конкурентная
среда
Создание системы экономической мотивации развития
отрасли
Сокращение издержек и повышение эффективности
Повышение качества и ассортимента услуг
Повышение конкурентоспособности ж/д по сравнению с
другими видами транспорта
Укрепление позиций на мировом транспортном рынке за
счет развития экспортно-импортных и транзитных перевозок
Повышение инвестиционной привлекательности отрасли
4

5. Уровень конкуренции в основных сегментах

Уровень конкуренции крайне неоднороден
Доля частных операторов в разных сегментах:
грузовые перевозки – 38%
вагоноремонтная сфера – 7% (до 15% после продажи 22
депо)
локомотивный парк – 1%
пассажирские перевозки - <1%
Реформа способствовала развитию института частных
операторов и парка частных вагонов
Частные операторы в значительной степени решили
проблему нехватки подвижного состава
5

6. FESCO на рынке ж/д перевозок

Один из крупнейших частных
операторов
Свыше 18 000 ед. подвижного состава
Годовой грузооборот 32 млрд. т/км
Крупнейший контейнерный
оператор
Годовой объем контейнерных
операций всех видов – более 2 млн.
ДФЭ
Диверсифицированный парк
16 различных типов подвижного
состава
Обширная география операций
Россия, Казахстан, Украина, страны
Балтии
6

7. Внешняя конкурентоспособность: Транссиб против Deep Sea

Динамика контейнерной фрахтовой ставки на направлении АзияЕвропа по океанскому маршруту в 2005-2008 гг., долл. США/TEU
7

8.

Партнеры
Трансгарант — компания, оказывающая услуги по
перевозке железнодорожным транспортом грузов
промышленного назначения
Русская Тройка — компания, созданная на паритетных
началах с РЖД, обеспечивающая перевозки
контейнерных грузов маршрутными блок-поездами
Дальрефтранс — оператор
рефрижераторных контейнерных
перевозок в России и СНГ.

9. Тарифные стимулы технологии контейнерных поездов

Тарификация контейнерных поездов: проблемы
тарифы УКП и КО фактически уравнялись
тарифная схема КП исключена из Прейскуранта
рост тарифа кольцевых поездных схем: +29%
Тарификация контейнерных поездов: предложения
от тарифной единицы «контейнер» к тарифной единице
«вагон с контейнерами» и далее к «поезд с
контейнерами»
приобретение «ниток графика»
отправка поездов с неполной загрузкой
объявление новых тарифных условий до ноября
9

10. Улучшение регламентации работы участников перевозки

Взаимодействие участников перевозки: проблемы
стремление некоторых терминальных операторов выступать
единственным грузоотправителем
недостаточно эффективная процедура согласования заявок
на контейнерные перевозки на вагонах частных операторов
Взаимодействие участников перевозки: предложения
принятие соответствующих нормативных актов и разработка
соответствующих узловых соглашений
внесение изменений в процедуру согласования заявок при
использовании вагонов частных операторов
10

11. Выводы

Развитие конкурентоспособности и внутренней
конкуренции требует объединения усилий государства,
частных ж/д операторов и участников смежных сегментов
транспортного рынка
Конкурентоспособность железнодорожного транспорта во
многом определяет способность России стать важным
игроком мирового транспортного рынка
Тарифная и регулирующая политика государства в сфере
ж/д перевозок оказывает влияние на существенно более
широкий сегмент транспортного рынка
11

12. Спасибо за внимание! http://www.fesco.ru/

12