Розробка дільниці з ремонту кузовів мікроавтобусів в умовах ПП «Євротранс- сервіс»

1. КРЕМЕНЧУЦЬКИЙ УНІВЕРСИТЕТ ЕКОНОМІКИ ІНФОРМАЦІЙНИХ ТЕХНОЛОГІЙ ТА УПРАВЛІННЯ КАФЕДРА “ТРАНСПОРТ ТА ЕКОЛОГІЧНА БЕЗПЕКА” ВИПУСКНА КВАЛІФІ

КРЕМЕНЧУЦЬКИЙ УНІВЕРСИТЕТ ЕКОНОМІКИ ІНФОРМАЦІЙНИХ ТЕХНОЛОГІЙ ТА УПРАВЛІННЯ
КАФЕДРА “ТРАНСПОРТ ТА ЕКОЛОГІЧНА БЕЗПЕКА”
ВИПУСКНА КВАЛІФІКАЦІЙНА РОБОТА БАКАЛАВРА
на тему:
Розробка дільниці з ремонту кузовів мікроавтобусів в умовах
ПП «Євротранс- сервіс»
Проектував……………………………………………………………Семенов О.Ю.
Керівник ……………………………………………………………Алтухов П.М.
Кременчук 2016р

2.

Автомобіль ГАЗ-32213

3.

ЗМЗ-4052.10
Інжектор
ДВИГУН
Кількість циліндрів
4
Робочий об'єм, л
2,46
Ступінь стиснення
9,3
Потужність кВт (к.с)
при частоті обертання колінчастого валу хв-1
111,8(152)
5200
Макс. крутний момент Н.м.(кгс.м)
при частоті обертання колінчастого валу хв-1
210,9(21,5)
4200
Мінімальна питома витрата палива
г/кВт.г
265,4
Діаметр циліндра х хід поршня,мм
95,5х86
Маса,кг
187
Паливо
АИ-92
КУЗОВ
Тип кузова
Довжина автомобіля
Ширина автомобіля
Висота автомобіля
Колісна база
Дорожній просвіт
Колія задніх/передих коліс
ТРАНСМІСІЯ
Привід
Кількість передач (механічна коробка) .
ПІДВІСКА
Тип задньої підвіски
Тип передньої підвіски
ГАЛЬМІВНА СИСТЕМА
Передні гальма
Задні гальма
РУЛЬОВЕ КЕРУВАННЯ
Тип
Мікроавтобус
5500 мм
1966 мм
2200 мм
2900 мм
170 мм
1700/1560 мм
ЗаднІй
5
Ресорна
Ресорна
Дискові
Барабанні
Гвинт - шарикова гайка
гідропідсилювач

4.

Структурна схема організації технологічного процесу
р
емонту

5.

Правка нескладних перекосів
Варіанти установки розтяжок для усунення перекосів отворів вікон і дверей

6.

Правка складних перекосів
Варіант установки силових пристроїв і розтяжок при усуненні складного
перекосу кузова

7.

8.

9.

10.

11.

12.

13.

Рама з поворотними колесами

14.

Заїздні платформи

15.

Силовий пристрій

16.

Захватне пристосування

17.

ВИСНОВКИ
Економічний розрахунок показав доцільність створення дільниці з ремонту
кузовів автомобілів. Економічна ефективність дільниці 35707грн., що складає
5% від затрат на обслуговування автомобілів. Придбане обладнання окупиться
за 5 років.
Іншим чинниками, що обумовлюють ефективність створення спеціалізованої
дільниці з ремонту та обслуговування кузовів автомобілів як легкового
транспорту так і мікроавтобусів є зменшення залежності від постачальників
послуг та економія часу в зв’язку з відсутністю черг. Крім того після
впровадження спеціалізованої дільниці підприємство може також надавати
послуги стороннім організаціям, що може додатково збільшити економічну
ефективність запропонованих заходів.