Анализ формуляров причинно-следственных связей по бракам, отнесенным за Службой подвижного состава

1. Анализ формуляров причинно-следственных связей по бракам, отнесенным за Службой подвижного состава, допущенным в ГУП

«Петербургский метрополитен»
Отдел технического
анализа и аудита
аппарата РБ
28.10.2019

2.

Перечень нарушений нормальной работы метрополитена (1 категории),
отнесенных за Службой и подвижного состава (электродепо) в 2019 году
Классификация ННРМ
Длител Ответств
Приказ №86
Причина
Приказ №1756 от Приказ №104
ьность енность
от 23.01.2019
07.11.2018
от 12.03.2001
НТОП,
(НТОП)
мин
1 14.03.1 Линия 2
При выходе с 3
п. 3.1.6. (Брак)
п.4. (Брак)
п. 2.1.1.
Нарушение машинистом Котовым
9 08:34 Станция
станционного пути на Проезд подвижным Проезд
(Затруднение)
А.А.: п.: 6.4, 18.39, 18.43. ПТЭ.
Купчино
1 главный
составом
запрещающег Перерыв в
Проезд запрещающего показания
станционный путь
запрещающего
о сигнала.
движении
светофора 41 при выполнении
2
ТЧ-6
сработал срывной
сигнала.
поездов
маневрового передвижения.
клапан головного
длительность
вагона.
от 2до 10
минут.
2 26.04.1 Линия 2
М 208 доложил на
п. 3.1.5. (Брак)
п.4. (Брак)
п. 2.1.1.
Нарушение правил погрузки
9 11- Перегон
пути фанера
Наезд подвижного Наезд
(Затруднение)
грузового вагона № 3977
22
Чёрная речка - ПК194+37(впереди
состава на
подвижного
Перерыв в
мастером участка капитального
Пионерская
следовала перегонка сооружения,
состава на
движении
ремонта А.Л. Пилиповичусом.
ТЧ-1 с грузовым
оборудование и
сооружения, поездов
Незакрепление груза при
вагоном) экстренное устройства.
устройства,
длительность
погрузке.
торможение не
механизмы на от 2до 10
3
ТЧ-2
применял,
главных и
минут.
проследовал по
станционных
фанере.
путях
перегонов и
станций.
№
Дата,
время
Место
3 27.04.1 Линия 2
9 22-21 Станция
Московская
Обстоятельства
ННРМ
Сработала фиксация
проезда
запрещающего
показания светофора
МС 89, 1 путь.
4 29.05.1 Линия 2 Сработала фиксация
9 11-31 Станция
проезда
Петроградска запрещающего
я
показания светофора
ПГ 249
п. 3.1.6. (Брак)
Проезд подвижным
составом
запрещающего
сигнала.
п. 3.1.6. (Брак)
Проезд подвижным
составом
запрещающего
сигнала.
п.4. (Брак)
Проезд
запрещающег
о сигнала.
п.4. (Брак)
Проезд
запрещающег
о сигнала.
-
-
ТЧ-3
-
-
ТЧ-6
Нарушение машинистом
Шакуровым Р.Р. п.18.39 ПТЭ,
проезд запрещающего показания
"один красный и один желтый огни
светофора"
Нарушение п.: 6.4, 18.39, 18.43.
ПТЭ машинистом Шмелевым
О.Ю. проезд запрещающего
сигнала.

3.

Перечень нарушений нормальной работы метрополитена (1 категории),
отнесенных за Службой и подвижного состава (электродепо) в 2019 году
Длител Ответств
Приказ №86
Причина
Приказ №1756 от Приказ №104
ьность енность
от 23.01.2019
07.11.2018
от 12.03.2001
НТОП,
(НТОП)
мин
5 01.07.1 Линия 5 Х/поезд N3001
п.3.1.3. (Брак)
п. 4 (Брак)
Нарушение локомотивной
9
станция
отправился со
Прием или
прием и
бригадой п. 6.63 «Инструкции по
3:04
Садовая
станции, не
отправление
отправление
движению поездов и маневровой
дождавшись копии
поезда
поездов по
работе на метрополитенах
приказа о следовании (подвижного
неготовому
ТЧ-4 Российской Федерации» не
в качестве
состава) по
маршруту.
получение копии приказа № 7
вспомогательного в
неготовому
неправильном
маршруту.
направлении
Снялось напряжение с 3.3.3. (Брак)
4. (Брак)
п. 2.1.1.
Причиной неисправности
3, 4 пути станции
Падение на путь
Падение на
(Затруднение)
оборудования вагона 22118
Проспект Ветеранов и деталей
путь деталей Перерыв в
послужил излом изолятора
с перегона "Проспект подвижного
подвижного
движении
токоприёмника ТРА-02 , в
Ветеранов
состава,
состава,
поездов
следствии механического
Линия 1 Ленинский
проспект".
приведшее
к
вызвавшее
длительность
взаимодействия (удара) о
22.08.1 станция
нарушению
опоздание
от
2до
10
6 9
Проспект
10
ТЧ-1 неподвижное препятствие,
графика
движения
или
отмену
минут.
находящееся на пути движения
16:02 Ветеранов
поездов.
поездов.
токоприемника. Не оперативные
3 путь
действия цеха эксплуатации по
поиску препятствия вызвавшего
излом изолятора
токоприемникаТРА-02.
Сработала фиксация 3.1.6 (Брак) проезд п.4. (Брак)
Причиной проезда запрещающего
проезда
подвижным
Проезд
сигнала светофора Ак516 стало
Линия 1 запрещающего
составом
запрещающег
нарушение требований ПТЭ
16.10.1 станция
о сигнала.
7 9
Академическа показания светофора запрещающего
ТЧ-1 метрополитенов машинистом
Ак516.
сигнала.
Фёдоровым О.В.: не следил за
08:20 я
свободностью пути, сигналами,
2-ой путь
отвлёкся от управления поездом.
№
Дата,
время
Место
Обстоятельства
ННРМ

4.

Случай ННРМ – 14.03.2019 – проезд запрещающего сигнала светофора (ТЧ-6)
Как правило может быть одна непосредственная и
одна основная причина. Отвлёкся (причина
отвлечения!) не смотрел на показания светофоров в
принципе – нарушение ПТЭ и приказа № 1853.
Может быть несколько способствующих причин.
Различные показания сигналов светофора и АЛС.
Потеря концентрации внимания машиниста.
Неисправность светофора.
4

5.

Случай ННРМ – 26.04.2019 – падение груза на путь (ТЧ-2)
Не заполнено название события
Наличие постороннего предмета в габарите
подвижного состава
Непосредственная причина должна быть
обязательна!!!
Как вариант: Отсутствие крепление груза
(фанеры) при перевозке.
Причина отсутствия крепления груза (фанеры)
при перевозке. Почему мастер нарушил правила?
Имел ли он права грузить данный груз.
Отсутствие способствующих причин быть не
должно!
Может быть несколько
способствующих причин.
В соответствии с п. 1.4 «Методики определения
ПСС при проведении служебного расследования
возлагается на руководителя подразделения,
возглавляющего служебное расследование
5

6.

Случай ННРМ – 27.04.2019 – проезд ПС запрещающего сигнала светофора (ТЧ-3)
Минимальное описание, только необходимые данные:
дата, место события, что произошло.
Как правило может быть одна непосредственная и
одна основная причина. Почему он не смотрел за
сигналами светофора!!!)
Получается что слежение за светофорами не
является главной задачей машиниста???
Системной причиной почему машинисты не смотрят
на показания светофора может быть недостаточное
указание на это при проведении инструктажей
6