Нормальная эксплуатация ПКУЗ-140

1.

НОРМАЛЬНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ
При внешнем
осмотре
выход
Убедитесь, что все переключатели на пульте ПКУЗ-140 в правом обтекателе
шасси находятся в нижнем положении

2.

НОРМАЛЬНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ
Перед
включением
электропитан
ия бортсети
самолета
Убедитесь, что все органы управления находятся в исходном положении:
- кнопки-табло не утоплены
- все переключатели находятся в положении "ОТКЛ" или "ЗАКР"

3.

НОРМАЛЬНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ
После
включения
электропитан
ия бортсети
самолета
ТОПЛ СИСТ НЕ ИСПР
t ТОПЛ НИЗКАЯ
РЕЗЕРВ ОСТАТ ТОПЛ
ДИСБАЛАНС ТОПЛ
Установите переключатели "ТОПЛИВОМЕР" в верхнее положение, при этом
кратковременно (1..3с) загораются табло "ТОПЛ СИСТ - НЕИСПР" и "РЕЗЕРВ
Убедитесь,
чтопроисходит
не горят поля
кнопки-табло
кранатопливомера,
кольцевания "КОЛЫЦ"
ОСТАТ ТОПЛ",
изменение
показаний
которые через
короткое время (не более 60с) остановятся и покажут текущее количество
топлива в баках

4.

НОРМАЛЬНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ
После
включения
электропитан
ия бортсети
самолета
ТОПЛ СИСТ НЕ ИСПР
t ТОПЛ НИЗКАЯ
РЕЗЕРВ ОСТАТ ТОПЛ
ДИСБАЛАНС ТОПЛ
При этом кратковременно (1..3с) загораются табло "ТОПЛ СИСТ - НЕИСПР" и
"РЕЗЕРВ ОСТАТ ТОПЛ", происходит изменение показаний топливомера,
которые через короткое время (не более 60с) остановятся и покажут текущее
количество топлива в баках

5.

НОРМАЛЬНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ
ДВИГ 1 ДАВЛ ПОДКАЧ НЕТ
ДВИГ 2 ДАВЛ ПОДКАЧ НЕТ
ДВИГ 1 – ТОПЛ ФИЛЬТР
ДВИГ 2 – ТОПЛ ФИЛЬТР
После
включения
электропитани
я бортсети
самолета
ТОПЛ СИСТ НЕ ИСПР
t ТОПЛ НИЗКАЯ
РЕЗЕРВ ОСТАТ ТОПЛ
ДИСБАЛАНС ТОПЛ
Допускается
Цифровой
Горят
светосигнальные
индикатор
горение табло
ПКТ
табло
показывает
"РЕЗЕРВ
"ДВИГ ОСТАТ
1 фактическое
(2) - ДАВЛ
ТОПЛ"
ПОД
при
значение
КАЧНЕТ"
наличии
температуры
топлива в
топлива
баках,
которое
в баках
после включения насосов гаснет

6.

НОРМАЛЬНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ
Перед
запуском
двигателя
ВСУ
Выполните подготовку к запуску двигателя ВСУ
Выполните подготовку к запуску двигателя ВСУ (см.
подразд. 8.2)

7.

НОРМАЛЬНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ
Перед запуском
двигателя ВСУ
ТОПЛ
НАСОС
НЕТ ДАВЛ
ТОПЛ
При этом на щитке "ПОЖАРНЫЙ КРАН ВСУ" кратковременно загорится и
погаснет светосигнал изатор "НЕ ЗАКР" и загорится "ОТКР", загорится табло
"ТОПЛ НАСОС", погаснет табло "НЕТ ДАВЛ ТОПЛИВА"

8.

НОРМАЛЬНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ
Перед запуском
двигателей:
1)
Включение
подачи топлива
к двигателям
Откройте пожарные краны двигателей, установив на щитке "ПОЖАРНЫЕ
КРАНЫ" два переключателя в верхнее положение. Кратковременно загорятся
и погаснут светосигнализаторы "НЕ ЗАКРЫТ", загорятся светосигнализаторы
"ОТКРЫТ".

9.

НОРМАЛЬНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ
Перед запуском
двигателей:
1)
Включение
подачи топлива
к двигателям
Откройте пожарные краны двигателей, установив на щитке "ПОЖАРНЫЕ
КРАНЫ" два переключателя в верхнее положение. Кратковременно загорятся
и погаснут светосигнализаторы "НЕ ЗАКРЫТ", загорятся светосигнализаторы
"ОТКРЫТ".

10.

НОРМАЛЬНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ
Перед запуском
двигателей:
1)
Включение
подачи топлива
к двигателям
Откройте пожарные краны двигателей, установив на щитке "ПОЖАРНЫЕ
КРАНЫ" два переключателя в верхнее положение. Кратковременно загорятся
и погаснут светосигнализаторы "НЕ ЗАКРЫТ", загорятся светосигнализаторы
"ОТКРЫТ".

11.

НОРМАЛЬНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ
Перед запуском
двигателей:
1)
Включение
подачи топлива
к двигателям
Откройте пожарные краны двигателей, установив на щитке "ПОЖАРНЫЕ
КРАНЫ" два переключателя в верхнее положение. Кратковременно загорятся
и погаснут светосигнализаторы "НЕ ЗАКРЫТ", загорятся светосигнализаторы
"ОТКРЫТ".

12.

НОРМАЛЬНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ
Перед запуском
двигателей:
1)
Включение
подачи топлива
к двигателям
Зафиксируйте переключатели колпачками

13.

НОРМАЛЬНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ
Перед запуском
двигателей:
1)
Включение
подачи топлива
к двигателям
Зафиксируйте переключатели колпачками

14.

НОРМАЛЬНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ
Перед запуском
двигателей:
1)
Включение
подачи топлива
к двигателям
Зафиксируйте переключатели колпачками

15.

НОРМАЛЬНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ
Перед запуском
двигателей:
1)
Включение
подачи топлива
к двигателям
Внимание!
Запрещается
включать
насосы,
если в баках нет
топлива
Нажмите четыре кнопки-табло "№1 НАСОС №2" - включатся насосы, загорятся
зеленые поля кнопок-табло

16.

НОРМАЛЬНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ
Перед запуском
двигателей:
1)
Включение
подачи топлива
к двигателям
Внимание!
Запрещается
включать
насосы,
если в баках нет
топлива
Нажмите четыре кнопки-табло "№1 НАСОС №2" - включатся насосы, загорятся
зеленые поля кнопок-табло

17.

НОРМАЛЬНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ
Перед запуском
двигателей:
1)
Включение
подачи топлива
к двигателям
Внимание!
Запрещается
включать
насосы,
если в баках нет
топлива
Нажмите четыре кнопки-табло "№1 НАСОС №2" - включатся насосы, загорятся
зеленые поля кнопок-табло

18.

НОРМАЛЬНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ
Перед запуском
двигателей:
1)
Включение
подачи топлива
к двигателям
Внимание!
Запрещается
включать
насосы,
если в баках нет
топлива
Нажмите четыре кнопки-табло "№1 НАСОС №2" - включатся насосы, загорятся
зеленые поля кнопок-табло

19.

НОРМАЛЬНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ
ДВИГ 1 ДАВЛ ПОДКАЧ НЕТ
ДВИГ 2 ДАВЛ ПОДКАЧ НЕТ
ДВИГ 1 – ТОПЛ ФИЛЬТР
ДВИГ 2 – ТОПЛ ФИЛЬТР
Перед запуском
двигателей:
1)
Включение
подачи топлива
к двигателям
Погаснут табло "ДВИГ 1 (2) - ДАВЛ ПОДКАЧ НЕТ"

20.

НОРМАЛЬНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ
ТОПЛ СИСТ НЕ ИСПР
Перед запуском
двигателей:
1)
Включение
подачи топлива
к двигателям
t ТОПЛ НИЗКАЯ
РЕЗЕРВ ОСТАТ ТОПЛ
ДИСБАЛАНС ТОПЛ
Убедитесь, что табло "РЕЗЕРВ ОСТАТ ТОПЛ" не горит, а мнемоиндикация
наличия топлива по отсекам бака на ЖК-индикаторах непрерывна (без
разрывов)

21.

НОРМАЛЬНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ
Перед запуском
двигателей:
2) Проверка
исправности
каналов ТИС
На щитке "КОНТРОЛЬ ТОПЛ" нажмите кнопку "МИН" - на цифровых
индикаторах количества топлива и температуры во всех разрядах высветятся
нули.

22.

НОРМАЛЬНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ
Перед запуском
двигателей:
2) Проверка
исправности
каналов ТИС
При отпускании кнопки показания восстановятся

23.

НОРМАЛЬНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ
Перед запуском
двигателей:
2) Проверка
исправности
каналов ТИС
На щитке "КОНТРОЛЬ ТОПЛ" нажмите кнопку "МАКС" - на цифровых
индикаторах количества топлива и температуры во всех разрядах высветятся
восьмерки.

24.

НОРМАЛЬНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ
Перед запуском
двигателей:
2) Проверка
исправности
каналов ТИС
При отпускании кнопки показания восстановятся

25.

НОРМАЛЬНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ
Перед запуском
двигателей:
2) Проверка
исправности
каналов ТИС

26.

НОРМАЛЬНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ
Перед запуском
двигателей:
2) Проверка
исправности
каналов ТИС
ТОПЛ СИСТ НЕ ИСПР
t ТОПЛ НИЗКАЯ
РЕЗЕРВ ОСТАТ ТОПЛ
ДИСБАЛАНС ТОПЛ
Примечания:
1. Если табло
"РЕЗЕРВ ОСТАТ
ТОПЛ" и/или "t
ТОПЛ НИЗКАЯ"
горят перед
проверкой, то они
(оно) погаснут и
загорятся вновь
2. Если табло
"ДИСБАЛАНС
ТОПЛ" горит перед
проверкой, то оно
продолжает горсть
Нажмите одновременно на 3..7с кнопки "РЕЗЕРВ ОСТАТ, t ТОПЛ НИЗКАЯ" и "МИН".
На 3..7с загорятся табло "t ТОПЛ НИЗКАЯ", "ДИСБАЛАНС ТОПЛ", "ТОПЛ СИСТ НЕИСПР", обнулятся показания температуры на индикаторе ПКТ-140 и через 20с
загорится табло "РЕЗЕРВ ОСТАТ ТОПЛ"

27.

НОРМАЛЬНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ
Перед запуском
двигателей:
2) Проверка
исправности
каналов ТИС
ТОПЛ СИСТ НЕ ИСПР
t ТОПЛ НИЗКАЯ
РЕЗЕРВ ОСТАТ ТОПЛ
ДИСБАЛАНС ТОПЛ
Нажмите одновременно на 3..7с кнопки "РЕЗЕРВ ОСТАТ, t ТОПЛ НИЗКАЯ" и "МИН".
На 3..7с загорятся табло "t ТОПЛ НИЗКАЯ", "ДИСБАЛАНС ТОПЛ", "ТОПЛ СИСТ НЕИСПР", обнулятся показания температуры на индикаторе ПКТ-140 и через 20с
загорится табло "РЕЗЕРВ ОСТАТ ТОПЛ"

28.

НОРМАЛЬНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ
Перед запуском
двигателей:
3)Установка
минимально
допустимого
значения
температуры
топлива
ТОПЛ СИСТ НЕ ИСПР
t ТОПЛ НИЗКАЯ
РЕЗЕРВ ОСТАТ ТОПЛ
ДИСБАЛАНС ТОПЛ
Галетным переключателем на ПКТ установите минимально допустимое
значение температуры топлива, равное ТНКтопл + 5°С

29.

НОРМАЛЬНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ
Перед запуском
двигателей:
3)Установка
минимально
допустимого
значения
температуры
топлива
ТОПЛ СИСТ НЕ ИСПР
t ТОПЛ НИЗКАЯ
РЕЗЕРВ ОСТАТ ТОПЛ
ДИСБАЛАНС ТОПЛ
Галетным переключателем на ПКТ установите минимально допустимое
значение температуры топлива, равное ТНКтопл + 5°С

30.

НОРМАЛЬНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ
В полете
Через
каждые
0,5..1
ч
контролируйте
симметричность выработки
топлива
из
баков
и
минимальную температуру
топлива
При загорании табло "t ТОПЛ
НИЗКАЯ" по согласованию с
УВД произведите снижение до
высоты эшелона, на котором
обеспечивается
увеличение
температуры торможения

31.

НОРМАЛЬНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ
При
выполнении
полета
длительностью
более 4 часов
Через первые
полета необходимо:
открыть3,5-4
кранч кольцевания

32.

НОРМАЛЬНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ
При
выполнении
полета
длительностью
более 4 часов
- выключить на 8..10 мин насосы бака с меньшим запасом топлива,
вырабатывать топливо из бака с работающими насосами на оба двигателя

33.

НОРМАЛЬНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ
При
выполнении
полета
длительностью
более 4 часов
- выключить на 8..10 мин насосы бака с меньшим запасом топлива,
вырабатывать топливо из бака с работающими насосами на оба двигателя

34.

НОРМАЛЬНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ
При
выполнении
полета
длительностью
более 4 часов
- после выравнивания количества топлива в баках включите отключенные
насосы

35.

НОРМАЛЬНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ
При
выполнении
полета
длительностью
более 4 часов
- после выравнивания количества топлива в баках включите отключенные
насосы

36.

НОРМАЛЬНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ
При
выполнении
полета
длительностью
более 4 часов

37.

НОРМАЛЬНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ
ТОПЛ СИСТ НЕ ИСПР
Выравнивание
разницы
количества
топлива в баках
(кроме
одноразовых
действий,
выполняемых в
полете
длительностью
более 4 ч)
t ТОПЛ НИЗКАЯ
РЕЗЕРВ ОСТАТ ТОПЛ
ДИСБАЛАНС ТОПЛ
Если разница количества топлива в баках достигла величины 200 кгс, и
загорелось табло "ДИСБАЛАНС ТОПЛ", устраните дисбаланс топлива с
точностью до ±50 кгс следующим образом:

38.

НОРМАЛЬНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ
ТОПЛ СИСТ НЕ ИСПР
Выравнивание
разницы
количества
топлива в баках
(кроме
одноразовых
действий,
выполняемых в
полете
длительностью
более 4 ч)
t ТОПЛ НИЗКАЯ
РЕЗЕРВ ОСТАТ ТОПЛ
ДИСБАЛАНС ТОПЛ
откройте кран кольцевания

39.

НОРМАЛЬНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ
ТОПЛ СИСТ НЕ ИСПР
Выравнивание
разницы
количества
топлива в баках
(кроме
одноразовых
действий,
выполняемых в
полете
длительностью
более 4 ч)
t ТОПЛ НИЗКАЯ
РЕЗЕРВ ОСТАТ ТОПЛ
ДИСБАЛАНС ТОПЛ
- отключите насосы бака с меньшим количеством топлива и выработайте на
оба двигателя разницу топлива из бака с большим количеством топлива

40.

НОРМАЛЬНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ
ТОПЛ СИСТ НЕ ИСПР
Выравнивание
разницы
количества
топлива в баках
(кроме
одноразовых
действий,
выполняемых в
полете
длительностью
более 4 ч)
t ТОПЛ НИЗКАЯ
РЕЗЕРВ ОСТАТ ТОПЛ
ДИСБАЛАНС ТОПЛ
- выключить на 8..10 мин насосы бака с меньшим запасом топлива,
вырабатывать топливо из бака с работающими насосами на оба двигателя

41.

НОРМАЛЬНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ
ТОПЛ СИСТ НЕ ИСПР
При
выполнении
полета
длительностью
более 4 часов
t ТОПЛ НИЗКАЯ
РЕЗЕРВ ОСТАТ ТОПЛ
ДИСБАЛАНС ТОПЛ
- после выравнивания количества топлива в баках включите отключенные
насосы

42.

НОРМАЛЬНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ
ТОПЛ СИСТ НЕ ИСПР
Выравнивание
разницы
количества
топлива в баках
(кроме
одноразовых
действий,
выполняемых в
полете
длительностью
более 4 ч)
t ТОПЛ НИЗКАЯ
РЕЗЕРВ ОСТАТ ТОПЛ
ДИСБАЛАНС ТОПЛ
- после выравнивания количества топлива в баках включите отключенные
насосы

43.

НОРМАЛЬНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ
ТОПЛ СИСТ НЕ ИСПР
Выравнивание
разницы
количества
топлива в баках
(кроме
одноразовых
действий,
выполняемых в
полете
длительностью
более 4 ч)
t ТОПЛ НИЗКАЯ
РЕЗЕРВ ОСТАТ ТОПЛ
ДИСБАЛАНС ТОПЛ
-закройтетоплива
кран кольцевания
- после выравнивания количества
в баках включите отключенные
насосы

44.

НОРМАЛЬНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ
ТОПЛ СИСТ НЕ ИСПР
Выравнивание
разницы
количества
топлива в баках
(кроме
одноразовых
действий,
выполняемых в
полете
длительностью
более 4 ч)
t ТОПЛ НИЗКАЯ
РЕЗЕРВ ОСТАТ ТОПЛ
ДИСБАЛАНС ТОПЛ

45.

НОРМАЛЬНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ
После
выключения
двигателей
выход
- Установите все органы управления топливной системой в исходное
положение