Взрывоопасные вещества, места возможного размещения самодельных взрывных устройств в подвижном составе

1.

ЮЖНЫЙ ФИЛИАЛ ФЕДЕРАЛЬНОГО ГОСУДАРСТВЕННОГО ПРЕДПРИЯТИЯ
«ВЕДОМСТВЕННАЯ ОХРАНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ»
Лекция
на тему:
«Взрывоопасные вещества, места
возможного размещения самодельных
взрывных устройств в подвижном составе.
1

2.

2

3.

3

4.

4

5.

5

6.

6

7.

7

8.

8

9.

9

10.

10

11.

11

12.

12

13.

13

14.

14

15.

15

16.

«Конструктивные особенности разного рода грузовых вагонов
и их уязвимые места»

17.

Разновидность типов грузовых вагонов
Грузовые вагоны в зависимости от вида перевозимых грузов разделяются на следующие основные типы:
Крытые, предназначенные для перевозки зерновых и других сыпучих грузов, нуждающихся в защите от атмосферных
осадков, для транспортировки тароупаковочных и высокоценных грузов. Вагон имеет закрытый кузов, обычно оборудованный
дверями и люками;
Полувагоны, предназначенные для перевозки навалочных грузов (руда, уголь, флюсы, лесоматериалы и т.п.), контейнеров,
различных машин и др. Вагон имеет открытый сверху кузов, часто оборудованный разгрузочными люками, а иногда и
дверями;
Платформы, предназначенные для перевозки длинных и громоздких грузов (лесоматериалы, прокат, строительные
материалы и их полуфабрикаты), контейнеров, автомашин и т. д. Многие из этих вагонов имеют настил пола на раме и
откидные борта;
Цистерны, предназначенные для перевозки жидких и газообразных грузов (нефть, керосин, бензин, масла, кислоты,
сжиженные газы и т.п.). Кузовом такого вагона является котел;
Изотермические, предназначенные для перевозки скоропортящихся грузов (мясо, рыба, фрукты и т.п.). Кузов такого вагона
имеет изоляцию и оснащен специальным оборудованием для создания необходимых температурного и влажностного режимов.
Современные изотермические вагоны выполняют в виде рефрижераторных секций с центральной холодильной установкой и
помещением для бригады в одном из вагонов при использовании остальных вагонов секции для размещения груза или с
полным комплектом всего холодильного оборудования в каждом вагоне (автономный рефрижераторный вагон);
Вагоны специального назначения, предназначенные для грузов, требующих особых условий перевозок. К этой группе
относятся транспортеры для перевозки тяжеловесных и громоздких грузов, вагоны для перевозки автомобилей, цемента,
скота, бункерные полувагоны для перевозки битума, цистерны для перевозки кислот, газов и других специфических грузов,
думпкары (вагоны-самосвалы) — для транспортировки и автоматизированной разгрузки горнорудных и земляных пород, а
также вагоны-хопперы для зерна, минеральных удобрений и других грузов. В эту группу входят также вагоны,
предназначенные для технических нужд железных дорог (вагоны-мастерские, вагоны восстановительных и пожарных поездов
и др.

18.

Полувагон
18

19.

Крытый вагон
19
Корпус вагона может быть как в
металлическом так и в деревянном
исполнении. Не допускается закрепление и
размещение на корпусе посторонних
предметов. Допускаются только
технологические и информационные
надписи такие как номер вагона,
принадлежность собственника, сроки
ремонтов. Имеет 2 тележки, 4 колесные
пары, 2 автосцепки и подвагонное
тормозное оборудование.

20.

Вагон платформа
20
Различают платформы по типу:
универсальные и специальные для
перевозки контейнеров. Не
допускается закрепление и
размещение на раме вагона и
откидных бортах посторонних
предметов. Допускаются только
технологические и информационные
надписи такие как номер вагона,
принадлежность собственника, сроки
ремонтов. Имеет 2 тележки, 4
колесные пары, 2 автосцепки и
подвагонное тормозное оборудование.

21.

Вагон цистерна
21
Вагон-цистерна — вид подвижного состава для
перевозки жидкостей, в том числе: нефти и
продуктов её переработки, химически
активных и агрессивных жидких веществ
(кислоты, щёлочи и др.), сжиженного газа
(пропан-бутан, кислород), пищевых продуктов
(вода, молоко, патока, вино, растительные
масла) и др. Вагоны-цистерны используются
также для перевозки мелкодисперсных
порошков: муки (муковоз), цемента, талька и
прочего. Не допускается закрепление и
размещение на котле вагона посторонних
предметов кроме технологических и
информационных надписей таких как номер
вагона, принадлежность собственника, сроки
ремонтов. Имеет 2 тележки, 4 колесные пары,
2 автосцепки и подвагонное тормозное
оборудование.

22.

Изотермический вагон
22
Изотермический вагон (рефрижератор) - грузовой
вагон для перевозки скоропортящихся грузов.
Кузов изотермического вагона металлический,
для уменьшения тепловых потерь снабжён
теплоизоляцией из полистирола,
пенополиуретана и других материалов. Не
допускается закрепление и размещение на
корпусе вагона посторонних предметов.
Допускаются только технологические и
информационные надписи такие как номер
вагона, принадлежность собственника,
сроки ремонтов. Имеет 2 тележки, 4
колесные пары, 2 автосцепки и
подвагонное тормозное оборудование.

23.

Вагоны специального назначения
23
К специализированным грузовым вагонам относятся
крытые вагоны для перевозки скота, легковых
автомобилей, холоднокатаной стали и муки; крытые
вагоны-хопперы для перевозки цемента, зерна,
минеральных удобрений; открытые вагоны-хопперы для
перевозки агломерата, горячих окатышей и охлажденного
кокса; четырехосные полувагоны с глухим кузовом для
перевозки сыпучих грузов и технологической щепы, а
также короткомерной древесины (длиной до 2 м);
восьмиосные полувагоны с глухим кузовом. Не допускается
закрепление и размещение на корпусе вагонов
посторонних предметов кроме технологических и
информационных надписей таких как номер вагона,
принадлежность собственника, сроки ремонтов. Могут быть
как в 4-х осном так и многоосном исполнении.

24.

Уязвимые места тележки грузового вагона
24
Надрессорный брус и узел подпятника
Колесные пары
Боковые рамы
Буксовый узел
Рессорный комплект
Фрикционный клин и пластины
Узел скользунов

25.

Технологические отверстия в раме вагона.
Зоны ограниченной видимости.
25
1
2

26.

Технологические окна и отверстия в боковой раме
тележки и надрессорном брусе.
26
1

27.

Пример закладки предположительно взрывчатого
предмета в технологическое отверстие надрессорного
бруса грузового вагона.
27
1

28.

Уязвимые места для возможной закладки ВМ
28
Соединительный рукав тормозной магистрали
грузового вагона.
Соединительный рукав тормозной магистрали
пассажирского
вагона
с
проводом
электропневматического торможения.
Пример правильно соединенных рукавов
тормозной магистрали между вагонами.
Наличие
закрепленных
на
рукавах
посторонних предметов отличающихся от
рукавов указанных выше не допускается.

29.

Закладка СВУ на 10 досмотровом пути во время учений
29

30.

Закладка СВУ в районе Северного портала во время учений
30

31.

Закладка СВУ во время учений 10 досмотровый путь.

32.

Закладка СВУ в рюкзаке на вокзале Тамань-Пассажирская
32

33.

33

34.

Фото таблица СВУ
34

35.

Фото таблица СВУ
35

36.

Фото таблица СВУ
36

37.

Фото таблица СВУ
37

38.

Фото таблица СВУ
38

39.

Фото таблица СВУ
39

40.

40
Спасибо за внимание!