Способы автоматизации рабочего цикла
Основные принципы производственной системы Toyota
Три основных препятствия, мешающих повышению эффективности производства:
Под потерями подразумевается
Возможности для сокращения производственного цикла
Структура предприятия
Схема планировки поточной линии обработки ведущей конической шестерни
Планировка РТК
Схема ГПС, построенной по принципу технологической специализации
Схема ГПС, построенной по принципу предметной специализации
440.00K
Категория: ПромышленностьПромышленность

Способы автоматизации рабочего цикла

1. Способы автоматизации рабочего цикла

2. Основные принципы производственной системы Toyota

• производить только то, что нужно, и только
тогда, когда нужно. Правило распространяется на
запчасти, на организацию, на характеристики
продукции. Все прочее — расточительство;
• при появлении ошибки следует сразу же найти
ее причину, устранить ее и не допустить
появления в будущем. Цель — отсутствие ошибок;
• все сотрудники и поставщики должны постоянно
повышать качество продукции и
совершенствовать производственный процесс.

3. Три основных препятствия, мешающих повышению эффективности производства:

• потери;
• отклонения от стандарта;
• отсутствие гибкости.

4. Под потерями подразумевается

• перепроизводство;
• ненужные передвижения и перевозки;
• ремонт любого рода;
• избыточная обработка;
• простои, вызванные ожиданием (пока доставят
нужные комплектующие или пока машина начнет
цикл обработки);
• избыток материально-производственных
запасов;
• неполное использование интеллектуальных
ресурсов.

5. Возможности для сокращения производственного цикла

• качественная конструкторско-технологическая
подготовка производства;
• минимизация машинного времени обработки
деталей за счет оптимизации управляющих
программ;
• максимальное выполнение операций на одном
станке благодаря его высокому технологическому
оснащению;
• значительное сокращение времени операций по
установке и базированию деталей на станках;
• применение высокоскоростной обработки
деталей .

6. Структура предприятия

7. Схема планировки поточной линии обработки ведущей конической шестерни

8.

I—автоматическая линия полной токарной обработки МРЛ-83; II—
поточная линия дальнейшей механической обработки,
оборудованная специальными и универсальными станками: 1—
фрезерно-центровальный станок МР-71; 2-6— гидрокопировальные
полуавтоматы 1722; 7— специальный шлифовальный станок на базе
ЗА61;*И0,12,13,15,16,18,79—зуборезные полуавтоматы 525;
11,14,17— зуборезные полуавтоматы 528с; 20-22—
шлицефрезерные станки 5350; 23—станок для снятия фасок ГД-43;
24—вертикально-сверлильный станок 2А125; 25—вертикальносверлильный станок 2А135; 26 — верстак; 27 — моечная машина М33; 28—установка ТВЧ для отжига резьбовых концов; 29—
круглошлифовальный станок 3161; 30— круглошлифовальный
станок ЗТ161; 31 — контрольный стол; 32—контрольно-обкатной
стоп ЗБ725

9. Планировка РТК

1-ПР мод. СМ40Ф2.80.01,
2-токарный станок с ЧПУ
мод. 16К20Т1,
3-промежуточная
позиция,
4-магазин,
5-система светозащиты,
6-электрошкаф,
7 – гидростанция ПР

10. Схема ГПС, построенной по принципу технологической специализации

11. Схема ГПС, построенной по принципу предметной специализации

English     Русский Правила