Внедрение в подсистему УАТ, автоматизация учета агрегатов на транспортных средствах КУТТ и СТ

1.

Внедрение в подсистему «УАТ»
автоматизацию учета агрегатов на
транспортных средствах КУТТ и СТ
Руководитель:
главный инженер
А.Г. Дмитренко
Выполнил:
Инженер
Н.Н. Агеев

2.

ООО «Газпром трансгаз Краснодар»
Краснодарское УТТ и СТ
8 автотракторных колонн
3 автотранспортных участка
Автотранспорный парк нашего филиала
насчитывает около 650 единиц различной техники.
2
Внедрение в подсистему «УАТ» автоматизацию учета агрегатов на
транспортных средствах КУТТ и СТ

3.

Основные агрегаты транспортных средств
Одними из основных агрегатов для
надежной работы техники являются
автошины и АКБ.
Их учет играет важную
роль в управлении
автотранспортным парком.
3
Внедрение в подсистему «УАТ» автоматизацию учета агрегатов на
транспортных средствах КУТТ и СТ

4.

Государственное регулирование учета автомобильных шин
Утверждены
распоряжением
Минтранса России
от 21 января 2004 г. N АК-9-р
Введены в действие
с 1 февраля 2004 года
4
Внедрение в подсистему «УАТ» автоматизацию учета агрегатов на
транспортных средствах КУТТ и СТ

5.

Идентификационные номера шин
Были введены
идентификационные
номера, для шин без
номера, для полного
отслеживания истории
каждой шины (дата
установки, пробег, дата
списания, причина
списания, сезонная
замена)
5
Внедрение в подсистему «УАТ» автоматизацию учета агрегатов на
транспортных средствах КУТТ и СТ

6.

Идентификационные номера АКБ
Исходя из номера АКБ мы
можем сразу определить:
*В какой АКТ
устанавливался
*Гос номер автомобиля на
который изначально
устанавливался этот АКБ
*Дату установки
*Порядковый номер(если
на ТС их несколько шт.)
6
Внедрение в подсистему «УАТ» автоматизацию учета агрегатов на
транспортных средствах КУТТ и СТ

7.

Порядок учета АКБ в КУТТ и СТ
Карточка учета
АКБ
Заполняется
полностью
ответственным
за чует работы
АКБ
7
Внедрение в подсистему «УАТ» автоматизацию учета агрегатов на
транспортных средствах КУТТ и СТ

8.

Порядок учета АКБ в КУТТ и СТ
При каждом ТО-2
в карточку
вносится
соответствующая
запись
8
Внедрение в подсистему «УАТ» автоматизацию учета агрегатов на
транспортных средствах КУТТ и СТ

9.

Порядок учета автошин в КУТТ и СТ
Учитывая кол-во ТС в УТТ и СТ сумма затрат становится
значительной,
так в год меняется порядка 2 098 штук автошин с общей
стоимостью более 25 миллионов рублей.
9
Внедрение в подсистему «УАТ» автоматизацию учета агрегатов на
транспортных средствах КУТТ и СТ

10.

Карточка учета автошин
Включает в
себя:
*Номер
*Марка
*Модель
*Тип
*Размер
*Дату
установки
10
Внедрение в подсистему «УАТ» автоматизацию учета агрегатов на
транспортных средствах КУТТ и СТ

11.

Карточка учета автошин
Так же
включает в себя
*Причину
списания
автошин
11
Внедрение в подсистему «УАТ» автоматизацию учета агрегатов на
транспортных средствах КУТТ и СТ

12.

Проблемы связанные с ручным учетом.
Основные проблемы заключаются в следующем:
сложно определить, на каких автомобилях и какие типы шин подвержены
более сильному износу, какие основные причины преждевременного
списания шин, причины недопробегов;
трудно проанализировать информацию о качестве шин в разрезе
производителей и поставщиков;
при частой перестановке автошин с одного автомобиля на другой
возникают сложности в отслеживании текущего местонахождения шины
(на каком именно автомобиле установлена шина или на каком складе
хранится) и ее фактического пробега;
проблематично вести учет установленных/снятых сезонных шин;
невозможно определить автошины, пробег которых приближается к
установленной норме, что затрудняет планирование перестановки или
покупки новых шин.
12
Внедрение в подсистему «УАТ» автоматизацию учета агрегатов на
транспортных средствах КУТТ и СТ

13.

1С: Управление автотранспортом.
Подсистема ПТО
включает в себя такие
аспекты как:
*Учет выработки ТС и
механизмов
*Планирование ТО
*Контроль замены шин,
аккумуляторов
*Контроль документов
13
Внедрение в подсистему «УАТ» автоматизацию учета агрегатов на
транспортных средствах КУТТ и СТ

14.

Массовая загрузка Автошин в 1С: Предприятие
14
Внедрение в подсистему «УАТ» автоматизацию учета агрегатов на
транспортных средствах КУТТ и СТ

15.

Первоначальная массовая установка шин на транспортные
средства
15
Внедрение в подсистему «УАТ» автоматизацию учета агрегатов на
транспортных средствах КУТТ и СТ

16.

Групповая замена АКБ
16
Внедрение в подсистему «УАТ» автоматизацию учета агрегатов на
транспортных средствах КУТТ и СТ

17.

Автоматизация учёта
Внедрение данной системы позволит:
*Отслеживать путь перемещения шин с
одного авто на другой
*производить учет перестановки автошин
со склада на склад и для сезонного
хранения в том числе
*упростить формирование бухгалтерских
отчётов по утилизации АКБ и шинам
*формировать отчеты по массе критерий,
таких как: номер автошин, производителю,
текущему пробегу относительно нормы,
принадлежности к АТК и др.
*получать всю информацию о износе той
или иной фирмы автошин и АКБ, что в
свою очередь даст осуществлять выбор
агрегатов на следующие года с
подходящими показателями
17
Внедрение в подсистему «УАТ» автоматизацию учета агрегатов на
транспортных средствах КУТТ и СТ

18.

18
Внедрение в подсистему «УАТ» автоматизацию учета агрегатов на
транспортных средствах КУТТ и СТ